aiuto ripristino rock shox judy

[sam xtr]

ciao a tutti o saggi del forum. senza raccontarvi tutta la storia mi ritrovo tra le mani una vecchia rock shox judy che vorrei ripristinare. ho provato ad aprirla: svito viti sotto, colpo di martello e ulteriore svitata, una è venuta via ma l'altra no, continua a girare a vuoto e non si riavvita nemmeno. come si fa adesso? chiederò poi ulteriori aiuti percorso facendo. grazie mille.

Prodotti MTB scontati

 

[sam xtr]

nessuno?

 

[franz_quattro]

[MENTION=109914]sam xtr[/MENTION]

vedi se può esserti utile questo video

 

[sam xtr]

l'ho già visto. il problema è che mi fermo all'estrazione dei foderi per via di quella vite. stesso problema qua http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=186334

 

[mcpelo68]

sù che stelo è il problema? la vite che ti gira a vuoto è sul lato del fodero dove c'è il freno a disco oppure l'altro?
mi sà che l'unico modo potrebbe essere quello di aprire da sopra la forca e in un qualche modo cercar di tener bloccato la rotazione dello stelo dall'interno , mentre tenti di svitare la vite. dovrai crearti probabilmente un "attrezzo" sù misura o se magari hai un po' di fortuna,e in testa allo stelo ha la sede a brugola , magari con una prolunga riesci a poterla sfruttare x tentar di svitare il tutto.
ciauz

 

[sam xtr]

sù che stelo è il problema? la vite che ti gira a vuoto è sul lato del fodero dove c'è il freno a disco oppure l'altro?
mi sà che l'unico modo potrebbe essere quello di aprire da sopra la forca e in un qualche modo cercar di tener bloccato la rotazione dello stelo dall'interno , mentre tenti di svitare la vite. dovrai crearti probabilmente un "attrezzo" sù misura o se magari hai un po' di fortuna,e in testa allo stelo ha la sede a brugola , magari con una prolunga riesci a poterla sfruttare x tentar di svitare il tutto.
ciauz

esatto, lo stesso che ho letto sull'altro thread. la domanda è però, perchè successo ciò? una volta che rimonto torna tutto normale o dovrò ripetere tutta sta roba ogni volta?

 

[mcpelo68]

esatto, lo stesso che ho letto sull'altro thread. la domanda è però, perchè successo ciò? una volta che rimonto torna tutto normale o dovrò ripetere tutta sta roba ogni volta?

potrebbe esser successo perché è da tantissimo tempo che non è stato fatto una manutenzione e x qualche motivo quella vite si è ossidata sul filetto..bloccandosi! una volta sbloccata non dovrebbe ribloccarsi specie se magari gli metterai un velo di grasso sul filetto.

 

[sam xtr]

potrebbe esser successo perché è da tantissimo tempo che non è stato fatto una manutenzione e x qualche motivo quella vite si è ossidata sul filetto..bloccandosi! una volta sbloccata non dovrebbe ribloccarsi specie se magari gli metterai un velo di grasso sul filetto.

chiaro. gentilissimo. allora provo ad aprire da sopra e vi farò sapere. che chiave ci vorrà? 24?

 

[mcpelo68]

chiaro. gentilissimo. allora provo ad aprire da sopra e vi farò sapere. che chiave ci vorrà? 24?

sì stando da esploso tecnico.... ci vuole una chiave da 24mm x aprire sopra.

 

[sam xtr]

sì stando da esploso tecnico.... ci vuole una chiave da 24mm x aprire sopra.

mi potresti linkare l'esploso se l'hai trovato?

 

[mcpelo68]

mi potresti linkare l'esploso se l'hai trovato?

scusami ma nella fretta di risponderti mentre facevo un'altra cosa, mi non espresso male!non volevo scrivere esploso tecnico ma....manuale tecnico del service ! in poche parole avevo in mente una cosa, e ne ho scritta un'altra!!!sorry
il manuale è quello che puoi trovare sul sito sram.

 

[sam xtr]

eccomi qua ragazzi. sono riuscito a smontare la forcella ed ecco la situazione

a mio parere manca una molla e c'è il precarico rotto. mancano le spugnette sotto ai parapolvere che però hanno ancora grasso. in fondo ai foderi ci sono altri 2 di quei cilindri neri forati.

 

[Alex2803]

Interessato anch'io pet far manutenzione della mia Judy air sl. Il procedimento é lo stesso?