È possibile montare ruote da 26" su telaio full da 27.5??

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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ymarti

Biker imperialis
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Milano
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Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Comunque dai miei rilevamenti dei cerchi ho rilevato più o meno queste misure...
Cerchio nudo 26 - 57,5cm
Cerchio nudo 27.5 - 59cm
Cerchio nudo 29 - 63,5cm

formati con gomme montate.
29x2.6 diametro 76 cm
29x2.35 diametro 74 cm
27.5x3.0 diametro 73 cm
27.5x2.8 diametro 71 cm
26 x 2.1 diametro 66cm
Le misure le ho prese con normale metro a nastro, quindi magari non sono precise al mm ma danno la idea delle differenze di diametro tra varie combinazioni cerchio+gomma
io sul mio demo 26 ho le magic mary da 3.0 e la fifferenza con un 27.5 standard è pochissimo difatti
 

ROTTAMATORE

Biker popularis
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TOLENTINO
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HAIBIKE
Il cambio da 27,5 a 26 lo feci anche io qualche anno fa. Il motivo è semplice: la bici da 27,5" che avevo acquistato nuova aveva cerchi e gomme molto basici (oltre a un mov centrale lievemente alto), mentre io avevo una coppia praticamente nuova di Deemax da 26 gommate maxxis minion e fortunatamente anche la stessa battuta dei mozzi. Considerato che le 27,5 montavano gomme da 2.35 e le mie deemax due gommozze da 2.7 la differenza era davvero minima (e ho risparmiato un sacco di soldi).
 
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Pietro.68

...estiqaatsi...
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nel medio Brenta
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due...
Sono le fulcrum Red metal xl1 ( anno sempre fatto il loro dovere) e comunque ne ho ancora un paio più da enduro
Grazie per il suggerimento infatti è quello che gli avevo chiesto....ma mi disse tranquillo così tiene
Io volevo anche un rinforzo
Ma telaisti che faccianoeste saldature si trovano??
Certo che si trovano. Tutti quelli che fanno telai in alluminio li sanno anche saldare.
Se vuoi io ho un paio di roval da 27,5 messe bene che ti posso vendere.
 

mcpelo68

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na Fury inferis , na Aspis damnatio , HellBoy
Io lo farei risaldare da un telaista migliore di quel saldatore tig generico che ti ha fatto quel "taccogno" di saldatura...li andrebbe saldata ma ad arte una placchetta di rinforzo...
....
concordo pienamente con TC.lì il problema è che non è stato saldato correttamente e sopratutto non han fatto un rinforzo .
 
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Solda Gianluc

Biker augustus
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
La mia Strive.
non ce speranza di far un lavoro a regola d arte.
purtroppo i telai non si possono saldare (con successo)

adesso inizieranno come in tutti i topic a raccontarti il contrario, ma purtroppo è cosi.

comunque è un bagno di sangue cambiare telaio.
molto meglio cercare una bici nuova usata
 
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Solda Gianluc

Biker augustus
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
non si possono saldare??? :smile:vallo a raccontare a tutti quelli che lo fanno x lavoro...che stan tutti sbagliando a farlo!!! :smile: :smile: :smile:
raccontaglielo tu.

le leghe invecchiate, non sono più saldabili.
pena la perdita evidente di proprietà meccaniche

si potrebbe rifare il trattamento, a rigore, ma non si può per via di vernice e componenti montati.

tutti quelli che le saldano, lo fanno prima del trattamento, non dopo.
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
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Spertan mullet - cube two - thok mig
Magari uno specialista bravo può fare una buona saldatura e riportare il telaio come se fosse nuovi, ma tra lavoro di saldatura, smontaggio, riverniciatura e rimontaggio, forse si fa prima a prendere un telaio nuovo, o magari un telaio usato ma in buone condizioni
 

mcpelo68

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raccontaglielo tu.

le leghe invecchiate, non sono più saldabili.
pena la perdita evidente di proprietà meccaniche

si potrebbe rifare il trattamento, a rigore, ma non si può per via di vernice e componenti montati.

tutti quelli che le saldano, lo fanno prima del trattamento, non dopo.
glielo racconto io? sei tu quello che l'ha sparata mica io...
se lo porti da un telaista, fà tutto quello che c'è da fare x far un lavoro come si deve e duraturo. poi logico che è giusto che poi ti chieda il dovuto... o deve lavorare a gratis solo perché l'unico stipendio giusto in italia è il tuo??
se invece lo porti da un quaquaraqua....eccoti il risultato!!! succede quello che è successo...ovvero al primo stress ritira la crepa.

personalmente,se mi avessero fatto una porcheria così sul mio telaio come minimo sarebbe stato lui a dovermi pagare...qualunque sia stata la cifra che mi ha chiesto!!

