29er per piccoletti

Jack Wolf · 11/5/12

Salve....ma quindi?
x noi diversamente alti queste ruotone vanno bene o no? (60 kg/168cm/76 cavallo)
io ormai ci esco pazzo!!
La cannondale non fa la s....mortacci loro...
la ktm ultra 1.29 fa proprio cosi schifo?13,5 kg sono tantissimi? purtroppo il mio budget è tassativamente sotto i mille eurini,i concessionari scarseggiano (scott/trek/ktm/merida/cannondale) e on line non voglio comprare...
che dite...devo buttarmi su una 26?
Aiutooooooo
http://www.ktm-bikes.at/mountain/29er/hardtail-alu/Ultra129.php?lang=EN

marsh · 11/5/12

tubo sterzo da 12 cm nella taglia s, un chopper!!

Jack Wolf · 11/5/12

marsh ha scritto:
tubo sterzo da 12 cm nella taglia s, un chopper!!

quindi?? fa schifo??

Jack Wolf · 11/5/12

marsh ha scritto:
tubo sterzo da 12 cm nella taglia s, un chopper!!

io non ci capisco niente ma quello della cannondale è 13,4 cm...
[url]http://www.cannondale.com/ita/2012/bikes/mountain/hardtail-29er/trail-sl-29er/trail-sl-29-er-2-25394[/URL]

marsh · 11/5/12

non essere così drastico, il fatto è che le 29 hanno delle geometrie particolari e delle volte in questi modelli base non sono il massimo, in teoria su una s dovresti avere al massimo 10 cm

Jack Wolf ha scritto:
quindi?? fa schifo??

barbasma · 11/5/12

Marin alpine trail in edizione rw da 990 euro?

bracc · 11/5/12

Secondo me le misure contano fino ad un certo punto, devi salirci sopra e sentire le sensazioni.
Io sono 1.70 ho una specy epic carbon 29er taglia M e ci sto da dio.
Ho provato anche una stumpjemper, una rumblefish della trek e una rocky mountain rispettivamente taglie M, 17,5 e 17 e mi trovavo bene in tutte!

calvin · 11/5/12

barbasma ha scritto:
Marin alpine trail in edizione rw da 990 euro?

sembra una bici così sensata...
la taglia più piccola è una 17
ovviamente sono d'accordo con barbasma

Chuck26 · 11/5/12

http://www.bike-discount.de/shop/k1275/a58244/zr-race-29er-6-0.html?mfid=52

Taglia 16...Reba...999 euro...si può fare?

Mandi!
Chuck26

barbasma · 12/5/12

La marin ha le american Classic tubeless come ruote e sulle 29 (imparato qui) le ruote contano mooooolto di più di un cambio che per altro sarebbe un x7 quindi buono e 3x10

peso meno di 12 kg con i pedali

hai l'assistenza in Italia e ci puoi salire in sella per provarla

Non per far pubblicità ma se dovessi spendere meno di 1000 la comprerei di sicuro, avevo il modello precedente allestito a pezzi ed era bellissima

Corbulo · 12/5/12

barbasma ha scritto:
La marin ha le american Classic tubeless come ruote e sulle 29 (imparato qui) le ruote contano mooooolto di più di un cambio che per altro sarebbe un x7 quindi buono e 3x10

peso meno di 12 kg con i pedali

hai l'assistenza in Italia e ci puoi salire in sella per provarla

Non per far pubblicità ma se dovessi spendere meno di 1000 la comprerei di sicuro, avevo il modello precedente allestito a pezzi ed era bellissima

Straquoto è risaputa l'importanza delle ruote, loro hanno finalmente assemblato una bici PER IL BIKER non solo per vendere! Hai delle signor ruotone, con questa prendi e vai a divertirti diretto! Se vuoi far la figata la prendi e latticizzi, metti manopole in eva, poca spesa e hai già una prima rilevante riduzione di peso!

