acciaio: 1 vita grama....

fullmonti

Biker superis
1/21/03
321
-1
0
58
forlì
Bike
Yeti Sb130 . Breezer Lightning . Salsa Fargo
Acciaio TI AMO..... :eek:
si è proprio una dichiarazione d'amore per questo materiale.
E' da un pò che mi scervello per farmi un telaio in AC per fare TUTTO e di+. quella che in molti chiamano la bici totale, per quanto mi riguarda non è una full e non deve avere tropppe cose da rompresi. Motivo? io in bici ci viaggio, vado al lavoro e la maltratto assai, inZomma , mi fido di + dell'acciaio .
DMR switchback si avvicina molto alle mie richieste, ma quello che mi fa incaxxxare ;) è che i produttori italiani, che sarebbero mastri saldatori di sta meraviglia, non lo considerano +. SCAPIN.....ho un vecchio scapin del 96 che va bene ancora, ma quelli attuali ? non ci farei mai un viaggio, troppo leggeri e con geometrie race. Bressan? uguale. Cinelli non ne produce +, tutto in alu..alu alu....caxxo!
Marin ha due telaio per il 2004 in acciaio (columbus..ITALIA..mannaggia!)
veramente chip, cioè poco costosi....non sono importati da freewheeliiiiing, perchèperchè?? oo[]
C'è qualcuno che conosce artigiani sparsi in itali che saldano telai in acciaio?
grazie :-o
 

micro

Biker cesareus
10/2/03
1,674
-2
0
48
Pordenone
www.freeridemtbnordest.com
fullmonti said:
Acciaio TI AMO..... :eek:
si è proprio una dichiarazione d'amore per questo materiale.
E' da un pò che mi scervello per farmi un telaio in AC per fare TUTTO e di+. quella che in molti chiamano la bici totale, per quanto mi riguarda non è una full e non deve avere tropppe cose da rompresi. Motivo? io in bici ci viaggio, vado al lavoro e la maltratto assai, inZomma , mi fido di + dell'acciaio .
DMR switchback si avvicina molto alle mie richieste, ma quello che mi fa incaxxxare ;) è che i produttori italiani, che sarebbero mastri saldatori di sta meraviglia, non lo considerano +. SCAPIN.....ho un vecchio scapin del 96 che va bene ancora, ma quelli attuali ? non ci farei mai un viaggio, troppo leggeri e con geometrie race. Bressan? uguale. Cinelli non ne produce +, tutto in alu..alu alu....caxxo!
Marin ha due telaio per il 2004 in acciaio (columbus..ITALIA..mannaggia!)
veramente chip, cioè poco costosi....non sono importati da freewheeliiiiing, perchèperchè?? oo[]
C'è qualcuno che conosce artigiani sparsi in itali che saldano telai in acciaio?
grazie :-o

conosci pegoretti? secondo me è mago..
 

andrea_on_bike

Biker superis
9/29/03
386
0
0
Reggio Emilia
Concordo anch'io la ammirazione per i telai in acciaio. Purtroppo però stanno diventando un prodotto sempre più di nicchia e oneroso.
Avevo anch'io una mtb in cr-mo con tubi sottili (giant super sierra) ed era ottima fino a che, due settimane orsono, il carro posteriore si è spezzato.
Sono rimasto sbigottito. Ora ho fatto saldare il telaio ma la bici non tornerà più a volare su terra ma solo sul più gentile bitume. I casi della vita!

Ciao e buon viaggio!
 

cencio

Biker immensus
10/30/02
8,658
-5
0
Leghorn
La bici che mi è rimasta nel cuore era d'acciaio : una Marin Pine Mountain
acquistata nel 95 , l'ho venduta cedendo alle lusinghe del titanio.
A proposito se vuoi qualcosa di eterno e indistruttibile , perchè
non in titanio ?
 

Comaz15

Biker dantescus
11/1/02
4,932
51
0
-COLLI EUGANEI- Padova
Bike
Focus Sam²
...l'unico telaio che ho rotto è stato proprio uno in acciaio Cr-Mo... poi pesava un casino e l'ho pure pagato!
Adesso ho un telaio made in taiwan in alluminiaccio ma oversize ovunque: l'ho pagato una cosa ridicola, pesa meno dell'acciaio e lo maltratto a dovere... ora mi domando... perchè dovrei comprare un acciaio??? :-(
 

newbiker

Biker cesareus
2/26/03
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Camposampiero (PD)
Comaz15 said:
...l'unico telaio che ho rotto è stato proprio uno in acciaio Cr-Mo... poi pesava un casino e l'ho pure pagato!
Adesso ho un telaio made in taiwan in alluminiaccio ma oversize ovunque: l'ho pagato una cosa ridicola, pesa meno dell'acciaio e lo maltratto a dovere... ora mi domando... perchè dovrei comprare un acciaio??? :-(

perchè l'alluminio è non è per niente flessibile?
 

