Colgo l'occasione per salutare tutti, sono nuovo.
Sull'argomento gomme e pressione, io ho tubless michelin su cerchi
mavic.
La bici è nuova, devo ancora prenderci le misure, vengo da una Fisher Procaliber in acciaio, primo
XTR, forcella rigida ma elastica e precisa, gomme con camere d'aria.
Avevo letto della possibilità di tenere bassa la pressione sui tubless, avevo messo a circa 2 bar davanti e dietro e il posteriore mi dava, a sensazione, un bel po di affidabilità sia in salita che in discesa, alcuni dubbi sull'anteriore ma pensavo fosse un problema di adattamento (mio) alla forcella ammortizzata.
Un paio di settimane fa scendo da un gradone (cose che con la bici precedente facevo :-? ), mi si rallenta la ruota di dietro su u sasso e salto con tutto il peso su quella davanti sbilanciato, rockshox duke SL a fondo corsa (così ho verificato che era da 100 mm :neutral: ) gomma appoggiata a 45 gradi e il tubless è rientrato nel cerchio, ha perso il 70% dell'aria e si è bloccatodi nuovo sul cerchio.
Per fortuna non mi sono fatto niente (e neppure la bici nuova, altrimenti
), comunque da quel giorno minimo 3 bar avanti e dietro (la gomma dice che regge fino a 4 abbondanti), appena passato lo spavento inizio a calare e vedo le sensazioni.
Effettivamente sulla gomma è scritto '2 bar minimo'.
Consigli? Considerate che non sono uno che zompa qua e là, anche se mi piacerebbe e se qualche salto in lungo a 40/50 all'ora in discesa sullo sterrato me lo sono fatto.
Per lo più sono uno che sale discretamente e scende veloce anche sul tecnico.
Ciao