Ammortizzatore 205x60 su mtb 200x57 è possibile?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
    Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).


Dani1000

Biker superis
24/11/11
399
276
0
Genova
Visita sito
qualcuno però ha dato risposte senza alcun fondamento "scientifico", senza metodo, molto "spannometriche", magari senza nessuna conoscenza meccanica, ingegneristica, senza nemmeno prima aver chiesto di che bici si trattasse, insomma, ad minchiam:

"dovrebbe funzionare senza problemi"...
"in pratica booh"...
"non è detto che funzioni"...


magari nella discussione dedicata alla sua bici (se è quella del profilo) trova qualcuno che ha pure già provato a farlo.

l'autore del post non ha forse nemmeno ben chiaro se accorciare l'escursione o l'interasse dell'ammo!

tutto qui!



IMHO
Hai in parte ragione che spesso (molto spesso) chi interviene non sa di cosa si sta parlando, ma dire a priori non si può fare, lascia perdere è una risposta a "minchiam" molto "spannometrica" che vale quanto le altre.
Magari @deganidaniele al momento non ne capisce nulla, ma per suo modo di vivere da questo momento s'intestardisce e vuole risolvere il problema. Acquista il suo ammortizzatore nuovo che non va bene, ma ci investe un sacco di tempo e soldi e un sacco di studio e tra un anno ha trovato un metodo semplicissimo per adattare un ammortizzatore ad un telaio diverso in poco tempo con una piccola modifica che venderà su internet, poi diventerà un mago dell' elaborazione degli ammortizzatori fino a fondare una sua fabbrica che verrà acquistata da Fox per 2 milioni di euro
Cose così succedono 1 su un miliardo, le altre 999 milioni di volte invece si è sprecato solo tempo e denaro, ma secondo me ne è valsa sempre la pena
 
  • Mi piace
  • Haha
Reactions: Bafo and pecke29

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
9/10/03
18.504
10.049
0
57
vicenza
Visita sito
Bike
una da strada, una no e una via di mezzo...
Hai in parte ragione che spesso (molto spesso) chi interviene non sa di cosa si sta parlando, ma dire a priori non si può fare, lascia perdere è una risposta a "minchiam" molto "spannometrica" che vale quanto le altre.
Magari @deganidaniele al momento non ne capisce nulla, ma per suo modo di vivere da questo momento s'intestardisce e vuole risolvere il problema. Acquista il suo ammortizzatore nuovo che non va bene, ma ci investe un sacco di tempo e soldi e un sacco di studio e tra un anno ha trovato un metodo semplicissimo per adattare un ammortizzatore ad un telaio diverso in poco tempo con una piccola modifica che venderà su internet, poi diventerà un mago dell' elaborazione degli ammortizzatori fino a fondare una sua fabbrica che verrà acquistata da Fox per 2 milioni di euro
Cose così succedono 1 su un miliardo, le altre 999 milioni di volte invece si è sprecato solo tempo e denaro, ma secondo me ne è valsa sempre la pena
ah!!! ok!!!

ma solo se lo fa nel garage di lamiera, dietro casa eh!!!

@deganidaniele se diventi milionario ricordati di me, sono il rompicoglioni che ti ha detto "lascia stare"!!! :-)
 

KiDdolo

Mud is fun
7/9/08
3.516
20
0
La Casìììna
Visita sito
Bike
sporca
Premetto che non ci capisco un cacchio ma ho un dubbio in testa: il finecorsa ad ammortizzatore tutto aperto (esteso al massimo) chi lo da? l'interasse massimo dell'ammortizzatore oppure la biella che tocca il telaio? se fosse l'ammortizzatore non si potrebbe allungarlo altrimenti la biella pesterebbe sul telaio ogni volta che l'ammortizzatore si estende al massimo. :nunsacci:
 

Andrea321

Biker marathonensis
1/10/07
4.231
1.255
0
Cesena
Visita sito
Bike
Mondraker Foxy Carbon R
Hai in parte ragione che spesso (molto spesso) chi interviene non sa di cosa si sta parlando, ma dire a priori non si può fare, lascia perdere è una risposta a "minchiam" molto "spannometrica" che vale quanto le altre.
Magari @deganidaniele al momento non ne capisce nulla, ma per suo modo di vivere da questo momento s'intestardisce e vuole risolvere il problema. Acquista il suo ammortizzatore nuovo che non va bene, ma ci investe un sacco di tempo e soldi e un sacco di studio e tra un anno ha trovato un metodo semplicissimo per adattare un ammortizzatore ad un telaio diverso in poco tempo con una piccola modifica che venderà su internet, poi diventerà un mago dell' elaborazione degli ammortizzatori fino a fondare una sua fabbrica che verrà acquistata da Fox per 2 milioni di euro
Cose così succedono 1 su un miliardo, le altre 999 milioni di volte invece si è sprecato solo tempo e denaro, ma secondo me ne è valsa sempre la pena
tranquillo che nel frattempo i vari produttori avranno introdotto altri standard per impedire ogni "colpo di genio" e soluzioni alternative.
Io faccio parte della maggioranza che preferisce evitare accrocchi e/o rompere qualcosa quindi sfrutto le conoscenze e esperienze degli altri per risparmiare tempo & denaro, non è che non mi piaccia smontare le cose ma già quando faccio il cambio dell'olio ad un ammo mi sembra di aver fatto una cosa talmente tanto straordinaria che mi basta così.
 

