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Biker velocissimus
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crock =^.^= ha scritto:
secondo me funziona meglio la striscia di kevlar della geax...e pesa pure meno...

anche perchè se pizzichi liquido o non liquido la camera è da cambiare

o-o

e inoltre è molto più "pulita"!
 

scusa ma non resistevo...

il liquido tappa i buchi ma non è infinito!!! dopo un po' quando non c'è + liquido i buchi non vengono + tappati...se fai un foro il liquido tappa tutto, se ci fai un taglietto di 3-4mm il liquido fuoriesce senza tappare niente... :?

le strisce in kevlar sono appunto dei "cosi" che si mettono tra la camera e il copertone e impediscono alle spine di forare la camera...col comando CERCA troverai ulteriori info
 

no, non ci sono integrate nei copertoni...anche se non sarebbe una cattiva idea...
cmq io le ho prese in superofferta a 9€ da longoni, dalle altre parti costano 20-25€ e chi le ha ne dice un gran bene
 

BePy

Biker ultra
io metto una camera d'aria vecchia tagliata e senza valvola OVVIO tra la camera che gonfio e la copertura...

forse pesa un po' ma è praticamente impossibile pizzicare-bucare.

ehm....appena salgo in sella buco: FISSO!

saluti!
 

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BePy ha scritto:
io metto una camera d'aria vecchia tagliata e senza valvola OVVIO tra la camera che gonfio e la copertura...

forse pesa un po' ma è praticamente impossibile pizzicare-bucare.

ehm....appena salgo in sella buco: FISSO!

saluti!

Beh, io ho provato con un chiodino e mi sembra molto più resistente la striscia in kevlar, comunque con la tua soluzione provare non costa nulla!
 

BePy

Biker ultra
Fil certo hai ragione!!! il kevlar è molto piu' resistente di una camera d'aria...ma costa molto di più!

a me l'hanno insegnato dei tizi che fanno DH poi magari adesso si usano metodi piu' tecnologici.
boh...io rimango fedele al POCA SPESA MASSIMA RESA.

cieeeeeeeeeeeeee
 

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Biker velocissimus
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Il fatto è che io prendevo spesso delle spine maledettamente appuntite, e non credo che il tuo metodo avrebbe funzionato, ma non sono sicuro, perché non ho provato! Comunque non foro più e quindi quei soldi per me sono stati ben spesi! Ottima la tua trovata comunque.
 

pcortesi

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Io ne ho utilizzata una sull'anteriore, il concetto è simile al liquido sigilliante da mettere nelle tubless, problemi di rotolamento non ce ne sono in quanto dopo i primi metri la musse si sparge omogeneamente nella camera d'aria, funziona anche bene, ma in caso di foratura, non è detto che duri in eterno, prchè perde le sue caratteristiche e non sigilla più i fori. Altra pecca è il peso aggiuntivo, che ovviamente, essendo su una componente in rotazione è ancora più penalizzante. Che ne sappia io questo sistema era (non so se lo è ancora) utilizzato nella DH. Meglio a mio parere utilizzare il sistema NoTubes distribuito da FRM.
 

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