Angolo piantone e full: cambia qualcosa?

N

newsboy

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4/11/05

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• 13/6/12

• #1

Ciao,
volevo chiedere agli esperti di geometrie e biomeccanica, quando si considerano le geometrie di una full, l'angolo piantone/sella dato per ipotesi a 73,5° non può essere influenzato nella pedalata dal movimento dell'ammortizzatore e quindi ridursi? Come ci si regola nella scelta dell'arretramento sella ad esempio?
Grazie a chi potrà rispondermi!

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cossar931

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• 25/6/12

• #2

Sicuramente può esserci una piccola variazione. Fai le regolazioni con il sag giusto.
L'influenza maggiore l'avrai sulla inclinazione della sella, piccolissime variazioni ci saranno, ma saranno quasi impercettibili (a condizione di non andare in giro con un ammortizzatore completamente scarico!!! )

 

yosku

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• 26/6/12

• #3

non capisco nulla di biomeccanica e regolazioni, ma il triangolo manubrio-sella-pedivelle è fisso, è la ruota dietro che si muove.
quindi per la regolazione della sella non cambia nulla.

 

cossar931

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• 26/6/12

• #4

x Yosku, hai ragione che il triangolo principale è fermo, ma rimane vero solo se il movimento delle sospensioni è perfettamente allineato.
Se avviene un affondamento della sola forcella per esempio tutto il triangolo principale ruoterà leggermente, la sella avanzerà e la punta si abbasserà, e il manubrio sarà più in basso. Cosa simile se affondo solo la sospensione posteriore.

Nella realtà le sospensioni è praticamente impossibile che affondino sempre nello stesso modo, e quindi piccole variazioni ci saranno sempre.

 

N

newsboy

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• 26/6/12

• #5

Grazie delle risposte,
effettivamente quanto dice cossar èquello che penso anch'io: altri pareri?

 

yosku

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• 26/6/12

• #6

si certo che la bici e le sospensioni si muovono.

ma non influenzano la sella, che è fissa e "guarda" verso il manubrio sempre con la stessa inclinazione.
noi siamo "attaccati" alla bici in tre punti di un triangolo sella manubrio e pedali. le sospensioni fanno solo spostare il triangolo in una certa direzione.

ma ripeto sono solo supposizioni :P

 

cossar931

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• 26/6/12

• #7

Quello che volevo spiegarti con " il triangolo principale ruota" è che praticamente l'orrizzontale virtuale cambia, l'inclinazione sella rispetto al suolo cambia (quindi non più a bolla), il ginocchio non cadrà più perfettamente sulla perpendicolare del pedale. Tutte piccolissime variazioni, che però ci sono, e forse ci stiamo solo facendo seghe mentali!