aiuto! non riesco a svitare la calotta del movimento centrale xtr

[selby76]

aiuto! non riesco a svitare la calotta del movimento centrale xtr..
Qualcuno sa come diavolo si smonta??
Ho la chiave shimano, ma la calotta sembra bloccata..si svita in senso antiorario no? aiuto!

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[Borich]

aiuto! non riesco a svitare la calotta del movimento centrale xtr..
Qualcuno sa come diavolo si smonta??
Ho la chiave shimano, ma la calotta sembra bloccata..si svita in senso antiorario no? aiuto!

sulle calotte c'è scritto il verso in cui si avvita....
cmq lato trasmissione o opposto?
ciao

 

[selby76]

opposto, comunque ho cercato di svitarla nel senso opposto alla freccia che indica la direzione di serraggio, il risultato è che nn si vita e mi si è pure rovinata la calotta..(ma poi si puo cambiare?) boh
inoltre una volta smontato il pedale del lato opposto alla trasmissione non viene via neanche la corona con tutto il perno passante, nn so che dire..

 

[tostarello]

....mi si è pure rovinata la calotta..(ma poi si puo cambiare?) boh
inoltre una volta smontato il pedale del lato opposto alla trasmissione non viene via neanche la corona con tutto il perno passante, nn so che dire..

si si possono cambiare ma costicchiano (si vendono a coppie, sinistra + destra); sulla xt (penso sia uguale alla xtr), si deve battere con un mazzuolo

 

[goldreic]

vai da un meccanico loro anno le chiavi serie per svitare le calotte.. e non quella che dà la shimano.. con quella è facile che scappi via se la calotta è incrostata li..

 

[scr1]

Ne esiste anche una versione totalmente chiusa,della chiave,ormai visto il problema dovrai cambiare la calotta visto che l'hai rovinata.Comunque esistono anche singole ,le trovi da Nencini Sport

 

[superman]

Hai provato con un tubo infilato sulla chiave per aumentare la forza? Comunque il filetto drive side cioè dalla parte destra ovvero della catena è normale (destra avvito sinistra svito) quello non drive side funziona a rovescia. Come i pedali.

 

[selby76]

scusa superman.. quindi sicuro che dalla parte non drive diciamo svito a destra? perchè io svitavo a sinistra, e poi un'altra cosa, una volta levato il pedale, le corone con tutto il perno passante non dovevano venire via?
forse è per questo che nn si svita la calotta?
sembrava cosi facile da smontare.. boh(

 

[goldreic]

vedi le freccie e svita in senso opposto.. dai un colpo con un martello di gomma al perno passante e vedi che viene via..

 

[pholcus]

Ho smontato proprio domenica le calotte XTR: per smontare la SINISTRA devi girare in senso ORARIO! Tieni presente questa regola: per svitare pedali e calotte, devi sempre girare la chiave versola ruota posteriore.

Copmunque anche la mia era bella dura, ho infilato un tubo di ferro nella chiave shimano, per fare più leva, ed è venuta via. Quando la rimonti, abbonda con il grasso sul filetto! Il perno passante, dato un colpettino col martello,mettendo uno straccio spesso per attutire il colpo, esubito si è sfilato.

 

[jonniten]

aiuto! non riesco a svitare la calotta del movimento centrale xtr..
Qualcuno sa come diavolo si smonta??
Ho la chiave shimano, ma la calotta sembra bloccata..si svita in senso antiorario no? aiuto!

Quando con strumenti specifici e dedicati non si riesce ad ottenere nella manutenzione della bike,prima di rischiare di rovinare qualcosa è auspicabile rivolgersi ad una persona del mestiere che intervenga -direttamente-.
Ma è NECESSARIO guardare come fa non -ciao,passo domani-, proprio per essere ferrati la prossima volta.

 

[selby76]

grazie a tutti ma serviva la chiave a calotta completa, tutto a posto, era solo un po incrostata, ps: la chiave che ti forniscono.. non vale un caxxo!

 

[Peppone]

Le calotte Shimano ovvero la guarnitura con movimento integrato va usata pena sua rapido deterioramento dopo aver fatto rettificare con la fresa che i meccanici professionisti hanno la scatola del movimento della MTB.Inoltre per montarle va usato l'Antiseize Shimano o ParkTool altrimenti per svitarle ci potrebbero poi essere problemi.

 

[gattonero]

Ho smontato proprio domenica le calotte XTR: per smontare la SINISTRA devi girare in senso ORARIO! Tieni presente questa regola: per svitare pedali e calotte, devi sempre girare la chiave versola ruota posteriore.
....

Appunto, se alla Sx (parte opposta alle corone) avviti verso la ruota posteriore avviti in senso ORARIO, ergo per smontare in senso ANTIorario...

La regola d'oro per gli estrattori e' "la potenza e' nulla senza controllo", il che significa che se l'estrattore non e' premuto con un bullone o altro sistema, si fa una fatica boia e piu' spesso che non, si rovinano i componenti....
Difatti la chaive che abbiamo in officina e' stata modificata in modo che ci possiamo filettare l'asse di uno sgancio rapido dall'altra parte, si chiude la levetta e l'estrattore e' premuto al 100% sulle calotte

 

[scr1]

Ma non si fa prima a guardare le frecce con scritto tighten, che vuol dire tirare serrare stringere, e dare a leva dalla parte opposta???Sarà stato detto mille volte ma è infallibile