ah boh potrebbe essere qualsiasi cosa, sia in positivo che in negativo.
Aggiornamento sui portabici da gancio di traino
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di mitologico c'è la storia qui nulla, l'auto era già immatricolata ed è stato ristampato il libretto
Io ho appena chiamato l'agenzia che mi aveva fatto le pratiche dell'auto e messo anche il gancio di traino, e mi han detto che anche loro hanno solo sentito dire e la motorizzazione non gli ha ancora comunicato niente di ufficiale. Prima del 2024 non ci saranno novità pratiche.
Dove abito io la provincia (BZ) è molto lenta nell'applicare leggi e direttive....
La cosa che però mi perplime, avendo lavorato in ambito omologazione per qualche anno proprio a Torino nel gruppo Fiat/Iveco è che il punto:
cosa intende come "scheda tecnica"? Secondo me partono dal presupposto che la struttura amovibile non abbia un suo certificato di omologazione come entità tecnica separata (cosa che tutti i portabici THULE hanno, altre marche non so)
Poi il tecnico come fa a verificare questa cosa:
se precedentemente si diceva che:
@danilo590 solo per curiosità, la tua auto prevede il disenserimento delle luci posteriori quando si attacca la presa elettrica del portabici?
Non è che non credo alla tua esperienza, il fatto è che Torino ha interpretato la cosa in questa maniera, mentre altre province stanno dormendo e non forniscono supporto agli automobilisti. Alla fine sembra che la cosa si risolva con il pagamento di un balzello di 25+16+eventuali diritti di agenzia... e poi perdita di tempo per andare in giro per capire a chi rivolgersi......
aggiungi pure che il thule velocompact 925 indicato su questa fantomatica carta di circolazione e' quello che nasce con attacco a 7 poli e non ha luce retromarcia e fendinebbia.
Quindi o questa lista di requisiti la applicano alla come viene e quindi basta che gli dai i soldi e passa tutto.. o e' tutta fuffa.
Ascolta, che vuoi che vengano pubblicati i dati di qualcuno solo perchè a te non va bene? Pubblica qualcosa di tuo personale se ti va. Se poi a te non va di credere a quello che scrivo non sei obbligato ne a leggere ne tantomeno a replicare.
Comunque visto che le tue informazioni sono errate leggi:
Thule VeloCompact
portabici da gancio traino con piattaforma per 2 bici 13 poli nero/aluminium
645,95 €
Sono mitologiche anche le luci di retromarcia vero?
Last edited:
Intende la documentazione del portabici,manuali dove ci siano scritte dimensioni e peso della struttura e che sul portabici sia presente la targhetta di omologazione.
Occultamento, no la mia auto non spegne le luci posteriori ma se l'auto non è predisposta va bene così. Alcune auto nuove lo fanno.
Il balzello è soprattutto per gestire le targhe, che devono essere rilasciate dalla motorizzazione (100€), ma rimane comunque problematico caricare le bici perchè la circolare stabilisce che non può essere più larga dell'auto, invece da codice,che è legge, il limite di sagoma è 2,35.
Si spera nelle decisioni del T.A.R. per riuscire a capire come comportarsi
è una kakata pazzesca come la corazzata Kotionkin
saresti destinato a tenere quel portabici !!!in ricchezza e povertà salute e malattia finchè morte non vi separi
questo e' il modello velocompact 924, cambia solo un numero, ma e' diverso.... leggi la carta di circolazione, 924 e 925 non sono uguali...
Visto che qui facciamo i pignoli...
vabbe' quello e' comunque, dopo tutti i soldi che ci spendi sopra......saresti destinato a tenere quel portabici !!!in ricchezza e povertà salute e malattia finchè morte non vi separi
va bhe ma se si rompe torni alla motorizzazione?
devi tenere il portabici in cassaforte
Qualcuno ha avuto qualche notizia certa è andato a fare la visita alla motorizzazione ?
Inutile chiedere alla motorizzazione..... conviene aspettare sentenza Tar x capire come muoversi di conseguenza.anche nell' altro forum nn ci sono news
Questo non credo sia corretto.è una kakata pazzesca come la corazzata Kotionkin
saresti destinato a tenere quel portabici !!!in ricchezza e povertà salute e malattia finchè morte non vi separi
Anche i carrelli appendice (che non hanno una loro targa), vengono riportati sul libretto e secondo me, in questo maldestro tentativo di regolamentare il portabici da gancio (che attualmente è un buco nero nelle regole) si siano rifatti alla regolamentazione dei carrelli appendice.
Se lo cambi, torni in Motorizzazione e rifai la stessa cosa.
peccato che pero' nessuna "legge" o "decreto" equipara un portabici ad un carrello appendice, perche' non ha ruote..
...e si perdono in stronzate per un portabici, quando ci sono criminali che perdono il carico dai camion...
da qualche parte avevo letto che statisticamente la maggior parte degli incidenti in autostrada sono causati dalla presenza di carichi perduti dai camion.
Io una volta ho evitato per un soffio una vanga tanto per dirne una
www.tgcom24.mediaset.it
da qualche parte avevo letto che statisticamente la maggior parte degli incidenti in autostrada sono causati dalla presenza di carichi perduti dai camion.
Io una volta ho evitato per un soffio una vanga tanto per dirne una
Reggio E., camion perde il carico che investe tre auto: due morti - Video Tgcom24
Le immagini-shock dell'incidente stradale in provincia a Caprara di Campegine (Reggio Emilia), dove due persone sono morte e altre tre sono rimaste ferite. Un camioncino ha perso il carico di impalcature che trasportava, il quale è finito in strada e...
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...e si perdono in stronzate per un portabici, quando ci sono criminali che perdono il carico dai camion...
da qualche parte avevo letto che statisticamente la maggior parte degli incidenti in autostrada sono causati dalla presenza di carichi perduti dai camion.
Io una volta ho evitato per un soffio una vanga tanto per dirne una
Reggio E., camion perde il carico che investe tre auto: due morti - Video Tgcom24
Le immagini-shock dell'incidente stradale in provincia a Caprara di Campegine (Reggio Emilia), dove due persone sono morte e altre tre sono rimaste ferite. Un camioncino ha perso il carico di impalcature che trasportava, il quale è finito in strada e...
Questo però non c'entra... non è che la legge vieti il portabici e consenta di perdere il carico per strada.
Questo è un incidente, c'è qualcuno che ha caricato male il mezzo.
Che c'entra?
C'è un buco normativo da chiudere (l'uso REGOLARE del portabici da gancio è attualmente impossibile, perché il carico copre targa e luci e non è posibile ripetere la targa su qualcosa che non sia un carrello o una roulotte) e hanno pensato di fare come per i carrelli appendice. Un senso ce l'ha, entrambi sono oggetti non immatricolabili ed entrambi si attaccano al gancio traino.
Se vuoi usarlo, io motorizzazione verifico che sia tutto ok, come si fa con i carr appendice. E la verifica, ovviamente, vale per quel portabici.
Se davvero le bici non possono sporgere dai lati dell'auto, hanno preso una cantonata, perché torniamo ad avere un aspetto pressoché impossibile da rispettare, qualcuno avrebbe dovuto accorgersene prima...