DHRICKY ha scritto:
Ho sentito parlare di aggiungere
olio negli steli, nel caso, in che quantità, e in quale stelo, e ti aumentare il precarico sulle molle, ma in questo caso non perdi di sensibilità nelle piccole escursioni.
Grazie in anticipo...
Ti segnalo questo topic dove si affronta una discussione simile
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=34829
Se hai bisogno di aumentare la frenatura in compressione, esiste un kit per aumentare la compressione.
Se hai bisogno di maggiore escursione invece potresti valutare il kit cambio corsa da 170 a 200mm guadagnando così 30mm.
Il raggiungimento del finecorsa può essere dovuto ad atterraggi alti o tecnicamente non corretti. Un atterraggio non corretto provoca stress alla forcella e può schiacciarla a pacco.
Il precarico della molla sulla tua forcella lo puoi regolare spostando il piattello che tiene compressa la molla, è sufficiente svitare il tappo, spostare il filo metallico ed il gioco è fatto, la procedura dettagliata la trovi sul manuale,
Decidere se impiegare molle più dure... dipende dal tuo peso e dal SAG che preferisci... se sei attorno ai 70-75kg e non hai esigenze particolari, non dovresti avere necessità di sostituirle.
Comunque anche per la tua forcella 888RC MY2005 170 esistono molle con 3 differenti durezze.
5141293/C >>> Kit molle Gialle K=3,2 (Standard)
5141304/C >>> Kit molle Rosse K=2,7 (Morbida)
5141305/C >>> Kit molle Verde K=3,5 (Dura)
Aggiungere olio agli steli, può aiutarti a prevenire fondocorsa, il kit che ti suggerivo prima è nato appositamente per prevenire tali fenomeni e ti permette, in base alla posizione di montaggio, di avere 3 differenti livelli di frenatura in compressione.
Domenico
