...Qualcuno che le ha usate entrambe può fare un confronto?
Premettendo che sono sempre più dubbioso sul fatto che si possano dare dei consigli costruttivi in fatto di gomme, a causa delle mille variabili che possono influenzarne il comportamento, se può in qualche modo esserti utile io sono solito alternare all'anteriore di una front 29", RaceKing 2.2 e X-King 2.4, entrambe in versione ProTection.
Peso circa 90kg, uso le camere d'aria su cerchi con canale da 19mm e le mie pressioni ottimali sono di 1.5-1.6 BAR per RaceKing e 1.4-1.5 BAR per X-King.
Il volume d'aria è leggermente maggiore per X-King, come suggerisce la differenza di pressione.
Secondo me la questione è piuttosto semplice:
RaceKing, in quanto semislick, è 95% aderenza da mescola (naturalmente BlackChili, non credo ti interessino le mescole base..) e 5% aderenza da tassello.
X-King è 70% mescola e 30% tassello.
Ovvero: RaceKing eccelle ovunque l'aderenza sia demandata alla sola qualità della mescola, quindi in tutte le condizioni di terreno compatto o duro, inclusi lastricati, rocce, asfalto, asciutti o bagnati che siano.
X-King, pur con la stessa ottima mescola, offre un grip inferiore sulle superfici compatte a causa della riduzione di impronta a terra dovuta alla presenza della tassellatura più pronunciata; in compenso guadagna in tenuta e frenata sui terreni cedevoli, risultando un ottimo compromesso per un utilizzo "all-round" con una modesta riduzione in termini di scorrevolezza. Soffre comunque il fango pesante, meno di RK, ma non ci sguazza di certo..
È chiaro che XK resta una gomma scorrevole con una carcassa rotondeggiante che chiede basse pressioni per dare il meglio di sé e a cui non è pensabile chiedere capacità di "cornering" aggressivo di una gommazza squadrata e ipertassellata. In alcune circostanze richiede sensibilità, ma nulla che possa mettere in difficoltà chi è abituato a RaceKing, tanto veloce quanto
funambolica se guidata con aggressività sul cedevole.
Sottolineo ancora che mi riferisco a XK 2.4. Sono convinto che XK 2.2 non sia adeguata per essere alternata a RK 2.2, a causa del volume d'aria nettamente inferiore. Non dico che non possa essere un buon anteriore, semplicemente non la ritengo adatta a "surrogare" al meglio RK senza cambiare il proprio stile di guida.
o-o