accorciare la guaina del cavo deragliatore

[PelandroneBike]

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[joordan]

ciao, sulla mia bike ho la guaina del cavo del deragliatore anteriore che è lunga e mi fa una curva troppo ampia
davanti al manubrio, ma fatto grave che mi si è impigliata una volta con lo sterzo girato nel manettino della forcella!
secondo me potrei accorciarla 3-4 cm circa, da verificare
volevo sapere, visto che non l'ho mai fatto, come devo procedere?
per prima cosa da che parte l'accorcio per tribulare meno? lato comandi ( foto alta) o lato deragliatore ( foto bassa) ?
e in che modo si accorcia, cioè cosa uso per tagliarla ecc ecc.



grazie per ogni consiglio
P

Per accorciare la guaina, dovrai anche accorciare il cavo poi. Ti conviene sganciarlo dal dera, estrarre la guaina, accorciarla, reinserirla (prima taglia mezzo cm di cavo perché se hai un capocorda la treccia sarà schiacciata/sfilacciata e dunque difficile da reinserire. Riagganci il cavo e poi accorci/fermi a necessità.
Se proprio trovi difficoltà a reinserire il cavo, mettilo nuovo. Ma dovrai sfilarlo tutto dal manettino e reinserirlo tramite l'apposita porta.
Per tagliare, dovresti usare un tronchese a becco curvo per evitare di schiacciare la guaina. Ma con un po' di attenzione puoi fare anche con un tronchese normale, basta sia ben affilato. Un buon trucco è mettere nella guaina un pezzo di cavo vecchio e poi tagliare tutto insieme, questo evita del tutto lo schiacciamento.
Altro piccolo trucco, molto delicatamente, dopo il taglio con un cacciavite a stella puoi riportare l'interno guaina bello tondo spingendolo per 1-2 mm

 

[PelandroneBike]

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[joordan]

grazie joordan
in effetti non avevo calcolato che va estratto il cavo prima di accorciare, ovvio..
il lavoro l'ho capito, non capisco però una cosa:
allora sgancio il cavo dal deragliatore, e lo accorcio 1 cm cosi passa bene nella guaina
ma poi non ho ben chiaro cosa fare, mi spiego:
è fattibile lasciare attaccato il cavo al comando sram x5, e staccare solo la guaina lato comando..e quindi la faccio scivolare verso la fine del cavo per accorciarla..( cioè il cavo non lo sfilo del tutto dalla guaina, ma solo un pezzo per poter accorciare la guaina..?
cioè in pratica come sgancio solo la guaina lato comando?
non ho mai fatto questa cosa..ne tanto meno sganciato il cavetto nel comando
grazie ciao

Si fai così

 

[PelandroneBike]

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[joordan]

ok ci provo
sarà da capire come libero la guaina dal comando sram, visto che non l'ho mai fatto
ciao grazie

tiri...e' solo a incastro

 

[lucasb67]

unica cosa che aggiungerei all'ottima spiegazione di joordan, quando rimonti, accertati di avvitare tutto il registro fine del comando prima di mettere in tensione il filo nel deragliatore per fermarlo

 

[PelandroneBike]

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[lucasb67]

dall'alto: va bene svitare il registro anche 2 giri, di solito inutile, ma sono dettagli

- se puoi sostituisci il cavo, non è mai una buona soluzione un cavo sfilacciato, perde la sua efficacia, diventa più elastico, fa maggiore attrito ecc, ecc

- la guaina va bene in appoggio, rimane lì per la tensione del cavo

- guarda, l'incrocio guaine è sempre un po' problematico, andrebbe aggiustato proprio alla bisogna come stai facendo tu, non esiste una regola, alcune volte basta legare con una fascietta un paio o tutte le guaine e si risolve

 

[PelandroneBike]

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[Marzius]

grazie luca
il cavo e la guaina prima o poi li sostituisco : il cavetto in quanto adesso ha un filamento in meno ( che magari non è cosa grave..)
la guaina perchè in corrispondenza di dove tempo fa mi si era incastrato nella leva forcella..si era danneggiata vistosamente e magari dentro schiacciata
per l'incrocio e si mi sono accorto, ogni bici mi sa che fa da se
all'origine ad esempio questa guaina del deragliatore faceva un giro di 360° attorno ad una latra guaina, cosa che di fatto impediva che scendesse poi fino all'altezza levetta forcella, però lo sterzo era maledettamente irrigidito da questa cosa, adesso come li ho messi io lo sterzo gira sia a dx che a sx senza il minmo sforzo, certo resta il fatto che la guina deraglia piega verso la leva forcella..
Ho pensato anchge alla fascetta che legasse questa guaina con una o altre guaine, l'ho anche messa, lasciandola larga, ma poi girando da un lato
l'altra guaina ha l'esigenza di allargare e allontanarsi da questa del deragliatore..e quindi se è legata con fascetta ostruisce lo sterzo..
insomma un casino

mi ero dimenticato sopra un particolare.. dopo il taglio guaina, prima di rinfilare la guaina sul cavo, io di istinto ho sporcato il cavo di grasso, penso sia cosa giusta..

