Salve a tutti.
Vorrei togliermi il dubbio se esiste un criterio di posizionamento ed allinemento preciso nel montaggio di una piega rizer.
Ne sapete qualcosa?
Ne sapete qualcosa?
Salve a tutti.
Vorrei togliermi il dubbio se esiste un criterio di posizionamento ed allinemento preciso nel montaggio di una piega rizer.
Ne sapete qualcosa?
Salve a tutti.
Vorrei togliermi il dubbio se esiste un criterio di posizionamento ed allinemento preciso nel montaggio di una piega rizer.
Ne sapete qualcosa?
Lessi da qualche parte che la piega va ruotata in modo che le manopole non abbiano la parte esterna più alta dell' interna. Boh, non ricordo neanche dove l' ho letto e comunque non ho fatto prove in tal senso. A qualcuno risulta?
Il nocciolo del problema non e' il "rise" ma l'angolazione.
Dovresti averla rivolta verso di te, ed in linea con le braccia, in pratica l'angolo formato dall'angolazione del manubrio, visto di profilo deve essere inclinato in alto verso la parte posteriore a 45 gradi piu' o meno (dipende se hai un assetto "racing" molto steso o uno eretto piu' all-mountain)
Vedi l'allegato 20398
non so se si puo capire dalla foto che ho scattato, ma ho l' impressione ce devo ruotarla un po' all' indietro.
Gatto che ne pensi?
Vedi l'allegato 20398
non so se si puo capire dalla foto che ho scattato, ma ho l' impressione ce devo ruotarla un po' all' indietro.
Gatto che ne pensi?
l'ho fatto è mi veniva malissimo...! io metto la riser perfettamente dritta.
Beh, di norma la curvatura (o angolazione) andrebbe a seguire la linea delle braccia distese ad impugnare le manopole; ovvio che poi ognuno regola la posizione di fino. Anche io ad esempio tengo l'angolazione appena più bassa, ma di pochissimo.
Non sottovalutiamo anche le diverse conformazioni fisiche e la grandezza delle mani, etc; per non parlare del già citato assetto (più altezza forcella e cose varie) ed ecco che la lista di variabili diventa ampia.
non mi sembra che la tua piega abbia una angolazione molto accentuata, quindi non è "critica" come messa a punto.
Al limite metti UN VELO (ma proprio il tanto da avere la zona di serraggio appena unta) di grasso tra attacco e manubrio, e senza avere le viti troppo strette stai in sella e prova a ruotare, con cautela, di poco il manubrio avanti/indietro. I tuoi polsi dovrebbero individuare la posizione più rilassata in cui i tendini sono al minimo della tensione.
o-o
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