beh può provare la sola corona al momento, poi magari anche il cambio successivamente. Se non fa percorsi troppo scassati dovrebbe reggere
beh può provare la sola corona al momento, poi magari anche il cambio successivamente. Se non fa percorsi troppo scassati dovrebbe reggerese ascolti me prendi carbon ti ma quella coi denti come xx1 e metti un cambio tipe2 così se ti trovi bene spendi i soldi una volta sola.
ciao, avrei per te o per chiunque voglia, delle domande:
- montare la monocorona non disturba la linea catena? tolgo le 2 presenti, monto il mono e vado...? (anch'io ho spider xt con girobulloni da 104)
- come ti trovi con la wolftooth? io dato il prezzo (on line di circa 80) avrei pensato di fare il salto direttamente alla carbon ti x-monosync (che ne costa 110 ma è titanio, più duraturo). uno per l'altro sono due prodotti di alta gamma
- va cambiata veramente la catena per la regola corona nuova->catena nuova?
per il pacco pignoni al momento non intendo cambiare l'11-36 SRAM nel l'X-9 (senza frizione).
faccio xc, percorsi collinari, rotti ma non troppo. circa 500 km/anno
la mia bici: Fm Bike -The animal, una lama in quanto a precisione
al momento monto doppia 36-24.
grazie, buone pedalate
Sulla bontà delle due aziende che producono coronenon mi esprimo...mai provate ma posso vivamente dirti che se hanno il sistema anticaduta (denti più alti e uno liscio e uno a croce)scusate la descrizione ma così capiranno tutti
Il cambio va bene quello classico cioè senza frizione....dico questo perché la mia scale 29 monta xt classico mentre quella di mio figlio xt shadow con frizione (mai usata) e dopo circa 2 mesi di maltrattamenti vari mai una caduta di catena
beh può provare la sola corona al momento, poi magari anche il cambio successivamente. Se non fa percorsi troppo scassati dovrebbe reggere
i denti sono anche più lunghi per evitare che esca durante i sobbalzii denti a sezione alternata servono per evitare lo scuotimento laterale che a sua volta pedalando nello sconnesso provoca la caduta catena ,il cambio frizionato tenendo in tensione la catena evita che questo accada...
le carbon-ti le avevo nella doppia 24-38 con la Sram X0 (spiderless) ed è un peccato che non le ho potuto montare nel monocorona dato che non ci sono per la raceface.Si intendevo proprio fare così, spendere una volta sola visto che ballano tra WT e carb-ti una 20ina di €.
sarei propenso per il titanio per la minore usura cui è soggetto il materiale rispetto all'alu (anche le celebrate corone sram originali XX1 sono in Ti).
poi di carbon-ti leggo referenze ottime, sono bresciani come me, hanno dentature da 28 a 38 (38 non sono sicuro), diciamo che tutto si tiene.
WT diventerebbe la seconda scelta e tra quelle in alu mi sono fatto l'idea siano le migliori. anche in questo caso gamma ampia di dentature con a favore la possibilità di mettere la nuova da 16 e la 42 nella cassetta.
ciao!
Anch'io non ho ben capito come va montato il monocorona, visto che la guarnitura prevede due corone, il mono non andrebbe montato a metà tra le due?grazie per i contributi. sul fatto del montaggio, cioè tolgo le 2 e metto il mono, che controindicazioni ci sono? ho letto in uno dei millemila commenti che va tenuta una certa quota dal centro del movimento centrale o qualcosa del genere e siccome non sono un fenomeno, vorrei andare sul sicuro. la mia banale osserevazione è che il mono dovrebbe essere a metà tra le 2 montate adesso, quindi qualche mm (2-3 soltanto) dovrebbe essere portata all'interno. qualche esperienza? grazie
se hai una doppia monti la corona a seconda dei casi o in quella più esterna (la norma) oppure in quella interna (se usi corone piccole come le 28t). Bisogna controllare il girobulloni prima di acquistare in modo da non avere sorprese. SE ad esempio avete una guarnitura con 64BCD e 104BCD, se ovviamente prendete una 30 o 32t che hanno BCD 104mm vanno messe nella posizione più esterna.Anch'io non ho ben capito come va montato il monocorona, visto che la guarnitura prevede due corone, il mono non andrebbe montato a metà tra le due?
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se hai una doppia monti la corona a seconda dei casi o in quella più esterna (la norma) oppure in quella interna (se usi corone piccole come le 28t). Bisogna controllare il girobulloni prima di acquistare in modo da non avere sorprese. SE ad esempio avete una guarnitura con 64BCD e 104BCD, se ovviamente prendete una 30 o 32t che hanno BCD 104mm vanno messe nella posizione più esterna.
Nelle triple invece avendo tre corone si mettono in quella centrale (104 BCD) oppure in quella più interna (64 BCD). A posto di quella esterna va messo o un bash di protezione oppure si usano bussole più corte o spessori vari
Ho trasformato una doppia XT montando una Raceface NW 32t: confermo che aggiungendo i distanziali (kit da 2,7mm se non erro) la linea catena migliora sensibilmente!
grazie della conferma
si oppure un bash che spessora. In questo modo ti migliora la linea catenanella doppia la corona va messa in quella esterna, la più grande per intenderci, ok,sarebbe meglio mettere die distanziali per tenere la corona più centrale?
si oppure un bash che spessora. In questo modo ti migliora la linea catena
Io personalmente con una nativa doppia aerozine trasformata in mono con corona pmp classica da 32D non avevo montato spessori,ma solo il guidacatena al posto del deragliatore ma era una soluzione molto economica il tutto 20/25 euro per provaremetto foto....
ma hai lascito il pacco pignoni col 36............ non hai messo un 40 o 42?
No la modifica con il 40 e tutto il resto è da poco che la montoè stato un test positivo considerando la corona classica la catena mi sarà caduta forse 3 volte in 200 km
serve a tante cose, anche ed evitare che la corona si danneggi ed ovviamente che la catena possa finire sui pedali. Tutto dipende dall'uso che se ne vuole fareecco il motivo del bash, pensavo per la caduta della catena
Io personalmente con una nativa doppia aerozine trasformata in mono con corona pmp classica da 32D non avevo montato spessori,ma solo il guidacatena al posto del deragliatore ma era una soluzione molto economica il tutto 20/25 euro per provaremetto foto....
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