Aiuto montaggio stem

[Barons]

Però se metto lo spessore come in foto non risolvo il problema che avevo prima, cioè come faccio a far salire quel poco il canotto forcella se metto uno spessore sopra che fa comunque da tappo? Scusatemi ma non capisco aiutatemi

Ne togli uno sotto , il cannotto sporgerà un pelo dall attacco poi ne metti uno sopra

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[Genzianella]

Ne togli uno sotto , il cannotto sporgerà un pelo dall attacco poi ne metti uno sopra

Ok ho capito grazie. Il problema è che gli spessori che sono fatti in modo strano per via del passaggio dei cavi interni. Non sono pezzi classici cilindrici. Sono di plastica e di forma particolare. Però se mi dite che non c’è pericolo posso lasciarlo così. Grazie

 

[McMurphy]

Il cannotto deve arrivare leggermente sotto all'attacco manubrio (più spessore se il cannotto è troppo lungo) perché altrimenti non riesci a montarlo correttamente

 

[marcus69]

Ok ho capito grazie. Il problema è che gli spessori che sono fatti in modo strano per via del passaggio dei cavi interni. Non sono pezzi classici cilindrici. Sono di plastica e di forma particolare. Però se mi dite che non c’è pericolo posso lasciarlo così. Grazie

Se sono come dici,usarli nn va bene.

 

[Boro]

In ogni caso come nella foto va bene lo stesso, metti sopra il tappo e qualche mm si ridurrà andando a serrare la serie sterzo.
Rimane cmq una superficie di serraggio sul cannotto accettabile. Ne ho visti diversi già in fabbrica montati così.
L'ideale sarebbe avere max 2/3mm di differenza ma 4 o 5 non casca il mondo.

 

[federic000]

Ok ho capito grazie. Il problema è che gli spessori che sono fatti in modo strano per via del passaggio dei cavi interni. Non sono pezzi classici cilindrici. Sono di plastica e di forma particolare. Però se mi dite che non c’è pericolo posso lasciarlo così. Grazie

ma si vai sereno, come spesso capita di consigliare in questo forum fatti anche un'assicurazione infortunio/vita che male non fa

 

[trvdario]

Ok ho capito grazie. Il problema è che gli spessori che sono fatti in modo strano per via del passaggio dei cavi interni. Non sono pezzi classici cilindrici. Sono di plastica e di forma particolare. Però se mi dite che non c’è pericolo posso lasciarlo così. Grazie

Togline uno sotto da 5 mm e mettine uno "classico" sopra dove sporge il cannotto e poi chiudi.

 

[Genzianella]

In ogni caso come nella foto va bene lo stesso, metti sopra il tappo e qualche mm si ridurrà andando a serrare la serie sterzo.
Rimane cmq una superficie di serraggio sul cannotto accettabile. Ne ho visti diversi già in fabbrica montati così.
L'ideale sarebbe avere max 2/3mm di differenza ma 4 o 5 non casca il mondo.

Ma il tappo che serve a bloccare la serie sterzo una volta che è bloccato lo stem serve sempre ?

 

[Boro]

Ma il tappo che serve a bloccare la serie sterzo una volta che è bloccato lo stem serve sempre ?

No, ma fa schifo senza, poi entra sporco.

 

[Genzianella]

No, ma fa schifo senza, poi entra sporco.

Renthal consiglia 3 mm Max come montaggio sottomesso il canotto forcella. Sarà lo stesso 4/5 mm?

 

[Boro]

Renthal consiglia 3 mm Max come montaggio sottomesso il canotto forcella. Sarà lo stesso 4/5 mm?

4 o 5 è già con la serie sterzo tirata correttamente o devi ancora tirarla?

 

[freesby]

Ma il tappo che serve a bloccare la serie sterzo una volta che è bloccato lo stem serve sempre ?

In teoria la vite centrale serve solo x mandare a pacchetto la serie sterzo, la tenuta meccanica la fanno le 2 viti laterali.. x cui potresti anche mettere il distanziale che hai tolto sopra, mandare a pacchetto il tutto.. poi rimuoverlo e mettere solo il tappo con la vite x sicurezza
Ovviamente il tappo deve aderire bene allo stem altrimenti potrebbe entrare sporco