Ufficialmente NON garantita la latticizzazione, ma aiuta, prima di montarle, lavarne bene, con sgrassatore e spugna abrasiva, l' interno per togliere la patina grassa messa dalla casa, perchè ostacola il deposito del lattice sui micropori.Le Race king race sport sono latticizzabili o perdono troppo dalla spalla? Le protection rimbalzano molto di più?
piccolo off-topic...secondo voi c'è tanta differenza in scorrevolezza tra una X-King 2.2 e una 2.4 al posteriore?
(versione Protection) al davanti ho una Nobby Nik 2.35 snakeskin
questa per la bici per "downhill".....sulle gomme da XC uso Rocket Ron 2.25 anteriore e Raceking 2.2 posteriore, accoppiata davvero eccellente
A parità di pressione d'esercizio XK 2.4 è più scorrevole di XK 2.2secondo voi c'è tanta differenza in scorrevolezza tra una X-King 2.2 e una 2.4 al posteriore?
ok lo provo grazie, al limite poi male che vada lo riutilizzerò all'anterioreio lo utilizzo in versione da 2.4 (X-king protection) sul frontino da XC sia all'anteriore che al posteriore... ha una buona scorrevolezza, resta abbastanza stretto per essere un 2.4, equivale a un 2.25 Maxxis
A parità di pressione d'esercizio XK 2.4 è più scorrevole di XK 2.2
Il peso extra, invece, influisce in accelerazione.
Io preferirei la 2.4
Il discorso è un po' lunghetto e in questo momento eviterei da annoiarti, ma puoi dare un'occhiata alla sezione tecnologia di Schwalbe per un'infarinata: https://www.schwalbe.com/it/rollwiderstand.htmldavvero la 2.4 è più scorrevole della 2.2?
forte...la provo di certo allora
Ruote da 26, 27,5 o 29?
Grazie. Terrò presente per l'unica 29 che ho
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