Buonasera
su una Niner jet 9 Carbon ho attualmente una Hans Dampf 2,35 all'anteriore. La gomma e ormai vecchiotta e nonostante il lattice ,non tiene più la pressione. Inoltre i tasselli laterali non ce la fanno piu e pure nella zona spalla si vedono trafilamenti di lattice....
Lo gomma e abbastanza "abbondante" considerando la destinazione d'uso della Jet 9 Carbon ma era la gomma che c'era montata quando l'ho presa e mi sono trovato sempre bene. Ovvio che la scorrevolezza non era il suo forte ma poi in discesa mi dava una confidenza enorme. Io avevo rimosso la meta dei tasselli esterni e anche cosi in discesa ero decisamente a mio agio.
Vorrei cambiare passando magari su qualcosa di più leggero e scorrevole....seppur senza andare su qualcosa che mi faccia rimpiangere troppo la sicurezza che avevo con l'Hans Dampf...
Al posteriore ho una Maxxis Arden 2,25.
Grazie mille
paolo
su una Niner jet 9 Carbon ho attualmente una Hans Dampf 2,35 all'anteriore. La gomma e ormai vecchiotta e nonostante il lattice ,non tiene più la pressione. Inoltre i tasselli laterali non ce la fanno piu e pure nella zona spalla si vedono trafilamenti di lattice....
Lo gomma e abbastanza "abbondante" considerando la destinazione d'uso della Jet 9 Carbon ma era la gomma che c'era montata quando l'ho presa e mi sono trovato sempre bene. Ovvio che la scorrevolezza non era il suo forte ma poi in discesa mi dava una confidenza enorme. Io avevo rimosso la meta dei tasselli esterni e anche cosi in discesa ero decisamente a mio agio.
Vorrei cambiare passando magari su qualcosa di più leggero e scorrevole....seppur senza andare su qualcosa che mi faccia rimpiangere troppo la sicurezza che avevo con l'Hans Dampf...
Al posteriore ho una Maxxis Arden 2,25.
Grazie mille
paolo