Comaz15

Biker dantescus
11/1/02
4,932
51
0
-COLLI EUGANEI- Padova
Bike
Focus Sam²
NewbikeR said:
Comaz15 said:
...l'unico telaio che ho rotto è stato proprio uno in acciaio Cr-Mo... poi pesava un casino e l'ho pure pagato!
Adesso ho un telaio made in taiwan in alluminiaccio ma oversize ovunque: l'ho pagato una cosa ridicola, pesa meno dell'acciaio e lo maltratto a dovere... ora mi domando... perchè dovrei comprare un acciaio??? :-(

perchè l'alluminio è non è per niente flessibile!
..meglio! che te ne fai di un telaio che flette??? Per assorbire ci sono le gomme o le sospensioni!!!

Per quanto riguarda la presunta resistenza a fatica dell'acciaio consiglio di vedere il link suggerito dal buon Ser: http://damonrinard.com/EFBe/frame_fatigue_test.htm
 

gattonero

Princeps Mechanicorum
8/11/03
9,891
4
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47
London, Nxxxx
myspace.com
Comaz15 said:
NewbikeR said:
Comaz15 said:
...l'unico telaio che ho rotto è stato proprio uno in acciaio Cr-Mo... poi pesava un casino e l'ho pure pagato!
Adesso ho un telaio made in taiwan in alluminiaccio ma oversize ovunque: l'ho pagato una cosa ridicola, pesa meno dell'acciaio e lo maltratto a dovere... ora mi domando... perchè dovrei comprare un acciaio??? :-(

perchè l'alluminio è non è per niente flessibile!
..meglio! che te ne fai di un telaio che flette??? Per assorbire ci sono le gomme o le sospensioni!!!

Per quanto riguarda la presunta resistenza a fatica dell'acciaio consiglio di vedere il link suggerito dal buon Ser: http://damonrinard.com/EFBe/frame_fatigue_test.htm

...dipende da che acciaio e che alu...
L'acciaio che si è rotto è un Slx del 1990! E' impossibile compararle con leghe con 10 anni in più di esperienza....

E cmq, non capisco il tuo motivo di acciaio come materiale "universale". Per curiosità, non sono "alu ad oltranza"!
 

unoqualsiasi

Biker tremendus
9/30/03
1,185
2
0
45°04'Nord 7°33'Est
Comaz15 said:
NewbikeR said:
Comaz15 said:
...l'unico telaio che ho rotto è stato proprio uno in acciaio Cr-Mo... poi pesava un casino e l'ho pure pagato!
Adesso ho un telaio made in taiwan in alluminiaccio ma oversize ovunque: l'ho pagato una cosa ridicola, pesa meno dell'acciaio e lo maltratto a dovere... ora mi domando... perchè dovrei comprare un acciaio??? :-(

perchè l'alluminio è non è per niente flessibile!
..meglio! che te ne fai di un telaio che flette??? Per assorbire ci sono le gomme o le sospensioni!!!

Per quanto riguarda la presunta resistenza a fatica dell'acciaio consiglio di vedere il link suggerito dal buon Ser: http://damonrinard.com/EFBe/frame_fatigue_test.htm

Mah... la mia Stump in acciaio non si è mai rotta, la Stump M2 non mi ha mai dato grandi soddisfazioni. Ed ora tengo acciaio e Ti. Per nulla al mondo, anche se ne ho provate, comprerò piu una bici in alluminio.

Per quanto riguarda la fatica sul manuale della Stump in acciaio c'è scritto nulla riguardo al materiale se non di spruzzare olio ogni tanto dentro i foderi. Sul manuale della M2 c'era scritto a chiare lettere di cambiare il telaio ogni due anni (uno se agonisti) per evitare imprevedibili rotture per fatica. Queste sono cose che diceva la casa costruttrice... magari solo per cautelarsi, ma se intendevano cautelarsi avranno avuto i loro buoni motivi no?

Detto questo tutti i materiali se lavorati a dovere possono dare grandi soddisfazioni.

