Acquisto Flash 29er: si, ma quale?

Amaranth · 30/1/12

Ciao a tutti!
Sto seriamente pensando di passare alla 29 restando ovviamente in casa Cannondale, però qui parte il dilemma...
Devo scegliere tra: 1) flash alloy 1 a cui aggiungere una coppia di ruote decenti(direi crest con dt o tune) e qualche ciapino. 2) flash carbon 2 e tenermela così come esce dal negozio.
La spesa finale è bene o male simile (un po' superiore nella seconda opzione) quindi il dubbio è se privilegiare un telaio in carbonio in luogo dell'alluminio oppure un set di ruote bello leggero.
Voi cosa fareste?

thementalist88 · 30/1/12

beh io personalemente sceglierei la carbon 2 per due ragione, la prima è la rivendibilità, se mai decidessi di rivendere la alloy 1 per quanto tu ci abbia speso non riprenderesti mai i soldi che riprenderesti con la carbon 2, seconda ragione, ma non meno importante, è la garanzia a vita sul telaio che comunque lo rende la parte più importante della bici

stefano_81 · 30/1/12

dipende da quanti km fai all'anno...

Amaranth · 30/1/12

in mtb in media 2500-3000 all'anno, anche se dipende molto da quanta voglio ho di usare la bdc... poi quest'anno punto ai 4000

stefano_81 · 30/1/12

io resterei sull'alluminio, con 400 € ti fai un paio di super ruote da 1.5 kg

ciao

martuzch · 30/1/12

ciao, io l'anno scorso sono passato da Niner Air9 alloy ad Air9 carbon, la differenza di rendimento tra i due telai è veramente minima. Poi ho cambiato ruote, da roba da 1,9kg alla coppia ad una da 1,5... e qui la musica è cambiata notevolmente......

marsh · 30/1/12

giusto per informazione la flash29 credo che sia l'ultimo anno che produca questo modello, il 2013 sarà completamente nuova e penso che al seaotter di aprile vedremo qualcosa!!
[url]http://dandivale.blogspot.com/2011/07/cannondale-flash-2013.html[/URL]

Amaranth ha scritto:
Ciao a tutti!
Sto seriamente pensando di passare alla 29 restando ovviamente in casa Cannondale, però qui parte il dilemma...
Devo scegliere tra: 1) flash alloy 1 a cui aggiungere una coppia di ruote decenti(direi crest con dt o tune) e qualche ciapino. 2) flash carbon 2 e tenermela così come esce dal negozio.
La spesa finale è bene o male simile (un po' superiore nella seconda opzione) quindi il dubbio è se privilegiare un telaio in carbonio in luogo dell'alluminio oppure un set di ruote bello leggero.
Voi cosa fareste?

Massimiliano82 · 30/1/12

Amaranth ha scritto:
Ciao a tutti!
Sto seriamente pensando di passare alla 29 restando ovviamente in casa Cannondale, però qui parte il dilemma...
Devo scegliere tra: 1) flash alloy 1 a cui aggiungere una coppia di ruote decenti(direi crest con dt o tune) e qualche ciapino. 2) flash carbon 2 e tenermela così come esce dal negozio.
La spesa finale è bene o male simile (un po' superiore nella seconda opzione) quindi il dubbio è se privilegiare un telaio in carbonio in luogo dell'alluminio oppure un set di ruote bello leggero.
Voi cosa fareste?

vai di carbonio senza pensarci, le ruote che monta la carbon 2 sono ottime da arch a crest la differenza di peso è minima, e poi sei sempre in tempo per upgradare le ruote più avanti, il carbonio è molto più confortevole dell' alluminio e il sistemma dei foderi save è una figata

nicova · 30/1/12

ciao, guarda io non ci credo piu', al fatto che un telaio in carbnio si rivende piu' facilmente, ho fatto lo stesso ragionamento l'anno scorso e mi ritrovo la scott in carbonio che non la vuole nessuno, mentre l'element in alu del 2007 manco fatto l'inserzione è andata, poi per 3000km l'anno e senza gare prenfi l'alu

ciao ciao

stefano_81 · 30/1/12

Pardon,
ma ad una veloce sbirciatina al listino 2012, (http://www.ciclonline.com/listini/214-biciclette/4878-listino-cannondale-2012.html), mi risulta:
-alloy 29ER 1 2.221 €
-carbon ER2 3.700 €

pure con 400 € di ruote la alluminio siamo a 2.621€, ballano 1.100 €, mica bruscolini, ti fai una ciclocross usata....

