chi conosce il peso del telaio? compreso l'ammortizzatore.
e poi, porta una doppia piastra?
Hi, Fabio
e poi, porta una doppia piastra?
Hi, Fabio
Ancillotti scarab FR
- Creatore Discussione tep
- Data di inizio
Peso? Quale misura? Sono circa 2,75 Kgfabio.peder ha scritto:
Doppia piastra? yess of course :eek:
iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
Se vuoi fare il preciso allora devi anche precisare che tipo di forcella è: per le Votec deve modificare le sedi sterzoroy batty ha scritto:iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
iuppareppa ha scritto:Se vuoi fare il preciso allora devi anche precisare che tipo di forcella è: per le Votec deve modificare le sedi sterzoroy batty ha scritto:iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
in effetti hai visto giusto: ho in mente la Votec GS5 air. Questa modifica ha già una sua storia? si sa che funziona? lo sa soprattutto il costruttore?
Oh, si che ce l'ha: saresti almeno il secondo se non il terzofabio.peder ha scritto:in effetti hai visto giusto: ho in mente la Votec GS5 air. Questa modifica ha già una sua storia? si sa che funziona? lo sa soprattutto il costruttore?iuppareppa ha scritto:Se vuoi fare il preciso allora devi anche precisare che tipo di forcella è: per le Votec deve modificare le sedi sterzoroy batty ha scritto:iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
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iuppareppa ha scritto:Oh, si che ce l'ha: saresti almeno il secondo se non il terzofabio.peder ha scritto:in effetti hai visto giusto: ho in mente la Votec GS5 air. Questa modifica ha già una sua storia? si sa che funziona? lo sa soprattutto il costruttore?iuppareppa ha scritto:Se vuoi fare il preciso allora devi anche precisare che tipo di forcella è: per le Votec deve modificare le sedi sterzoroy batty ha scritto:iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
è meglio arrivare secondi certe volte, meglio ancora conoscere chi ci ha preceduto. Non puoi mettermi in contatto con il top di questa classifica?
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@fabio.peder
Cosa intendi per top della classifica?
Se intendi avere informazioni allora la risposta è si: fammi una domanda precisa però :eek:
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Cosa intendi per top della classifica?
Se intendi avere informazioni allora la risposta è si: fammi una domanda precisa però :eek:
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iuppareppa ha scritto:
domanda: se sarei terzo (come dici tu a montare la Votec) non mi diaspiacerebbe conoscere i miei illustri predecessori come si sono trovati.
Ripropongo l'adagio: è meglio arrivar secondi (o terzi)...
Grazie,javascript:emoticon('
')fabio.peder ha scritto:iuppareppa ha scritto:Se vuoi fare il preciso allora devi anche precisare che tipo di forcella è: per le Votec deve modificare le sedi sterzoroy batty ha scritto:iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
Iuppareppa (o altri) mi dite che vuol dire "modificare le sedi sterzo"?
Graziejavascript:emoticon(':-P')
fabio.peder ha scritto:fabio.peder ha scritto:iuppareppa ha scritto:Se vuoi fare il preciso allora devi anche precisare che tipo di forcella è: per le Votec deve modificare le sedi sterzoroy batty ha scritto:iuppareppa ha scritto:
Per la doppia piastra meglio informare prima Ancillotti, che provvederà con indispensabili fazzoletti di rinforzo in zona sterzo (vedere la differenza tra Tomaso FRP e DHP per questo particolare).
Iuppareppa (o altri) mi dite che vuol dire "modificare le sedi sterzo"?
Graziejavascript:emoticon(':-P')
Non c'è proprio nessuno che mispiega cosa vuol dire modificare le sedi sterzo?
Ciao Peder
Allora: devi sapere che Ancillotti usa delle serie sterzo di tioi "integrato" se tu vuoi montare la Voter, queste vanno modificate. Perchè? Perche le votec hanno due calotte che si inderiscono nel tubo di sterzo (come le serie sterzo originali) in cui sono incassati due cuscinetti).
Per questo Ancillotti deve mettere un tubo di sterzo tradizionale oppure (come sta guardando di fare) adattare quello di serie.
Da come mi rispondi ti posso dire che sei passato da terzo a secondo nella graduatoria dei votec-muniti
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Allora: devi sapere che Ancillotti usa delle serie sterzo di tioi "integrato" se tu vuoi montare la Voter, queste vanno modificate. Perchè? Perche le votec hanno due calotte che si inderiscono nel tubo di sterzo (come le serie sterzo originali) in cui sono incassati due cuscinetti).
Per questo Ancillotti deve mettere un tubo di sterzo tradizionale oppure (come sta guardando di fare) adattare quello di serie.
Da come mi rispondi ti posso dire che sei passato da terzo a secondo nella graduatoria dei votec-muniti
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iuppareppa ha scritto:Ciao Peder
Allora: devi sapere che Ancillotti usa delle serie sterzo di tioi "integrato" se tu vuoi montare la Voter, queste vanno modificate. Perchè? Perche le votec hanno due calotte che si inderiscono nel tubo di sterzo (come le serie sterzo originali) in cui sono incassati due cuscinetti).
Per questo Ancillotti deve mettere un tubo di sterzo tradizionale oppure (come sta guardando di fare) adattare quello di serie.
Da come mi rispondi ti posso dire che sei passato da terzo a secondo nella graduatoria dei votec-muniti
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Grazie della info. Preziosa l'info, ma ti puoi sbilanciare su come funziona la bike con questa forcella? In particolare, che escursione hai dato alla Votec, con una FR di 120 posteriore?
fabio.peder ha scritto:iuppareppa ha scritto:Ciao Peder
Allora: devi sapere che Ancillotti usa delle serie sterzo di tioi "integrato" se tu vuoi montare la Voter, queste vanno modificate. Perchè? Perche le votec hanno due calotte che si inderiscono nel tubo di sterzo (come le serie sterzo originali) in cui sono incassati due cuscinetti).
Per questo Ancillotti deve mettere un tubo di sterzo tradizionale oppure (come sta guardando di fare) adattare quello di serie.
Da come mi rispondi ti posso dire che sei passato da terzo a secondo nella graduatoria dei votec-muniti
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Grazie della info. Preziosa l'info, ma ti puoi sbilanciare su come funziona la bike con questa forcella? In particolare, che escursione hai dato alla Votec, con una FR di 120 posteriore?
Appena riesco a spedirgli la forca per le prove ti so dire. La corsa migliore per queste forcelle è di 120 massimo 130 mm. La mia era regolata per 120 in modo da avere una buona guida tra foderi e steli. Con 120 mm non ci sono problemi con le quote: la bici è studiata per quella corsa.