giundino1984 · 12/5/12

barbasma ha scritto:
La marin ha le american Classic tubeless come ruote e sulle 29 (imparato qui) le ruote contano mooooolto di più di un cambio che per altro sarebbe un x7 quindi buono e 3x10

peso meno di 12 kg con i pedali

hai l'assistenza in Italia e ci puoi salire in sella per provarla

Non per far pubblicità ma se dovessi spendere meno di 1000 la comprerei di sicuro, avevo il modello precedente allestito a pezzi ed era bellissima

Ciao vorrei chiedervi una precisazione...nelli specifico quale modello sono queste american classic che monta la Marin?
Ne avete qualche idea?

Grazie.ciao

calvin · 12/5/12

giundino1984 ha scritto:
Ciao vorrei chiedervi una precisazione...nelli specifico quale modello sono queste american classic che monta la Marin?
Ne avete qualche idea?

Grazie.ciao

sono le terrain, mi pare che di listino vadano sui 420 euro
[url]http://www.amclassic.com/it/prodotti/ruote-mtb/terrain-29-tubeless.php[/URL]

giundino1984 · 12/5/12

Ah beh pesano poi sempre 1900 grammi...vabbè che la bici è un'entry level ma non sono poi leggerissime...o sbaglio?

Per la verità però di sono bici in commercio al doppio del prezzo che hanno ruote ben peggiori...giusto?

calvin · 12/5/12

giundino1984 ha scritto:
Ah beh pesano poi sempre 1900 grammi...vabbè che la bici è un'entry level ma non sono poi leggerissime...o sbaglio?

Per la verità però di sono bici in commercio al doppio del prezzo che hanno ruote ben peggiori...giusto?

STIAMO PARLANDO DI UNA BICI DA 990 euro, potrà mai avere ruote che costano da sole 900 euro?

E poi il peso a volte non dice tutto...

sulla mia stumpjumper comp da 1700 euro le ruote di serie pesavano esattamente 2200 senza sganci, e l'anteriore non era nemmeno malvagia (930 gr), ma avevano un mozzo post da 450 gr e dal punto di vista dinamico erano talmente inferiori rispetto alle mie attuali (AC mtb tubeless) che me ne sono accorto anche io che sono uno scarsone...
Penso che le terrain siano delle ruote che non trovi nemmeno su bici da 2000 e passa euro. il peso che le terrain hanno in più rispetto alle mie (che pesano 1670) è per circa 100 grammi nei mozzi e il resto nei cerchi e nippli)
ma, come già detto, la differenza la fanno le qualità della ruota: rigida, reattiva e precisa.

aggiungo: le terrain sono date per un peso biker max di 127 kg, quindi, giustamente, chiunque può maltrattarle senza la minima preoccupazione

giundino1984 · 12/5/12

calvin ha scritto:
STIAMO PARLANDO DI UNA BICI DA 990 euro, potrà mai avere ruote che costano da sole 900 euro?

E poi il peso a volte non dice tutto...

sulla mia stumpjumper comp da 1700 euro le ruote di serie pesavano esattamente 2200 senza sganci, e l'anteriore non era nemmeno malvagia (930 gr), ma avevano un mozzo post da 450 gr e dal punto di vista dinamico erano talmente inferiori rispetto alle mie attuali (AC mtb tubeless) che me ne sono accorto anche io che sono uno scarsone...
Penso che le terrain siano delle ruote che non trovi nemmeno su bici da 2000 e passa euro. il peso che le terrain hanno in più rispetto alle mie (che pesano 1670) è per circa 100 grammi nei mozzi e il resto nei cerchi e nippli)
ma, come già detto, la differenza la fanno le qualità della ruota: rigida, reattiva e precisa.

aggiungo: le terrain sono date per un peso biker max di 127 kg, quindi, giustamente, chiunque può maltrattarle senza la minima preoccupazione

perdonami calvin,la mia non voleva essere una critica...solamente si,non sono fior fior di leggerezza ma in un contesto di 990 per la bici completa sono una chicca non da poco...

