A Proposito di questo discorso, prima di cambiare forcella passando da 100 a 120, si può spostare gli spessori che ho sopra da 20mm tra telaio e testa forca per provare come va?
So che la mia opinione può non essere condivisa da molti, ma io ti dico senza dubbio che la guidabilità in discesa ne guadagna assolutamente.
Personalmente ho sempre adottato soluzioni che alzassero l'avantreno aprendo l'angolo di sterzo, sia montando forche con maggiore escursione rispetto all'origine (150 anzichè 140, 180 anzichè 160) sia montando all'anteriore una ruota da 27,5" anzichè 26".
In tutti i casi in discesa si va sicuramente più sicuri e puoi aggredire rischiando meno.
Personalmente trovo che lo scapito in salita sia veramente minimo, ma qui entriamo nel soggettivo.
La maneggevolezza peggiora in modo inavvertibile.
Per me non sbagli.
Ciao.
Fish
Spostando gli spessori vari il tuo assetto in sella (altezza manubrio), ma non l'assetto della bici.A Proposito di questo discorso, prima di cambiare forcella passando da 100 a 120, si può spostare gli spessori che ho sopra da 20mm tra telaio e testa forca per provare come va?
Spostando gli spessori vari il tuo assetto in sella (altezza manubrio), ma non l'assetto della bici.
Non è la stessa cosa.
Ciao.
Non credo sia possibile inserire spessori tra la base del canotto e la testa di forcella, per cui non è comunque la stessa cosa che adottare una forca più lunga.Intendevo dire che ho 20mm di spessore al manubrio e li sposterei sotto al canotto, alzando l'anteriore e guadagnando 1° di angolo, senza variare la mia posizione.....giusto?
non si può fare, o meglio per farlo dovresti farti tornire uno spessore apposta, sopa il quale rimettere in sede l'anello inferiore della serie sterzo... e sarebbe comunque strutturalmente rischioso esconsigliato. Io l'ho fatto su una Lefty (montata su telaio non cannondale), ma quella è doppia piastra quindi meno problematica.Intendevo dire che ho 20mm di spessore al manubrio e li sposterei sotto al canotto, alzando l'anteriore e guadagnando 1° di angolo, senza variare la mia posizione.....giusto?
non si può fare, o meglio per farlo dovresti farti tornire uno spessore apposta, sopa il quale rimettere in sede l'anello inferiore della serie sterzo... e sarebbe comunque strutturalmente rischioso esconsigliato. Io l'ho fatto su una Lefty (montata su telaio non cannondale), ma quella è doppia piastra quindi meno problematica.
Due centimentri non sono pochi e a me l'idea non piace molto, però a dire la verità non so giudicare se sia effettivamente rischioso.Io avrei possibilità al lavoro di farmi tornire un anello calibrato in alluminio, ma dici che è strutturalmente rischioso......secondo me se l'anello è preciso non ci dovrebbereo essere problemi, o no?
dove posso trovare le misure delle forke FOX aggiornate?
come si chiama questa quota?
qualcuno sa la le lunghezze di queste 2 forcelle???? fox 160 34 27,5 e pike 160 rct3???sono lunghe uguali???
grazie!!
[MENTION=721]Ser pecora[/MENTION]: è possibile aggiornare il primo post di tanto in tanto?
ora ci sono solo modelli molto datati.
credo che il 3d sia utilissimo ma ora è un po' dispersivo e difficilmente consultabile.
grazie mille!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?