Ammortizzatori orizzontali o verticali... cosa Cambia???

Quello che conta nella qualità di un carro ammortizzato è lo schema di sospensione in senso stretto, cioè i rapporti che intercorrono fra posizione del/dei fulcri, la dimensione dei foderi e il variare del rapporto di leva che va ad agire sull'ammortizzatore, fatto che determina una maggiore linearità o progressività della sospensione. La sistemazione dell'ammo in posizione orizzontale, verticale o inclinata in vario modo è solo una conseguenza di come viene implementato lo schema di sospensione. Qualcuno affewrma che la posizione orizzontale influisce negativamente sul funzionamento di alcuni modelli di ammortizzatore, ma di questo ne ho solo sentito parlare, non so se corrisponda a verità. La questione degli schemi di sospensione è argomento complesso, che si complica parecchio se si mettono a confronto dei modelli di bici reali sia con schema simile che completamente diverso.
Se vuoi approfondire la questione se ne parla qui: http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=7120
Bye