American Classic 2011

[david_jcd]

Per la stagione 2011 American classic porta un po' di aria fresca nel proprio catalogo: nuove ruote da Allmountain e Downhill, di cui quelle da AM in taglia sia da 26 che da 29 pollici e per tutti gli standard di perno più o meno passante più comuni. Alle inconfondibili grafiche dominate dal bianco se ne aggiungono altre più aggressive, come potete vedere dalle foto qui sotto.

Le Allmountain tubeless hanno una larghezza esterna di 28mm (odio quando viene comunicata la larghezza esterna ma non quella interna!), il peso si aggira intorno ai 1546g per paio nelle 26" e 1680 nelle 29".



http://fotoalbum.mtb-forum.it/viewphoto.php?id=925

Le ruote da DH, invece non sono tubeless ed hanno mozzi per perni da 20mm davanti e 150x12mm dietro. I cerchi sono stati alleggeriti ma sono più stretti rispetto all'anno scorso: 28mm. Il team Sunn ha corso la scorsa stagione con questi cerchi più stretti e leggeri e si è trovato melgio, quindi la larghezza del cerchio non è tutto. Non poteva mancare per la prossima stagione un mozzo posteriore x12, ed un kit di conversione per il mozzo Disc 225 QR per adattarlo all'x12.



Qui l'articolo completo.

Fonte: bikerumor.com

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[hearse]

Avevo notato giorni fa la differenza di peso per le ruote DH dalla versione 2010 a quella 2011....... ora scopro il perchè: ci hanno messo i cerchi da AM....... vatti a fidare per chi nn ne ha una scorta in garage :)

 

[david_jcd]

Boh, in effetti bikerumor dice che i cerchi delle ruote da DH sono quelli da AM, ma dicono anche (ed il sito american classic lo conferma) che i cerchi da AM sono 23mm deep, mentre quelli da dh sono 25.
Sempre il sito dice che le ruote da AM sono "Compatible with many tubeless
conversion kits". Ma allora sono tubeless o no? Se lo fossero mica ci vorrebbe il conversion kit, o sbaglio?

A me sono sempre piaciute tantissimo le american classic ed una coppia di ruote AM da 29" per meno di 1.7kg non mi sembra male, solo che costicchiano.

 

[hearse]

Boh.... magari le DH usano il cerchio AM vecchio nonTubeless mentre le nuove AM avranno il nuovo cerchio tubeless (28mm wide external width and 23mm deep) a partire da quelle consegnate a febbraio/marzo.

 

[david_jcd]

ecco, forse hai ragione, così avrebbe senso.

 

[Domingosh]

Boh, in effetti bikerumor dice che i cerchi delle ruote da DH sono quelli da AM, ma dicono anche (ed il sito american classic lo conferma) che i cerchi da AM sono 23mm deep, mentre quelli da dh sono 25.
Sempre il sito dice che le ruote da AM sono "Compatible with many tubeless
conversion kits". Ma allora sono tubeless o no? Se lo fossero mica ci vorrebbe il conversion kit, o sbaglio?

A me sono sempre piaciute tantissimo le american classic ed una coppia di ruote AM da 29" per meno di 1.7kg non mi sembra male, solo che costicchiano.

tipo? su che ordine di spesa?

 

[david_jcd]

se non ricordo male le am erano poco sopra i 600€ la coppia.

 

[Danybiker88]

Mi pare, leggendo il sito in inglese che le ruote sia tubeless ma con il flap (dato in dotazione) e non tubeless native.

Comunque 1550g le ruote AM, che ad occhio dovrebbero avere canale interno da 21 (o addirittura 23), è veramente un peso piuma! Se la giocano con le DT EXC1550 che costano uno sproposito. Sicuramente molto interessanti, soprattutto per un uso race. Chissà se si riveleranno anche affidabili con un peso così basso...

Il listino usa le da a 850$.

 

[cerrotorre]

Le AMClassic hanno fatto il salto di qualità nel 2009, da quando hanno cambiato consulente per il Corporate Design e modificato i mozzi, che precedentemente avevano il diffetto dei cuscinetti delicati e fuori ogni standard.

Ho preso proprio quest'inverno una coppia di MTB26Disc. Sono molto curioso come si comporteranno questa stagione.

Secondo me, per il design e per quello che pesano, non costano nemmeno tanto. Su certi siti si riesce a spuntare un 30% sul prezzo di listino.

 

[hearse]

Le DH 2010 che sono date a 2080gr le trovi a poco più di 400euri.