ma dove si può trovare la scheda tecnica della bici completa che ho cercato cercato ma non trovato niente?
questa offerta di raceware di assemblare una bici del genere riguarda solo raceware o anche tutta la catena di rivenditori marin,voglio dire come funziona la distribuzione di questo preciso modello?

panzer division · 12/5/12

Jack Wolf ha scritto:
Salve....ma quindi?
x noi diversamente alti queste ruotone vanno bene o no? (60 kg/168cm/76 cavallo)
io ormai ci esco pazzo!!
La cannondale non fa la s....mortacci loro...
la ktm ultra 1.29 fa proprio cosi schifo?13,5 kg sono tantissimi? purtroppo il mio budget è tassativamente sotto i mille eurini,i concessionari scarseggiano (scott/trek/ktm/merida/cannondale) e on line non voglio comprare...
che dite...devo buttarmi su una 26?
Aiutooooooo
[url]http://www.ktm-bikes.at/mountain/29er/hardtail-alu/Ultra129.php?lang=EN[/URL]

io penso che per la taglia che ti ritrovi, sia più sensato puntare su una bici con ruote da 26"

su una 29" non so quanto ti troveresti bene. la bici deve in ogni caso essere proporzionata al biker.... dire 29" in senso assoluto non significa nulla.

casomai se puoi prova prima di acquistare...ma a mio parere le 29" hanno senso per bikers da una certa altezza in su

calvin · 12/5/12

giundino1984 ha scritto:
perdonami calvin,la mia non voleva essere una critica...solamente si,non sono fior fior di leggerezza ma in un contesto di 990 per la bici completa sono una chicca non da poco...

ma dove si può trovare la scheda tecnica della bici completa che ho cercato cercato ma non trovato niente?
questa offerta di raceware di assemblare una bici del genere riguarda solo raceware o anche tutta la catena di rivenditori marin,voglio dire come funziona la distribuzione di questo preciso modello?

non devi farti perdonare nulla, si sta chiacchierando, mi scuso per il maiuscolo, non volevo "urlare", è venuto fuori così e non l'ho corretto..
Ci tengo a precisare che non ho ovviamente nulla a che fare con rivenditori e roba del genere, non ho interessi, ho solo constatato di persona la qualità delle ruote american classic
trovi una discussione qui ( se posso mettere i link)
[url]http://www.29pollici.com/hubpub/showthread.php?t=7850[/URL]

dove spiega un po' di cose
poi ogniuno si fa la sua idea, liberamente

barbasma · 12/5/12

giundino1984 ha scritto:
perdonami calvin,la mia non voleva essere una critica...solamente si,non sono fior fior di leggerezza ma in un contesto di 990 per la bici completa sono una chicca non da poco...

ma dove si può trovare la scheda tecnica della bici completa che ho cercato cercato ma non trovato niente?
questa offerta di raceware di assemblare una bici del genere riguarda solo raceware o anche tutta la catena di rivenditori marin,voglio dire come funziona la distribuzione di questo preciso modello?

http://26.media.tumblr.com/tumblr_m0m6raNDKg1qdvh9yo1_500.jpg

mountaindoctor · 12/5/12

Io sono ancora più basso di te, 166 (con 80 di cavallo, però), ho una 15,5 e con gli automatici mi trovo bene. Ora ho montato i flat per colpa di un infortunio, e con questi pedali e le scarpone devo stare attento al toe-overlap.
A livello dinamico i vantaggi sono evidenti in discesa, piano e salita tecnica, nelle salite scorrevoli devo andare più regolare possibile, e ho dimenticato gli scatti.
Per i giri lunghi è un'arma, per l'xc facile del paesello molto meno...
Le proporzioni non hanno mai spaventato nessuno stradista sotto l'1,60, non vedo perchè dovrebbero frenare un biker...

29er per piccoletti

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