Ah... un'ultima cosa, il telaio Stump in acciaio pesa circa 200gr. in piu di quanto pesava l'M2 ed è di 7 (sette) anni piu vecchio. Non mi pare una differenza di peso clamorosa.
 

enrysno

Biker ciceronis
1/17/03
1,447
1
0
Val Zoldana
che dire: ottimo materiale
più elastico lo è (è un fatto fisico)
si sfibra meno

peccato che non ci sia + nessun tipo di scelta: o top di gamma iperleggero o niente
 

teo

Biker tremendus
2/5/03
1,066
0
0
voghera (PV)
mrtio.com
Comaz15 said:
..meglio! che te ne fai di un telaio che flette??? Per assorbire ci sono le gomme o le sospensioni!!!

per le full sono completamente daccordo , per le bici da dirt e street mica tanto , io sono passato da una bici da street in alu ad una in cr-mo e non tornerei mai indietro, poi considera che se hai le gomme dure (se no si pizzica a manetta) , l'alu lo senti tutto nel coppino.
Poi questione di gusti , c'è gente che si trova da dio con l'alu.
 

HUGEen

Biker paradisiacus
11/7/03
6,558
71
0
OPACHEE & RICHTER WORLD
Beh,sul fatto della resistenza darei un vantaggio per DISTACCO al cr-mo!Prendiamo un esempio,cosa c'è di più stressato di un telaio bmx nello street e nel dirt?zero sospensioni,zero gomme(le pressioni a volte raggiungono anche i 6/7 bars,come fosse pietra,ve lo assicuro!).Beh i telai di questi oggettini del peso di 20 e passa kg cono in puro acciaio 4130!Non ne esiste uno solo al mondo in alluminio(mi riferisco al dirt e allo street).Invece nelle discipline più soft,come il flatland e il race l'alluminio la fa da padrone,per una questione di leggerezza e quindi di manovrabilità del mezzo!Provate a fare un 50/50(per esempio atterrare da 2/3 metri su un muretto in cemento con i pegs,quegli affari che spuntano dai perni ruota)e poi ne riparleremo! :scassat: Zero sospensioni e zero gomme,acciaio contro cemento.L'alluminio ha altre caratteristiche a suo favore che oggi lo fanno preferire al cromo-molibdeno,non ultimo il prezzo!
MTB?Andate a vedere le GACK e le Brooklyn Machine Works...poi se siete dei patiti della leggerezza e se il vostro idolo è Kaori, beh meglio che non le vediate affatto! :-) :-)
CIAO
 

maxdrome

Biker forumensus
3/16/03
2,054
0
0
roma
www.actionbikeroma.com
Hai preso in considerazione la Viner di pistoia


Fanno la Diablo ... acciaio dedacciai (non mi ricordo la sigla però) cmq la mia aveva il dedacciai 0 ed è di 4 anni fa


Quelle nuove non so ...
 

fullmonti

Biker superis
1/21/03
321
-1
0
58
forlì
Bike
Yeti Sb130 . Breezer Lightning . Salsa Fargo
andregatto said:
Comaz15 said:
NewbikeR said:
Comaz15 said:
...l'unico telaio che ho rotto è stato proprio uno in acciaio Cr-Mo... poi pesava un casino e l'ho pure pagato!
Adesso ho un telaio made in taiwan in alluminiaccio ma oversize ovunque: l'ho pagato una cosa ridicola, pesa meno dell'acciaio e lo maltratto a dovere... ora mi domando... perchè dovrei comprare un acciaio??? :-(

perchè l'alluminio è non è per niente flessibile!
..meglio! che te ne fai di un telaio che flette??? Per assorbire ci sono le gomme o le sospensioni!!!

Per quanto riguarda la presunta resistenza a fatica dell'acciaio consiglio di vedere il link suggerito dal buon Ser: http://damonrinard.com/EFBe/frame_fatigue_test.htm

...dipende da che acciaio e che alu...
L'acciaio che si è rotto è un Slx del 1990! E' impossibile compararle con leghe con 10 anni in più di esperienza....

E cmq, non capisco il tuo motivo di acciaio come materiale "universale". Per curiosità, non sono "alu ad oltranza"!
 

fullmonti

Biker superis
1/21/03
321
-1
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58
forlì
Bike
Yeti Sb130 . Breezer Lightning . Salsa Fargo
[


E cmq, non capisco il tuo motivo di acciaio come materiale "universale". Per curiosità, non sono "alu ad oltranza"![/quote]

L'acciaio lo puoi saldare dappertutto, trovarsi in centoamerica o nepal col telaio rotto, e può succedere visto il peso totale di una bica in assetto da viaggio, non è molto simpatico. Dove trovi un saldatore di titanio o allu?
acciaio perchè costa meno del titanio ed è più fles di alu, fate due mesi di viaggio poi capirete la vostra schiena (e telaio...) non ultimo, se dovessero rubarmi una MERLIN in titanio (MIO SOGNO::) durante un viaggio caspita forse meglio un modesto acciaio..prevenire è meglio che curare!!!e credetemi, queste cose in viaggio possono succedere tutte......
 

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