ciauzzz

Amaranth · 30/1/12

In negozio fanno il 15% di sconto quindi:
-flash alloy 1900€ + 700€ che per delle ruote crest+tune come minimo ci vanno + 180€ per una cassetta X0, poi ci vanno dischi, viti e sgangio.
Siamo già oltre 2800€ che non sono così lontani dai 3150 necessari per la carbon2

PS: comunque qualche gara la faccio(ima scapin + gessi & calanchi)

stefano_81 · 30/1/12

scusa, ma ti prendi una cassetta XO per farci 2-300 km/anno, e sono le seconde ruote....
se le alterni ti durano 10 anni

di che scherzo, comunque pensaci bene....

io prenderei le Spada x 450 € (1510 g), e ci travaso il resto, vendendo quelle di serie (200 € ce li fai) e quindi siamo a +250 € rispetto alla bici di serie che alla fine farebbe 1900 € + 250 € = 2150 €

ballano ancora 1000 €urozzi, mi ci faccio sempre il ciclocross usato a cui sopra

nicova · 4/2/12

scusate se uso questo topic, ma anche di acquisto flash si tratta,

ora io e la mia ragazza cerchiamo du 29" a me mi va bene l flash29 alloy 1 M, per lei che faccio gia che non esiste la S lei è alta/bassa 1,63 io 1,75, mica posso prendere anche per lei la M?

grazie
ciao ciao

dcasali81 · 4/2/12

stefano_81 ha scritto:
scusa, ma ti prendi una cassetta XO per farci 2-300 km/anno, e sono le seconde ruote....
se le alterni ti durano 10 anni

di che scherzo, comunque pensaci bene....

io prenderei le Spada x 450 € (1510 g), e ci travaso il resto, vendendo quelle di serie (200 € ce li fai) e quindi siamo a +250 € rispetto alla bici di serie che alla fine farebbe 1900 € + 250 € = 2150 €

ballano ancora 1000 €urozzi, mi ci faccio sempre il ciclocross usato a cui sopra

Aggiornerei il prezzo delle spada . .

mfini70 · 9/2/12

Ragazzi, ma la carbon3 da 2.7k ... È un bagaglio?

giuseppevale · 14/8/12

Ciao ragazzi, dando una sbirciatina ai modelli 2013 sul catalogo in negozio ho notato un aumento dei prezzi, di circa 100€..Aldilà di questo, il mio dubbio era se prendere la flash 29er allo 1 o la 2!

Le differenze stanno nei freni e nel cambio:

la Flash alloy 29 1, del 2013 monterà il gruppo di SRAM 38/24 pignoni SRAM e freni avid Elixir 7;

la Flash alloy 29 2, monterà invece il gruppo shimano 42/32/24 con pignoni shimano e freni Magura.

La flash 29 - 1 costerà 2399, mentre la 2 200€ di meno, ossia 2199€...vale la pena spendere quei 200€ di più?

giuseppevale · 14/8/12

Beccatevi questo: http://issuu.com/csgaustralia/docs/cannondale_dealer_book_2013/1

Li trovate foto e descrizioni!

Qui i prezzi dei modelli:
http://www.cameleonbike.com/uploads...3/Cannondale 2013 prijslijst cameleonbike.pdf

Pitty · 14/8/12

thementalist88 ha scritto:
seconda ragione, ma non meno importante, è la garanzia a vita sul telaio che comunque lo rende la parte più importante della bici

Anche il telaio in alluminio è garantito a vita

giuseppevale · 14/8/12

Nessuno che mi può dare dei consigli sulle due nuove Flash 29er?

Acquisto Flash 29er: si, ma quale?

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