è l'angolo che la forcella forma col terreno
varia da 71 a 65 circa a seconda della bici presa in considerazione
un angolo "chiuso" (71 70 69) agevola le manovre nello stretto, le curve e rende il mezzo complessivamente più agile, un angolo "aperto" è più adatto alle alte velocità, allo sconnesso e dà maggiore stabilità, ma pregiudica la maneggevolezza