ammaccatura telaio alluminio

[Fede 22]

ciao a tutti sono nuovo di questo forum, sono un felice proprietario di una giant reign sx del 2018.
sono reduce da un pomeriggio di enduro al conero dove sono caduto su un ripido, ma fortunatamente grazie alla pettorina non mi sono fatto niente.
non è stata la stessa cosa per il telaio della bici che appena sono tornato a casa mi sono reso conto che presentava una brutta ammaccatura sul davanti della serie sterzo. Il telaio è in alluminio e non in carbonio e il mio rivenditore ha detto che è ammaccato ma non è un danno strutturale, ma che comunque la botta la presa per bene. Secondo voi ha ragione oppure devo preoccuparmi che il telaio possa cederedi colpo e soprattutto si può riparare in qualche modo dato che ogni volta che vedo quella bozza mi piange il cuore

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[leo62]

Se fosse la mia (da quello che posso capire dalle foto), non mi preocuperei, per l'estetica è lavoro per carrozziere /verniciatore che equivale a non girare per un pò oltre ai soldi, ciao.

 

[Barons]

Sembra una semplice botta, sembra dico, io per sicurezza toglierei la forcella è guarderei se dentro è ok, per ripararla l unica è stuccare e ripitturare

 

[Elio79]

Azz . . bella porta per fortuna non ti sei fatto male. E una zona un po' particolare io controllerei che non si sia storto o snervato l'intero telaio dovresti riferirti alle geometrie della casa madre e fare delle misurazioni. E un po' come se avessi fatto un frontale con la macchina e ammaccato il piantone.
Il rivenditore ha per caso smontato la focella per vedere il tubo sterzo all'interno? Forse questi due controlli potrebeero meglio darti un'idea del danno. Se il telaio sta bene secondo me anche una semplice stucchiatura basterebbe, ma smonta e controlla bene il tubo sterzo.

 

[Barons]

Il bello dell alluminio se era carbonio si criccava di sicuro

 

[Andrea321]

Il bello dell alluminio se era carbonio si criccava di sicuro

se era carbonio e si fosse criccato si sarebbe potetuto riparare (e magari senza neanche troppi problemi) ...invece riparare un telaio in alluminio è sempre un casino (per non dire che è impossibile).
Carbon vs Alu 1:0

 

[Fede 22]

Azz . . bella porta per fortuna non ti sei fatto male. E una zona un po' particolare io controllerei che non si sia storto o snervato l'intero telaio dovresti riferirti alle geometrie della casa madre e fare delle misurazioni. E un po' come se avessi fatto un frontale con la macchina e ammaccato il piantone.
Il rivenditore ha per caso smontato la focella per vedere il tubo sterzo all'interno? Forse questi due controlli potrebeero meglio darti un'idea del danno. Se il telaio sta bene secondo me anche una semplice stucchiatura basterebbe, ma smonta e controlla bene il tubo sterzo.

non ci sono crepe intorno, probabilmente ha sbattuto per terra su qualche sasso o pietra,lo sterzo gira fluido come sempre, però appena ho tempo monto lo sterzo e butto un'occhio all'interno per vedere la situa...
grazie della risposta

 

[Fede 22]

Il bello dell alluminio se era carbonio si criccava di sicuro

la prima cosa che ha detto il mio rivenditore

 

[mcpelo68]

se era carbonio e si fosse criccato si sarebbe potetuto riparare (e magari senza neanche troppi problemi) ...invece riparare un telaio in alluminio è sempre un casino (per non dire che è impossibile).
Carbon vs Alu 1:0

ma che stai a dire.... come si ripara il carbonio...si ripara tranquillamente pure l'alluminio. tutto stà andar da uno capace di farlo e non da un ciarlatano.

 

[Barons]

se era carbonio e si fosse criccato si sarebbe potetuto riparare (e magari senza neanche troppi problemi) ...invece riparare un telaio in alluminio è sempre un casino (per non dire che è impossibile).
Carbon vs Alu 1:0

Se l alluminio si bozza come sembrerebbe in foto è una cosa se si crepa un altra, il carbonio se si rompe si rompe, si potrà riparare più facilmente lo dici tu ma io il telaio rattoppato non lo vorrei, in quel punto poi, punti di vista

 

[scr1]

Ciao
Quel punto se non ha deformato le sedi serie sterzo, è altro che bellezza
Esistono comunque dei contrasti idraulici , dove inserendo e pompando si riesce a spingere da dentro, vedi carrozzerie

 

[Fede 22]

Ciao
Quel punto se non ha deformato le sedi serie sterzo, è altro che bellezza
Esistono comunque dei contrasti idraulici , dove inserendo e pompando si riesce a spingere da dentro, vedi carrozzerie

cosa intendi è altro che bellezza perchè se la bici è sicura non so se mi conviene andare da un carrozziere