AlfreDoss

Biker electrificatus
2/9/08
16.093
9.481
0
Sotto il Canto (BG)
Visita sito
Bike
Specy Turbo Levo
Hai in parte ragione che spesso (molto spesso) chi interviene non sa di cosa si sta parlando, ma dire a priori non si può fare, lascia perdere è una risposta a "minchiam" molto "spannometrica" che vale quanto le altre.
Magari @deganidaniele al momento non ne capisce nulla, ma per suo modo di vivere da questo momento s'intestardisce e vuole risolvere il problema. Acquista il suo ammortizzatore nuovo che non va bene, ma ci investe un sacco di tempo e soldi e un sacco di studio e tra un anno ha trovato un metodo semplicissimo per adattare un ammortizzatore ad un telaio diverso in poco tempo con una piccola modifica che venderà su internet, poi diventerà un mago dell' elaborazione degli ammortizzatori fino a fondare una sua fabbrica che verrà acquistata da Fox per 2 milioni di euro
Cose così succedono 1 su un miliardo, le altre 999 milioni di volte invece si è sprecato solo tempo e denaro, ma secondo me ne è valsa sempre la pena
La soluzione esiste già e si chiama boccola eccentrica, oltretutto in buona parte dei casi per "soli" 5mm in più si riesce comunque a montare il tutto senza avere problemi di interferenze tra parti del telaio, ma vai comunque a modificare le quote geometriche a riposo del telaio, leggi angolo sella e sterzo più chiusi e movimento centrale più alto, quindi non è detto che a fronte di una escursione maggiore la bici vada globalmente meglio.
 

Thief88

Biker superis
26/6/20
427
160
0
35
Luzzara (RE)
Visita sito
Bike
YT Izzo
Su un VPP di Santa Cruz io non mi azzarderei ad allungare l'interasse dell'ammortizzatore di 5mm,non so che distanza abbia quello della Bronson,ma sulla Megatower se si allunga l'interasse il rischio è davvero alto di toccare il telaio con la parte fissata in alto.
 
  • Mi piace
Reactions: AlfreDoss

Dani1000

Biker superis
24/11/11
399
276
0
Genova
Visita sito
Lasciamo per il momento perdere il fatto che uno è trunnion e l'altro è normale. il problema alla fine secondo me non è tanto se ci entra, perché alla fine la differenza di lunghezza di 5 mm non dovrebbero creare problemi. Li movimento del carro dovrebbe tranquillamente avere questo "gioco" per poter inserire i 5 mm in più senza mettere neanche delle boccole eccentriche, Poi verificato che i 3 mm in più di escursione non creino problemi di contatti indesiderati ad ammortizzatore a pacco tipo ruota contro il tubo sella o il bussolotto che tocca da qualche parte.
Poi va valutato di quanto cambiano le geometrie statiche, ma che poi questo cambiamento faccia cambiare anche in maniera drastica il comportamento della bici ne dubito fortemente.
Ma alla fine la vera domanda è se poi la bicicletta vada meglio? probabilmente su certi aspetti si, su altri trascurabile e su altri frangenti peggio, ma come tutte le soluzioni. la casa madre propone un compromesso (vantaggioso per lei) e in teoria buono per tutti, ma sicuramente una personalizzazione che vada in contro alle esigenze del singolo utilizzatore migliorerà alcuni aspetti più adatti a lui.
Bisognerebbe provare a montarlo e poi a fare qualche giretto di test. poi se Samantha69 ti dice che va benissimo o che Pincopallo90 è una cavolata pazzesca non fanno statistica.
 

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
9/10/03
18.504
10.049
0
57
vicenza
Visita sito
Bike
una da strada, una no e una via di mezzo...
poi se Samantha69 ti dice che va benissimo o che Pincopallo90 è una cavolata pazzesca non fanno statistica.
infatti, lasciamoli pure consigliare a destra e a manca, così, tanto per postare, ammortizzatori, telai, selle, itinerari, mica serve esperienza, basta una tastiera! ;-)
 

deganidaniele

Biker novus
12/10/22
2
1
0
27
Brescia
Visita sito
Bike
Santa Cruz Bronson 2 CC
Buongiorno a tutti, vi ringrazio per le risposte! alcune molto esaustive e chiare. Alla fine l'idea di cambiare ammo nasce dal fatto che il Float X che monto attualmente ha qualche anno e forse è anche un pelo "scoppiato" dato che faccio spesso discese "scassate" e quindi volevo fare un upgrade con il Float X2.
Per evitare problemi ed "esperimenti" cercherò di trovare l'ammo con le stesse identiche misure, magari un DHX a molla o simili
 
  • Mi piace
Reactions: Don Juan

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
9/10/03
18.504
10.049
0
57
vicenza
Visita sito
Bike
una da strada, una no e una via di mezzo...
Buongiorno a tutti, vi ringrazio per le risposte! alcune molto esaustive e chiare. Alla fine l'idea di cambiare ammo nasce dal fatto che il Float X che monto attualmente ha qualche anno e forse è anche un pelo "scoppiato" dato che faccio spesso discese "scassate" e quindi volevo fare un upgrade con il Float X2.
Per evitare problemi ed "esperimenti" cercherò di trovare l'ammo con le stesse identiche misure, magari un DHX a molla o simili
magari con un service completo e magari un tuning personalizzato risolvi...
 

Dani1000

Biker superis
24/11/11
399
276
0
Genova
Visita sito
magari con un service completo e magari un tuning personalizzato risolvi...
Concordo
Una bella revisione da un bravo sospensionista con una descrizione delle esigenze particolari con un po' di tuning potrebbe essere la soluzione migliore. Molto spesso funziona meglio un vecchio ammortizzatore ben manutenuto e "personalizzato" piuttosto che uno nuovo di pacca. oltretutto visti i costi in gioco di solito conviene la revisione
 

Classifica mensile dislivello positivo