Aiuto !! Mono che sfiata dal serbatoio di compressione.

[Dragonerit]

Salve a tutti

Al momento sulla mia bike, una Lombardo cervinia da dh, monto un Rockshox Kage Rc.

Volevo controllare la pressione che c'era dentro il Serbatoio Esterno di compressione, vado ad infilare l'adattatore della pompa per le forcelle e sento uno sfiato (e già questo mi preoccupa).

Pensando di non aver stretto bene l'adattatore, lo stringo un po di più, metto la pompa, ma quando vado per gonfiare il serbatoio questo non si gonfia, si sente sempre uno sfiato, e mi sono accerato che non venga dalla pompetta.

Ora quando comprimo l'ammo (senza molla inserita), il pistone rimane schiacciato e non si riestende, cosa che prima succedeva.

Ho allegato il manuale del mono, in riferimento alla pagina 9 ho tolto i pezzi indicati con le lettere L, M e N ma nessuno di essi risulta danneggiato, non ho smontato altro in quanto tempo di fare del danno

Qualcuno ha idea di cosa sia potutto accadere?

Tutti i consigli sono ben accetti

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[Ivo]

Chissà, forse un difetto alla valvola ma temo che tu abbia fatto male a smontare i pezzi elencati sopra, adesso ci sarà l`idraulica da spurgare.

 

[fafnir]

Salve a tutti

Al momento sulla mia bike, una Lombardo cervinia da dh, monto un Rockshox Kage Rc.

Volevo controllare la pressione che c'era dentro il Serbatoio Esterno di compressione, vado ad infilare l'adattatore della pompa per le forcelle e sento uno sfiato (e già questo mi preoccupa).

Pensando di non aver stretto bene l'adattatore, lo stringo un po di più, metto la pompa, ma quando vado per gonfiare il serbatoio questo non si gonfia, si sente sempre uno sfiato, e mi sono accerato che non venga dalla pompetta.

Ora quando comprimo l'ammo (senza molla inserita), il pistone rimane schiacciato e non si riestende, cosa che prima succedeva.

Ho allegato il manuale del mono, in riferimento alla pagina 9 ho tolto i pezzi indicati con le lettere L, M e N ma nessuno di essi risulta danneggiato, non ho smontato altro in quanto tempo di fare del danno

Qualcuno ha idea di cosa sia potutto accadere?

Tutti i consigli sono ben accetti

Se non hai rimosso altro probabilmente non è troppo tardi per evitare lo spurgo (che comunque è piuttosto semplice su ammortizzatori del genere), secondo me hai semplicemente l'adattatore con l'oring che non fa tenuta, o non hai stretto bene il filetto dell'adattatore o il filetto fra pompetta e adattatore.
Se l'oring dell'adattatore è visibilmente danneggiato puoi usare quello del pezzo L e a fine lavoro glielo rimetti

 

[Dragonerit]

Chissà, forse un difetto alla valvola ma temo che tu abbia fatto male a smontare i pezzi elencati sopra, adesso ci sarà l`idraulica da spurgare.

Potrebbe anche essere, io ho fatto la prova ad inserire la pompetta nel pezzo N da smontato, l'aria passa normalmente dalla parte opposta della valvola. Puo darsi che fuoriesca dalla valvola stessa, non lo metto in dubbio

 

[Dragonerit]

Se non hai rimosso altro probabilmente non è troppo tardi per evitare lo spurgo (che comunque è piuttosto semplice su ammortizzatori del genere), secondo me hai semplicemente l'adattatore con l'oring che non fa tenuta, o non hai stretto bene il filetto dell'adattatore o il filetto fra pompetta e adattatore.
Se l'oring dell'adattatore è visibilmente danneggiato puoi usare quello del pezzo L e a fine lavoro glielo rimetti

Il problema stava proprio nell'o-rig dell'adattatore.... Ho cambiato l'o-ring e il serbatoio si gonfia, unico problema sai qual'è adesso? Che quando svito la pompetta perdo un sacco d'aria, passo da 230psi a 130-150psi

 

[fafnir]

Il problema stava proprio nell'o-rig dell'adattatore.... Ho cambiato l'o-ring e il serbatoio si gonfia, unico problema sai qual'è adesso? Che quando svito la pompetta perdo un sacco d'aria, passo da 230psi a 130-150psi

Non è vero che la perdi, quello che senti è l'aria che sta nel tubo della pompa. Poi quando riattacchi parte dell'aria dentro deve andare a riempire nuovamente il tubo e per quello la pressione cala.
Attacca la pompa con adattatore, gonfia alla pressione che serve poi svita l'adattatore dalla valvola.
Mi raccomando è importante che sviti l'adattatore dalla valvola tenendo la pompetta perfettamente avvitata all'adattatore, non svitare la pompa dall'adattatore prima di averlo tolto dalla valvola dell'ifp altrimenti si che perdi pressione

 

[Dragonerit]

Non è vero che la perdi, quello che senti è l'aria che sta nel tubo della pompa. Poi quando riattacchi parte dell'aria dentro deve andare a riempire nuovamente il tubo e per quello la pressione cala.
Attacca la pompa con adattatore, gonfia alla pressione che serve poi svita l'adattatore dalla valvola.
Mi raccomando è importante che sviti l'adattatore dalla valvola tenendo la pompetta perfettamente avvitata all'adattatore, non svitare la pompa dall'adattatore prima di averlo tolto dalla valvola dell'ifp altrimenti si che perdi pressione

Ho capito, grazie 1000, effettivamente adesso provo a comprimere l'ammo senza molla ed il pistone si riestende, ho provato rebound e compressione e funzionano perfettamente. Non mi resta che testare la Bike

Grazie ancora

 

[fafnir]

Ho capito, grazie 1000, effettivamente adesso provo a comprimere l'ammo senza molla ed il pistone si riestende, ho provato rebound e compressione e funzionano perfettamente. Non mi resta che testare la Bike

Grazie ancora

Se non è uscito olio dalla tenuta dell'ifp non dovrebbe essere successo nulla, gonfiando hai fatto riestendere l'asta, la quantità di olio e l'altezza dell'ifp si decidono con la vite di spurgo aperta, se non hai toccato quella è tutto come prima, buona fortuna