For president!!!Una volta c'erano le sospensioni a molla e sono piano piano sparite:
"l'aria è meglio! pesa meno, si può regolare facile, non devi cambiar molle in base al peso, anche i pro
usano ormai l'ammo ad aria ... "
Ultimamente : "la molla è più sensibile, la bici è meno nervosa, da bloccato copiano meglio, su discese lunghe non scalda... "
Insomma, per farla breve, ho quella vaga sensazione di essere "perculato" ;)
Oh, ma guarda... e pensare che il sottoscritto è da quando sono nati gli ammo ad aria che dice che quelli a molla sono meglio...
Magari un bel giorno voi enduristi tutti vi renderete conto che oltre ad usare le sospensioni sbagliate, state usando anche la bici sbagliata!!!
Risponde a una buona parte della tua domanda l'articolo a cui questo thread fa riferimento.. buona lettura!Salve a tutti! Sono da poco un felice possessore di una Yeti SB5 Carbon montaggio XT.
Pensate che anche con questa bici si possa aver giovamento da una sospensione a molla? Se sì, quale?
Grazie e buona giornata!
A parer mio non c'è paragone, mi ripeto nel confermare che la molla è di più complessa gestione e più costosa, ma la bici poi diventa un overcraft. Senza se e senza ma. Mostruoso, anzi meraviglioso.
Proporla come montaggio di serie mi sembra troppo complicato, x lo meno con le attuali esigenze di mercato, e l' impegno che richiede per un giusto set up.
Penso che la differenza molla/aria la percepirebbero tutti, meno forse quelli capaci di percepire la differenza fra telai vari, ma credo che ovunque sia non si farà rimpiangere.
Buon divertimento a tutti.
L'articolo parla della SB 5.5, io mi riferivo alla SB 5 ... Grazie lo stessoRisponde a una buona parte della tua domanda l'articolo a cui questo thread fa riferimento.. buona lettura!Salve a tutti! Sono da poco un felice possessore di una Yeti SB5 Carbon montaggio XT.
Pensate che anche con questa bici si possa aver giovamento da una sospensione a molla? Se sì, quale?
Grazie e buona giornata!
In quanto alla bici che diventa un ovecraft "senza se e senza ma" ti chiedo se hai mai provato un ammo ad aria discesistico e dall'idraulica evoluta (tipo il Fox X2) tarato a dovere, quindi non con i registri messi lì come suggerito dalla casa per un tuning di partenza, o più o meno a metà "che tanto non si sbaglia mai".
Siccome il blocco agisce sulla parte idraulica, e non sulla parte aria/molla, prova a chiedere a Fox se il sistema differisce tra X2 e DHX2.L'X2 va alla grande, ma in salita il suo blocco non è molto efficace. Quello del DHX2 si.
Siccome il blocco agisce sulla parte idraulica, e non sulla parte aria/molla, prova a chiedere a Fox se il sistema differisce tra X2 e DHX2.
Così verifichiamo se c'è differenza tra i due...
A parità di idraulica, rispetto all'aria l'unico impegno richiesto per un giusto set-up è quello di imbroccare la molla della giusta durezza, così come nell'ammo ad aria devi caricare la corretta pressione (che però puoi ovviamente cambiare in ogni momento).
In quanto alla bici che diventa un ovecraft "senza se e senza ma" ti chiedo se hai mai provato un ammo ad aria discesistico e dall'idraulica evoluta (tipo il Fox X2) tarato a dovere, quindi non con i registri messi lì come suggerito dalla casa per un tuning di partenza, o più o meno a metà "che tanto non si sbaglia mai".
Chiaro che se come termine di paragone degli ammo ad aria prendi il Monarch non posso che essere d'accordo con te.
Beh, ma non credo che @eliseowhite si riferisse alla salita dicendo che la bici diventa un overcraftL'X2 va alla grande, ma in salita il suo blocco non è molto efficace. Quello del DHX2 si.
Ciao Muldox, ne ho provati diversi, dal fox "base" (prima dell'avvento Kashima), poi al Kashima poi entrambi i double barrel, ossia quello con la camera xv e il normale; mai l'inline dato che ne ho visti diversi con difetti.
Ovviamente nel corso del tempo l'esperienza fa molto e quindi anche le percezioni sono diverse; ho sempre cercato di fare da me, semplicemente x capire bene e migliorarmi col tempo, sicuramente avrò anche sbagliato ma nessuno nasce imparato, Roger Federer escluso..
Le impressioni che ho avuto (da normalissimo endurista) sono ad oggi a favore della molla nel modo piu' assoluto, ovviamente per l'uso che ne faccio e l' esperienza maturata. il db non era proprio anni luce lontano; un pelino più nervosetto, ma bene o male faceva il suo con onore, e lo faceva bene,
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