mentre qualcuno usa qualche barbatrucco per tenere insieme bene i filamenti nel punto di taglio del cavo? ( a me ieri come detto ha creato problemi, tanto da dover eliminare completamente un filamento...)..avevo quasi pensato di stagnare con saldatore la parte finale..)
ciao

Per quanto riguarda il barbatrucco usa una tronchese AFFILATA e poi infila il cavo nel foro ruotandolo in senso contrario al verso di avvolgimento dei fili, in questo modo dovresti riuscire a tenere insieme i singoli cavetti.
Cmq concordo con @lucasb67, cambia il cavo quanto prima perché i nuovi cavi sono a basso attrito e avere un cavo rovinato in quel modo può far rovinare la guaina, che comunque vuoi cambiare, ma soprattutto col tempo potrebbe affaticare il manettino del cambio, dato che l'attrito si estenderebbe su tutta la lunghezza del cavo

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[PelandroneBike]

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[scr1]

avevo provato ad infilarlo ruotando nel senso inverso allo svolgimento dei filamenti, ma nulla
in pratica il buchino di quel passante che si incastra poi nel telaio..è veramente a misura preciso..

in prosppettiva che cambio cavetto e anche guaina, non vorrei lesinare sulla qualità...
ci sono cavi e guaine di buona fattura? su che marca devo orientarmi?
il mio cavo attuale è 1 mm mi sembra...

ciao grazie

No il tuo attuale è 1,2 mm e i migliori sono gli Shimano Optislick. Sui normali prendi quelli in acciaio inox, per le guaine Shimano SP41

 

[PelandroneBike]

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[scr1]

grazie scr1, ok prenderò cavo e guaina shimano che mi hai consigliato
(ps: per normali cosa intendi, è riferito al cavo?)
ps2:quel passante che si incastra nel telaio 20 cm sopra il deragliatore, è un pezzo a se o lo vendono insieme a cavo o guaina?
grazie!
ciao

Normali intendo non rivestiti, gli optislik sono rivestiti.
Se prendi i kit di le guaine sono tagliate diciamo a misura, ma poi vanno comunque fatti aggiustamenti, per cui ti consiglio di comprarla a metri, e farla a tuo piacimento, comprando anche gli end cap

 

[PelandroneBike]

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[scr1]

ok grazie, allora come cavi prendo gli shimano non rivestiti
per la guaina si ero già orientato a metri, aggiungo gli end cap allora
cavi e guaine sono un mondo nuovo per me

ciao grazie

Attento al cutter, perchè le guaine vanno tagliate con oggetti dedicati, Se non avessi il cutter e vuoi usare le tronchesi , taglia la guaina inserendo dentro un vecchio cavetto, in maniera che il foro di entrata non si schiacci completamente

 

[PelandroneBike]

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[scr1]

questa che ho accorciato come ho scritto sopra avevo messo un filo di ferro dentro, però avevo usato delle forbici da lamiera...
ma insieme a guaina-filo ordino anche il tagliacavi parktool

curiosità: è buona cosa lasciare il cavo in eccesso? di solito come ci si regola?
pensavo al fatto che ci si mette il piombino finale, e quando magari serve sfilare va tagliato via un pezzo..e dai e ridaje
ciao grazie

No il cavetto va tagliato a 30 mm da dove è inserito nel cambio o deragliatore

 

[franz_quattro]

@PelandroneBike

Potresti prendere un kit completo di tutto l'occorrente, per esempio questo:
https://www.bike-discount.de/it/com...-cable-set-optislick-ot-sp41-533252/wg_id-474
OT-SP41 come consigliato anche da @scr1

oppure i polimerici XTR:
https://www.bike-discount.de/it/com...hift-cable-set-ot-sp41-black-491555/wg_id-474

per i terminali poi, ci sono anche quelli riusabili:
https://www.bike-discount.de/it/com...for-inner-cable-4-pcs.-black-448447/wg_id-475