 

[scr1]

cosa intendi è altro che bellezza perchè se la bici è sicura non so se mi conviene andare da un carrozziere

macchè insicura, li è un ammaccatura in un imbotte che contiene agli estremi la sede della serie sterzo
Dunque se le sedi non si sono rovinate e non lo sono, vai tranquillo. Se vuoi togliere l'ammaccatura va spinto da dentro. con apposita attrezzatura

 

[Fede 22]

macchè insicura, li è un ammaccatura in un imbotte che contiene agli estremi la sede della serie sterzo
Dunque se le sedi non si sono rovinate e non lo sono, vai tranquillo. Se vuoi togliere l'ammaccatura va spinto da dentro. con apposita attrezzatura

va bene grazie per la risposta stavo entrando in paranoia

 

[Mostro]

Sembra impossibile ma la parte anteriore del cannotto sterzo non è poi così strutturalmente sollecitata ne dai carichi, ne dalla resistenza a fatica! Potresti avere anche un buco lì davanti che la struttura non ne risentirebbe, anzi qualcuno di voi si ricorda in passato telai con cannotti completamente aperti anteriormente?. Sempre per lo stesso motivo ancora oggi qualche costruttore fa entrare i cavi in quella zona.
Ha ragione il tuo negoziante, puoi stare tranquillo!

 

[lucanervi]

io lascerei stare, non spingere nulla, metti un adesivo sulla bozza se ti urta visivamente e via andare... oppure farlo riparare ti costa un botto e solo per motivo estetico sen on ha cricche ma solo il bozzo.

PS: caduto su che sentiero? le tre grazie?, spettacolo quello..........

 

[scr1]

io lascerei stare, non spingere nulla, metti un adesivo sulla bozza se ti urta visivamente e via andare... oppure farlo riparare ti costa un botto e solo per motivo estetico sen on ha cricche ma solo il bozzo.

PS: caduto su che sentiero? le tre grazie?, spettacolo quello..........

Un adesivo in rilievo 3 D

 

[pk71]

Sembra impossibile ma la parte anteriore del cannotto sterzo non è poi così strutturalmente sollecitata ne dai carichi, ne dalla resistenza a fatica! Potresti avere anche un buco lì davanti che la struttura non ne risentirebbe, anzi qualcuno di voi si ricorda in passato telai con cannotti completamente aperti anteriormente?. Sempre per lo stesso motivo ancora oggi qualche costruttore fa entrare i cavi in quella zona.
Ha ragione il tuo negoziante, puoi stare tranquillo!

Se non ricordo male, e nemmeno tanto tempo fa, la Production Privee

 

[Barons]

Sembra impossibile ma la parte anteriore del cannotto sterzo non è poi così strutturalmente sollecitata ne dai carichi, ne dalla resistenza a fatica! Potresti avere anche un buco lì davanti che la struttura non ne risentirebbe, anzi qualcuno di voi si ricorda in passato telai con cannotti completamente aperti anteriormente?. Sempre per lo stesso motivo ancora oggi qualche costruttore fa entrare i cavi in quella zona.
Ha ragione il tuo negoziante, puoi stare tranquillo!

Per il danno che ha fatto lui non ci dovrebbe essere nessun problema solo una bozza botta. Se fosse stato carbonio o crepo magari non sarebbe il massimo, i cavi che passano nei telai in carbonio di li non entrano in semplici fori ma sono rinforzati all interno nei telai fatti bene, certo il cinax magari ha solo i fori e tiene ma se gli altri mettono le pelli di rinforzo qualche sollecitazione c'è

 

[fuzzico]

A me non sembra solo bozzato... Io vedo chiaramente un taglio come fosse un'unghiata.
Ok che il danno non è in una zona strutturalmente fondamentale ma vista l'entità direi che la botta è stata decisamente violenta e quindi controllerei per scripolo anche tutte le saldature tra cannotto e tubi orizzontale e obliquo, se ci fosse qualche microcricca o fessura sulle saldature allora un controllo più approfondito è d'obbligo.
Quanto al confronto tra carbonio e alluminio direi che questa è la chiara dimostrazione che il materiale più "povero" offre decisamente maggior sicurezza e garanzie in fatto di urti (soprattutto se in compressione come in questo caso), se quella botta in quell'identico punto l'avesse presa un telaio in carbonio vi lascio immaginare cosa sarebbe successo!
Se non mi credete guardate con attenzione la seconda foto e fate caso al contorno della bozza e a tutte le grinzette sulla vernice derivate dall'urto...