Alleggeriamo questa Ktm....

O beh puoi arrivare ad abbattere la soglia degli 8 Kg con quel telaio ma segui il consiglio di tutti, non buttarci troppi €.

io la penso diversamente invece, acquista sempre ottimi componenti pian piano nel tempo, se poi vedi che tra qualche anno il telaio ti limita prendine uno in carbonio e rimonta i pezzi che hai acquistato.
ho letto molti su questo sito comprare bike da 1500 euro con gruppo xt e poi montare uno xtr ,cambiare ruote più leggere e via dicendo, che senso ha? ha più senso quello che vuoi fare tu per me.

aspire ha scritto:

io la penso diversamente invece, acquista sempre ottimi componenti pian piano nel tempo, se poi vedi che tra qualche anno il telaio ti limita prendine uno in carbonio e rimonta i pezzi che hai acquistato.
ho letto molti su questo sito comprare bike da 1500 euro con gruppo xt e poi montare uno xtr ,cambiare ruote più leggere e via dicendo, che senso ha? ha più senso quello che vuoi fare tu per me.

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Beh, ogni telaio che non sia top di gamma, ha certamente dei limiti. La bici la si può certo migliorare, ma che senso avrebbe mettere ruote e forcella da mille euro se poi il telaio ne vale a mala pena 200? (senza riferirmi necessariamente al ktm in questione) Sarebbe come montare componenti di una ferrari su una 500. Riusciresti a sfruttarli? Non credo proprio, anzi forse avresti anche un decadimento delle prestazioni della bici, il telaio tirerebbe fuori tutti i suoi limiti. Il telaio, non ci vuole molto a comprenderlo, è l'anima della bici, e va valorizzato con componenti adeguate. Certo non è positivo nemmeno avere un telaio superperformante e componenti (specie ruote e forcella) mediocri: anche in questo caso il telaio soffrirebbe. Detto questo se decidi di migliorarla lo puoi fare, ma non svenarti nel prendere il top o subito dovrai mettere in conto anche la spesa del telaio. Il problema è che quando l'avrai migliorata, se la passione per la bici sarà salita allora sarai tu stesso a ricercare una bici superiore e alla fine ti ritroverai con l'aver fatto delle spese doppie.
Per me telaio ruote e forcella in primis, senza ordine di preferenza, e poi con calma fai il resto, magari all'inizio continuando a sfruttare i componenti della vecchia.

guarda con 330 euro la tua bici farà un passo di qualità enorme sostituendo le parti rotanti ...ora ti dico come:

[url]http://www.fizzbikes.com/?topic=listing&cat=30&product=6271[/URL]
[url]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/60020/cat/500[/URL]

guadagni come minimo ( per me qualcosa anche in più) un kg e sentirai notevolmente la differenza.