...e Jet, questa è la bici che più mi interessa al momento:
Niner Jet9
in quel di Crested B. si hanno notizie su costi e disponibilità future ? o-o
In Niner sono alla 'Golden Master', come si dice nel mondo del software.
Significa che dopo varie release e modifiche il prodotto e' confermato e definitivo, quindi pronto per la produzione. Tutto cio' avviene normalmente tra la terza e la quarta versione, ovvero dopo un anno e mezzo di gestazione.
La definitiva avra' cable routing differente, colori rivisti, rinforzi modificati, cuscinetti al posto delle boccole e alcune altre modifiche minori.
Il tempo di consegna previsto per l'Italia e' aprile/maggio, il prezzo ancora una incognita, ma si pensa sostanzialmente allineato a quello della sua sorellina maggiore (RIP9).
La JET (Just Enough Travel) avra' 80 mm di travel (ideale per forcelle con corsa 80 mm e corrispondente grossomodo al feeling di una 100 mm da Xcountry.
Meno eclettica della RIP ma piu' performante quando si parla di competizione, la Jet dovrebbe pesare circa 350 grammi meno di una RIP9, ma, ancora una volta, aspettiamo i primi pezzi prima di sbilanciarci troppo.