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markxxx79

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un conto e se vuoi dei sistema ruota tubless , quindi senza camera d'aria ...se invece vuoi mantenere la camera d'aria ...non fai prima a prendere delle autosigillanti belle e pronte che hanno già il liquido all'interno ?

...con 12-14 euro le prendi entrambe


...per il sistema ruota tubbless , bisogna nastrare i cerchi se non sono già predisposti , mettere le valvole apposta , copertoni tubbless ready e il liquido sigillante...
 

Solda Gianluc

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se vuoi latticizzare una camera, scelta molto discutibile, devi usare una valvola smontabile, non ce modo di inserire all interno il lattice altrimenti.

visto che vuoi usare il lattice, il mio consiglio è di rimuovere la camera, togli 400g dalla bici e risolvi le grane del pizzacamento, potendo scendere di pressione e avendo una protezione migliore.
 

Oniriko77

Biker augustus
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Alba
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certo che volete sempre complicarvi la vita
già latticizzare una camera non da risultati così soddisfacenti, ma usare anche una camera con valvola italiana è anche da masochisti

che poi non lavora bene il lattice dentro la camera, lavorano molto meglio liquidi antiforatura appositi, tipo quello della geax o della schwalbe o il vecchio slime.
 

markxxx79

Biker meravigliosus
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Eppure dicono che e' il metodo migliore e non si resta mai a piedi,poi non so' se per lattice intendono anche i prodotti elencati da te,nel video usano quel liquido geox.

io le camere autosigillanti , le prendo al decatlhon a 6 euro l'una...

...le cambio una volta all'anno , per precauzione

mai bucato...


un lavoro fatto bene bene se non vuoi rinunciare alle camere d'aria , è prendere quelle ligth e mettere il liquido in quelle... tipo queste :

http://www.probikeshop.it/michelin-camera-d-aria-ultra-light-c4-26x1-60-2-10-presta-40mm/303.html
e ci metti dentro questo :

http://www.probikeshop.it/no-flats-joes-liquido-preventivo-autosigillante-yellow-gel-240ml/81904.html
 

Oniriko77

Biker augustus
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Alba
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Eppure dicono che e' il metodo migliore e non si resta mai a piedi,poi non so' se per lattice intendono anche i prodotti elencati da te,nel video usano quel liquido geax.

quel liquido geax lo chiamano lattice

il metodo migliore rimane la latticizzazione senza camera d'aria, si elimina anche il pericolo di pizzicatura, si elimina peso e si può viaggiare a pressioni più basse.

di garantisco che se metti solo il lattice liquido dentro la camera d'aria il sistema funziona male, se fori il lattice esce e va anche tra camera e gomma dove non serve, poi se la usi la camera si sposta e il lattice solidificato in quel punto del foro si sposta e torna a far passare l'aria, per quello serve un liquido apposito tipo questo : http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=301004910332
 

Oniriko77

Biker augustus
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Alba
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capirai che casino
metti un nastro
pigli una valvolina smontabile
usi le tue gomme
e metti il lattice
fine
 

Oniriko77

Biker augustus
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Alba
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In effetti... però la camera già pronta è ancora più veloce, costano niente...

sì anche senza lattice costano ancora meno ne ho a decine a casa

magari è un po'diverso viaggiare con camera d'aria o con un sistema tubeless, se può bastare va bene, ma non è che sia tutto sto casino montare su una gomma senza camera.

ai tempi però, 10 anni fa prima di usare i tubeless, alle camere con liquido preferivo le strisce in kevlar
 

vediamosesireiscrive

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Non si spostano mentre viaggi le strisce?
 

marcoroby7887

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Io il lattice nelle valvole tipo auto l'ho inserito senza smontarle...... Entra aria entra lattice dai.... Solo bisogna usare più energia e una goccia d'olio sulla valvola... Quindi penso anche quelle Italia funzioni
 

Solda Gianluc

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Si le fasce in kevlar sono una scelta migliore del lattice nelle camere.
Costano 25 euro e impediscono ogni foratura proveniente dal battistrada!
Latticizzare è un lavoro facile, ancor di più se i cerchi sono predisposti.
Con 25 euro si fanno entrambi i copertoni
 
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Hector Moises

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Io uso queste:
[url]http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-protek-max-city[/URL]

Le mie hanno la valvola "Presta", pagate 9 euro l'una, le uso da circa un anno e mai un problema.
Mantengono benissimo la pressione e praticamente zero manutenzione.
Pensa che ero anche io intenzionato a latticizzare, i tubless ready però, alla fine tirando le somme, tra manutenzione e costi, mi tengo le mie anche a costo avere circa 1 kg in più di peso sulla bike.
 

Oniriko77

Biker augustus
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condivido tutto

leggere che è difficile avvitare la valvola o è difficile stendere il nastro, o che esce l'aria dalla valvola, cosa non vera, mi fa cadere le braccia.... vabbè che siamo nella sezione principianti, ma magari si viene qua per imparare qualcosa da altri utenti più esperti.
 

Solda Gianluc

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Porto la mia esperienza, mai latticizzato prima, ho visto un paio di guide, e in 30 min ho fatto due ruote perfette, è vero che i copertoni erano t r e il cerchio nativo, ma non ho nemmeno usato il compressore.
È stato molto facile se si lavora con senno, non tornerò più indietro, troppi vantaggi
 

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