Acquisto prima mtb: identificare la tipologia giusta

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gypsybiker

Biker popularis
18/6/11
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Emilia-Romagna
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Sto raccogliendo informazioni per decidere l'acquisto della mia prima mtb; sapreste consigliarmi, a grandi linee, su che tipo di bicicletta concentrare le mie valutazioni?
Sono un ciclista assolutamente amatoriale: niente gare, discese o percorsi estremi.
La utilizzerò principalmente su strada, occasionalmente su tratti sterrati/ghiaiosi o con fondo sconnesso; le condizioni in cui versano molte strade (specialmente quelle in collina) rendono rischioso l'utilizzo della bici da corsa e diversi percorsi diventano, di conseguenza, impraticabili.
La seconda motivazione riguarda la postura: con la mtb il busto si trova in posizione più eretta, le mani poggiano su un manubrio più largo (La larghezza ottimale della mia presa è un pò più ampia delle spalle) e la respirazione ne trae giovamento.
Quali suggerimenti per una scelta mirata?
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carrepg

Biker tremendus
19/12/10
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Per tipologia di utilizzo e strade che normalmente percorri direi senz'altro una front , poi per quel che riguarda marca e modello dipende da quanto pensi di spendere !!!!
 

carrepg

Biker tremendus
19/12/10
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Perugia
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Per front intendo una mountain bike ammortizzata solo anteriormente tramite una forcella che generalmente per questo tipo di bici ha una corsa di 80 o 100 mm , di conseguenza abbastanza reattiva in pedalata , leggera e semplice dal punto di vista costruttivo . Con mille euro circa direi che puoi avere un buon ventaglio di possibilita' , personalmente cercherei qualcosa di usato presso i rivenditori della tua zona , rispetto al nuovo credo che riusciresti ad avere una bici piu' leggera , con componenti piu' evoluti ed affidabili e di conseguenza piu' divertente . Con il tuo budget secondo me riesci a trovare ottimi usati che magari nuovi costavano anche 2000/2500 € e se ti affidi ad un rivenditore generalmente ti da' alkmeno un anno di garanzia su tutta la bici !!!
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
6/9/10
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Paperopoli
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gypsybiker ha scritto:
Il budget arriva fino ai mille euro...forse qualcosina in più ma preferirei non strafare.
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Leggi qua: [URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=189829[/URL]

gypsybiker ha scritto:
...non sono esperto di gergo tecnico: che cosa intendi per front?
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Leggi qua: [URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=8662[/URL]

Da come descrivi le tue esigenze, i percorsi e i tuoi trascorsi (ex bdc che passa a MTB per varie ragioni...) non vi è dubbio che una front da XC sia la MTB giusta per te.

Date le tue precedenti esperienze di bici (ex bdc) punterei sul massimo della leggerezza nell'ambito dei limiti di spesa.

Se hai pazienza di aspettare a fine stagione si trovano ottime front a poco più di 1000 euro, scontatissime. Tra l'altro il prezzo delle front è in calo (poichè ci sono già full, sempre da XC, a prezzi abbordabili).
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
6/9/10
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Paperopoli
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MassiFuck ha scritto:
...se non addirittura una da CicloCross...
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Hai ragione, a volte mi dimentico delle CicloCross. Siamo su un sito di MTB ma occorre tenerle presente.

Per capirci una cosa come questa:
[URL]http://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_detail.aspx?ProductIDMaster=48790[/URL]
(puoi montare copertoni 700x25, 700x28c, 700x32c. Con questi ultimi ci puoi fare il "fuoristrada leggero".)

e se puoi spendere ben più di 1000 euro tipo questa:
[URL]http://www.cannondale.com/bikes/road/cyclocross/2011-superx[/URL]
(poco più di 7 chili e ci vai alla grande sia su asfalto che su sterrato!)
 
G

gypsybiker

Biker popularis
18/6/11
70
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Emilia-Romagna
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Che differenze tecniche esistono tra un telaio da ciclocross e quello di una mtb da xc? Per una posizione del tronco più eretta, ho la sensazione che una mtb con un po’ di sloop sia più indicata; resta tuttavia il problema del peso che, in presenza di freni a disco o ammortizzatore, potrebbe lievitare significativamente.
Il telaio da ciclocross mi attira per la sua leggerezza ma è troppo simile ad una bdc e temo di non apportare una sostanziale varietà all’assetto attuale.

Parliamo di ruote da 29”; il rivenditore mi ha detto che, per l’utilizzo specificato, esistono “ruote da strada”, da montare al posto delle classiche “grasse”: se non ricordo male, sono una via di mezzo tra bdc e mtb e hanno una superficie semi-slick per garantire più aderenza.
Voi cosa comprereste? Sottolineo che una delle peculiarità della nuova bici dovrà essere la versatilità, cioè affrontare, in sicurezza, superfici che potrebbero presentare condizioni disparate (terriccio, poltiglia di foglie, piccoli rami e sassi, ghiaia, asfalto bagnato o sconnesso etc.).
Che tipi di misure esistono per queste ruote ibride? Qual è la massima dimensione disponibile?

Altra curiosità: è possibile combinare un telaio da ciclocross e ruote standard da mtb?

Sulla base delle vostre esperienze, che tipo di cambio prendereste in considerazione? Quante velocità si possono avere, al massimo, su questi gruppi?

Grazie!
 

Dan75

Biker ciceronis
3/6/10
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Cassans City
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Una splendida zanzara
Dal tuo primo messaggio ti sei già risposto da solo su quale é la bici che vuoi: una mtb. Lo hai detto dicendo

"La utilizzerò principalmente su strada, occasionalmente su tratti sterrati/ghiaiosi o con fondo sconnesso; le condizioni in cui versano molte strade (specialmente quelle in collina) rendono rischioso l'utilizzo della bici da corsa e diversi percorsi diventano, di conseguenza, impraticabili."

Una mtb risulta in ogni caso più versatile delle altre e comunque ti da la possibilità un domani di praticare anche percorsi più tecnici e più pesanti.
Per quanto riguarda il manubrio più largo che cerchi, sulle mtb si può scegliere di montare manubri più larghi e di differente tipologia per l'uso che si vuole fare (tipologia manubri rizer o flat).
Se rimani su una mtb ti suggerisco di valutarne l'acquisto di una dotata di freni a disco idraulici, un buon gruppo cambio (tipo Shimano XT o anche misto deore-slx-xt per citare un esempio) e una buona forcella che comunque viene montata + o - di pari passo su bici con freni a disco e cambio menzionato.
Ovviamente un buon ciclista/venditore ti dovrà aiutare nella scelta.
 
T

truten

Biker novus
23/5/11
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Cornaredo
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Un rockraider 5.3 nuova a 400 euro va benone: per la tipologia di utilizzo non ha senso spendere una vagonata di soldi.
Inoltre nel caso ti appassioni al fuoristrada un pó serio la 5.3 ti permette comunque di toglierti tante soddisfazioni.
 

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