Qualcuno conosce qualche produttore di motore aftermarket, tipo il Bafang, ma con il torsiometro al posto del PAS?
Aftermarket con torsiometro?
- Creatore Discussione gelindo67
- Data di inizio
http://it.aliexpress.com/item/Free-...mid-motor-with-torque-sensor/32615782280.html
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=73246
Comunque il bafang ha anche il manettino. avere assistenza da O a 600 W e livelli infiniti fa comodo
[url]http://it.aliexpress.com/item/Free-shipping-36V-350W-42T-chainwheel-TSDZ2-electric-bicycle-central-mid-motor-with-torque-sensor/32615782280.html[/URL]
[url]http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=73246[/URL]
Comunque il bafang ha anche il manettino. avere assistenza da O a 600 W e livelli infiniti fa comodo
Il PAS non mi piace.
Sarà anche comodo ma trovo che da pedalare sia troppo poco naturale.
Piuttosto c'è qualcuno in Italia che commercializza questo TSDZ2?
Io vado da ebikeclub.it anche per motivi di comodità perchè è in zona Vicenza.
ti fanno anche batterie su misura.
http://www.ebikeclub.it/shop/it/
Anche se non lo trovi in catalogo.. c'è.
http://www.future-bike.it/shop/kit-di-trasformazione-3/motore-active-torque-350-w-doppia-corona-2/
Dovrebbe essere questo, tra l'altro ha anche la doppia corona 34-42 , che non è male.
Dovrebbe essere questo, tra l'altro ha anche la doppia corona 34-42 , che non è male.
Il prezzo di un tongsheng comprato in cina è stato di 353 euro. Sono comunque motori che vanno bene su bici front e abbinati a 1000 wh di batteria nel triangolo. Così hai concluso con le paranoie di statistica autonomia.
A vederlo così sembra diverso dal Tongseng.[url]http://www.future-bike.it/shop/kit-di-trasformazione-3/motore-active-torque-350-w-doppia-corona-2/[/URL]
Dovrebbe essere questo, tra l'altro ha anche la doppia corona 34-42 , che non è male.
L'importante è capire se ha il torisometro.
Davvero hanno bisogno di così tanti Wh? E con una batteria simile che dislivello può pensare di raggiungere?
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Non è il motore che ha bisogno di questa batteria ma con una batteria così ti fai sui 3500 mt di dislivello tranquilli su asfalto e sterrato leggero, magari 3000 su terreni pesanti. Una batteria grande non entra facilmente su un telaio full.
Comunque il motore di future bike è il tongsheng senza ombra di dubbio. Comprarlo in cina è certamente un rischio mail risparmio è notevole.
Comunque il motore di future bike è il tongsheng senza ombra di dubbio. Comprarlo in cina è certamente un rischio mail risparmio è notevole.
http://www.future-bike.it/shop/kit-di-trasformazione-3/motore-active-torque-350-w-doppia-corona-2/
Dovrebbe essere questo, tra l'altro ha anche la doppia corona 34-42 , che non è male.
Confermo, volevo montarlo sulla mia, l'avevo anche fatto comprare dal mio meccanico, ma poi non ho potuto montarlo per incompatibilitá con la mia bici.
Con un po' di lavoro l'ho montato su una Specialized Myca FSR, full suspended, con una batteria da 470 Wh 1000 metri D+ mia moglie li fa consumando metà batteria.
Ho anche dovuto trovare un'artigiano per fresare il tubo del movimento centrale, perchè era adatto solo a movimenti da 68 mm, ma ora si può ordinare anche per tubi movimento da 73mm
Ho anche dovuto trovare un'artigiano per fresare il tubo del movimento centrale, perchè era adatto solo a movimenti da 68 mm, ma ora si può ordinare anche per tubi movimento da 73mm