A me uno per l'anteriore e uno per il posteriore. Se guardi l'immagine lo fa mettere solo su una vite, non capisco.
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A me uno per l'anteriore e uno per il posteriore. Se guardi l'immagine lo fa mettere solo su una vite, non capisco.perchè?...a me ne sono sempre arrivati uno ogni vite....per inciso non li ho mai usati neanche io....
A me uno per l'anteriore e uno per il posteriore. Se guardi l'immagine lo fa mettere solo su una vite, non capisco.
Si... A meno che non trovi il modo per non fare uscire l'olio dal tubo mentre lo infili nel telaio.Domanda: ma se i cavi passano dentro il telaio, devi smontare tutto e levare-rimettere l'olio?
montare i freni shimano , è abbastanza semplice , anche se devi accorciare i tubi , è un operazione che si fà senza dover spurgare niente , se nella scatola che hai preso c'è dentro tutto ( e di norma shimano sul nuovo , mette dentro tutto l'occorrente ) io per i miei zee ho usato questa guida video , in 10 mon a freno fai tutto :
https://www.youtube.com/watch?v=g75vtuTujaw
...frà l'altro sono proprio degli xt !
..l'unico dubbio che mi viene , riguarda l'adattatore dove si avvita la pinza...in quanto gli elixir ne hanno uno specifico , in quanto hanno un altezza minore della pinza per montare le rondelle coniche di centraggio...
...però al max le levi !
Montato il freno anteriore. Il tubo è troppo lungo, gli ho dato una sistemata, ma è troppo lungo e so già che lo vorrò accorciare. Comunque funziona tutto. Quello che mi fa 'strano' sono queste due cose:
1) tirando la leva di entrambi i freni, sento come un click ed il ritorno è lento e spugnoso ... dovrò mica spurgare?
2) sono io che ci vedo male oppure la leva dell'anteriore è più corta della leva del posteriore?
...esiste anche una cosa che si chiama assesatamento di un nuovo componente !!!
...io valuterei il tutto , eventuali interventi ecc... dopo averli accorciati-montati entrambi-usati per un paio di uscite
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