Aiuto, ho storto i cerchi!!

Longjnes · 3/1/14

PALAX ha scritto:
Sono 1.84 per 70/71 Kg (come mamma mi ha fatto)

A quanto dovrei tenere la pressione?

un paio di decimi più di quella che avevi messo. le pompe purtroppo non sono tutte uguali. io ne ho 2 e tra le due ballano un paio di decimi.

PALAX · 3/1/14

DoctorFabio ha scritto:
se sei 71 chili e la pressione era quella che hai scritto, le mie ipotesi sono 3:

1- hai fatto qualcosa di troppo estremo per i cerchi (che sono da XC e sono pure leggeri)
2- la pressione era molto più bassa di quel che hai scritto
3- i cerchi sono difettosi

propenderei per un concorso di cause (ipotesi 1 e 2 insieme).

io comunque li cambierei!

ciao

Propenderei anch'io per l'ipotesi 1 con opzione per la 2, la pressione la controllo prima di ogni uscita, effettivamente azzardo un pò troppo ma piano piano vedendo che dopo ogni uscita lascio dalle 50 alle 100 euro al mio meccanico plachero il mio istinto di fare caxxate, ipotesi 2 forse strada facendo potrei aver fatto un buchetto alla gomma che poi si è sigillato con il liquido e ho perso 0.2 0.3 bar.
Per ora li ho fatti addrizzare ma dopo il 7 di Gennaio li cambierò.. altri 170/200 buttati...

Io tengo quella pressione se devo fare asfalto o strade battute.
Sui sentieri di montagna con quella pressione perdo completamente confidenza con la bici.Spesso si da più importanza a componenti esoterici e geometrie racing quando invece avere le gomme giuste alla pressione giusta ti cambia radicalmente la guida.

Quando vai nei sentieri di montagna che pressioni utilizzi??

ifixtchentchen · 3/1/14

PALAX ha scritto:
Quando vai nei sentieri di montagna che pressioni utilizzi??

Come detto sto mediamente su 1.7/1.8 ,ma dipende anche dalla gomma,una volta ho usato dei kenda sb8 e a queste pressioni mi sembrava di essere in barca da quanto si deformavano nelle curve veloci.
Prova qualche altra pompa,giusto per farti un idea della taratura,io ormai non la uso nemmeno,con l'esperienza impari ad andare a tatto.

superskinny · 3/1/14

ifixtchentchen ha scritto:
Io tengo quella pressione se devo fare asfalto o strade battute.
Sui sentieri di montagna con quella pressione perdo completamente confidenza con la bici.Spesso si da più importanza a componenti esoterici e geometrie racing quando invece avere le gomme giuste alla pressione giusta ti cambia radicalmente la guida.

Esatto. Sono appena tornato dal meccanico dove ho fatto sistemare il cambio e gli ho detto che nello scassato mi sembra di rimbalzare un po' troppo. Regolato il rebound mi ha consigliato di non pompare troppo le gomme (Maxxis Ardent UST). Anche se quando ho preso la full ho montato tubeless mi aveva prescritto 2,2/2, abbiamo convenuto di provare 2/1,8 e io sono circa 100 kg come detto sopra.

Oniriko77 · 3/1/14

so che ci son estimatori di AM ma ho sempre sostenuto che quei cerchi sono come il burro, tipo come gli FRM 333

ma nella disgrazia alla fine se è un alluminio che si è piegato così, si raddrizzerà anche più facilmente, raddrizzali con criterio vedrai che otterrai un buon risultato.

non è il fatto di fare cose estreme, io li riducevo tipo così nelle gare di xc, capita.

djlucaci · 9/1/14

https://www.dropbox.com/s/7qu2jtuylzcug7m/2014-01-05 22.41.08.jpg

Ecco il mio anteriore dopo l'ultima uscita, ho solo visto volare qualcosa, non so neanche se era una pietra o chissa quale altra cosa, ho sentito un botto mostruoso. Il cerchio ha tenuto alla grande, non ha fatto crepe, l'interno è perfetto e non ha perso lattice. Per sicurezza l'ho portato a centrare, mi rimane solo quel bozzo stile cicatrice.............. Purtroppo sono cose che capitano a chi utilizza la bici come fa la maggior parte di noi.

POSTINOPAZZOIDE · 9/1/14

djlucaci ha scritto:
[url]https://www.dropbox.com/s/7qu2jtuylzcug7m/2014-01-05%2022.41.08.jpg[/URL]

Ecco il mio anteriore dopo l'ultima uscita, ho solo visto volare qualcosa, non so neanche se era una pietra o chissa quale altra cosa, ho sentito un botto mostruoso. Il cerchio ha tenuto alla grande, non ha fatto crepe, l'interno è perfetto e non ha perso lattice. Per sicurezza l'ho portato a centrare, mi rimane solo quel bozzo stile cicatrice.............. Purtroppo sono cose che capitano a chi utilizza la bici come fa la maggior parte di noi.

ahi ahi ahi bozzo al cerchio?? sfuma l'ipotesi bici della settimana.....

a parte gli scherzi mi spiace io ci diventeri matto...........
oh sto pensando di montare i ROVAL CONTROL AL!!!

djlucaci · 9/1/14

POSTINOPAZZOIDE ha scritto:
ahi ahi ahi bozzo al cerchio?? sfuma l'ipotesi bici della settimana.....

a parte gli scherzi mi spiace io ci diventeri matto...........
oh sto pensando di montare i ROVAL CONTROL AL!!!

ahahhahahaha davvero, cmq un mio amico le ha appena montate al posto delle Fulcrum XRP e a detta sua sono mostruose, ovviamente credo sempre che c'è anche da valutare che tipo di percorsi uno fa. Se prendi una botta come quella che ho preso io sulle roval, davvero dopo non ti resta solo che piangere, invece con le mie strarobuste SLR sono solo un pò triste. Ultima idea mi sto facendo un paio di ruote con copertone liscio credo che prenderò le Red Power SL e gli monto un 11*36 per fare allenamento sul fondo, cosi ne approfitto e cambio la cassetta per un 12*36, l'11 non lo utilizzo mai sui percorsi che di solito faccio.

Aiuto, ho storto i cerchi!!

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