grazie delle info!
io attualmente ho un flat da 58 con pipa da 110.
vorrei una posizione più comoda, meno caricata...stavo pensando al rize ma poi ho letto di questo manubrio e pensavo di provarlo, accoppiato ad una pipa da 90, che mi consente di avere l'allineamento ottimale mozzo-manubrio
sono quasi convinto....
Se sei abituato al flat stretto, il 10d per te' sara' uno shock...
L`hai gia` acquistato ?
Thanks.
Marco71.
positivo o negativo?
Non saprei definirlo...venivo dalla classica flat da 58, ma dopo che l' ho provata l' ho venduta (rimettendoci...)
Volevo provare qualcosa con piu arretramento ricordando i benefici vantaggi delle rizer arretrate di 9°, ma con il prolema del rialzo che per la mia posizione ottimale di guida e' alquanto sgradevole specie e si cerca di raggiungere una posizione piu' race
All' inizio la trovavo troppo larga, anche se l' ho tagliata subito a 63cm (anche per l' estetica), meno non era possibile, ma la posizione delle mani non era come promesso, o perlomeno come pensavo io.
Ho utilizzato anche nel frattempo una semirizer da 65cm arretramento d 9°, come riscontro, che trovavo invece comunque molto piu efficiente, a dir la verita col quel manubrio 10D mi sembrava di portare una graziella, la posizione era tuttaltro che race...molto meglio la semirizer, comunque ho preferito ritornare su una piega flat piu larga (60cm) con un pelo in piu di arretramento (6°) contro i classici 5°, cosi mi trovo molto meglio...
le mie sensazioni a freddo sono come dici tu (anche per il discorso estetica: guardo la bici e mi sembra di vedere lo scheletro di un bue!)
ora aspetto di provarlo per vedere se a caldo le cose migliorano.
il discorso del flat più largo e arretrato calza a pennello con quelle che erano le mie aspettative...azz, saperlo prima!
comunque aspetto con ansia di provarlo...
Guarda, per me l' unico modo per rimediare al problema poteva essere di avanzare con la pipa di 1 cm, ma alla fine poteva non essere comunque la posizione alla quale ero abituato e che mi piaceva
Quindi piuttosto che ricomprare una nuova pipa o preferito ricomprare il manubrio flat con le caratteristiche che ho descritto prima.
La cosa che piu non mi piaceva era che lo sterzo dava la sensazione di essere meno preciso e rapido, anche rispetto al semirizer...
cioè, non ti seguo...a me la prima cosa che mi è venuta in mente è stato di arretrare al pipa, non allungarla...
hai detto che volevi più arretramento, a primo impatto questo manubrio di arretramento te ne da poco, quasi niente....non capisco
sul fatto che lo sterzo risulti meno preciso e rapido concordo, me ne sono accorto dopo 25 metri!
io sono tentato di accorciare la pipa, 1-2 cm...ma prima voglio fare un bel test con la pipa da 110 che monto ora
Il maggior angolo di arretramento della 10D (degree 10°) rispetto alle flat da 5°, anche se nella teoria non dovrebbe essere cosi, comporta comunque l' avvicinamento delle manopole verso il guidatore nel mio caso il risultato era che mi inponeva una guida meno distesa, avrei sicuramente risolto il problema mettendo una pipa piu lunga riportando la quota di distanza sella manubrio (considerato il maggior arretramento...) ma rimaneva comunque l' effetto di avere uno sterzo meno pronto...
A me non serviva di accorciare la distanza sella manubrio che andava bene cosi come era anche con la flat, ma solo avere un po' di piu le manopole curve per riposare i polsi, cosa che il 10D consente, ma la risposta dello sterzo non e' proprio come un flat 5D, percio' a questo punto e' molto meglio a mio giudizio una classicissima semirizer che ti da' un rialzo minimo compensabile semmai tramite i distanziali o girando la pipa se possibile ma con arretramento da 8/9 gradi...
ecco alcune foto fatte col cellulare del 10D.... che dite?]
Come detto anche prima per me il risultato estetico non e' molto appagante...
Ma visto tutto lo spazio, che hai sotto la pipa perche' non hai preso in considerazione una semirizer sempre WCS?
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