nel caso dell'amico del post, si vede benissimo che la crepa l'ha tirata a lato della nuova saldatura perché chi l'ha saldata manco sà quello che stà facendo !in pratica ha scaldando troppo il materiale in quel punto indebolendolo senza però far penetrare x bene il cordone ... e appunto senza provvedere POI a farci un "fazzoletto" di rinforzo come era giusto fare ,ma sopratutto di rifarci tutti i trattamenti POI di rinvenimento del materiale dopo la riparazione!! perché magari manco sà che esistono procedimenti da adottare x evitare indebolimenti della struttura ed evitare quello che si vede in foto! tra l'altro vedendo pure il "cordone della saldatura" che gli ha fatto...direi che manco è un saldatore d'alluminio e manco sà usare il TIG. quindi tanto valeva lasciarlo come era prima.. ;-)
 

totoro.73

Biker novus
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Canyon strive
glielo racconto io? sei tu quello che l'ha sparata mica io...
se lo porti da un telaista, fà tutto quello che c'è da fare x far un lavoro come si deve e duraturo. poi logico che è giusto che poi ti chieda il dovuto... o deve lavorare a gratis solo perché l'unico stipendio giusto in italia è il tuo??
se invece lo porti da un quaquaraqua....eccoti il risultato!!! succede quello che è successo...ovvero al primo stress ritira la crepa.

personalmente,se mi avessero fatto una porcheria così sul mio telaio come minimo sarebbe stato lui a dovermi pagare...qualunque sia stata la cifra che mi ha chiesto!!

nel caso dell'amico del post, si vede benissimo che la crepa l'ha tirata a lato della nuova saldatura perché chi l'ha saldata manco sà quello che stà facendo !in pratica ha scaldando troppo il materiale in quel punto indebolendolo senza però far penetrare x bene il cordone ... e appunto senza provvedere POI a farci un "fazzoletto" di rinforzo come era giusto fare ,ma sopratutto di rifarci tutti i trattamenti POI di rinvenimento del materiale dopo la riparazione!! perché magari manco sà che esistono procedimenti da adottare x evitare indebolimenti della struttura ed evitare quello che si vede in foto! tra l'altro vedendo pure il "cordone della saldatura" che gli ha fatto...direi che manco è un saldatore d'alluminio e manco sà usare il TIG. quindi tanto valeva lasciarlo come era prima.. ;-)
.. quindi non esiste qualche brano cristiano che faccia saldature decenti???
Se qualcuno ne è a conoscenza mi fa un vero favorone!!!!
Grazie grazie
 

Vins213

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ex Salsa Bucksaw carbon set 26, 27.5+, 29
.. quindi non esiste qualche brano cristiano che faccia saldature decenti???
Se qualcuno ne è a conoscenza mi fa un vero favorone!!!!
Grazie grazie
In poche parole se ti affidi al 'fabbro' di turno non avrai mai una saldatura fatta come si deve. Un operatore qualificato che sa saldare sul serio non ti fa il lavoro gratis (per gratis intendo pagato poco), anche perchè si assumerebbe anche una responsabilità se vogliamo dirla tutta, la garanzia su quella saldatura chi te la dà?

Si fa prima a valutare un nuovo telaio o direttamente una bici nuova, magari al Deca
 

Don Juan

Biker perfektus
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...ce l'ho (di nuovo).....
raccontaglielo tu.

le leghe invecchiate, non sono più saldabili.
pena la perdita evidente di proprietà meccaniche

si potrebbe rifare il trattamento, a rigore, ma non si può per via di vernice e componenti montati.

tutti quelli che le saldano, lo fanno prima del trattamento, non dopo.
glielo racconto io? sei tu quello che l'ha sparata mica io...
se lo porti da un telaista, fà tutto quello che c'è da fare x far un lavoro come si deve e duraturo. poi logico che è giusto che poi ti chieda il dovuto... o deve lavorare a gratis solo perché l'unico stipendio giusto in italia è il tuo??
se invece lo porti da un quaquaraqua....eccoti il risultato!!! succede quello che è successo...ovvero al primo stress ritira la crepa.

personalmente,se mi avessero fatto una porcheria così sul mio telaio come minimo sarebbe stato lui a dovermi pagare...qualunque sia stata la cifra che mi ha chiesto!!

nel caso dell'amico del post, si vede benissimo che la crepa l'ha tirata a lato della nuova saldatura perché chi l'ha saldata manco sà quello che stà facendo !in pratica ha scaldando troppo il materiale in quel punto indebolendolo senza però far penetrare x bene il cordone ... e appunto senza provvedere POI a farci un "fazzoletto" di rinforzo come era giusto fare ,ma sopratutto di rifarci tutti i trattamenti POI di rinvenimento del materiale dopo la riparazione!! perché magari manco sà che esistono procedimenti da adottare x evitare indebolimenti della struttura ed evitare quello che si vede in foto! tra l'altro vedendo pure il "cordone della saldatura" che gli ha fatto...direi che manco è un saldatore d'alluminio e manco sà usare il TIG. quindi tanto valeva lasciarlo come era prima.. ;-)
..boni... state boni (cit.).
In effetti, da quel (poco) che ne so io, avete entrambi ragione: quasi tutto è "saldabile"... ma fare un lavoro a regola d'arte non sempre è possibile.
Ovvero: se la materia su cui si deve operare ha molti anni (come dice @Solda Gianluc) alcune sue proprietà meccaniche possono essere andate per sempre (per il semplice passare del tempo, per la poca cura o manutenzione, per le condizioni in cui questo tempo è passato, ecc). Ergo si corre il rischio di fare un lavorone (che come dice @mcpelo68 però è possibile) andando a portare "a nudo" il telaio ed operare poi su quello.
Quindi, il più delle volte, la spesa non vale la resa o comunque non si vuole correre il rischio di accorgersi in pieno trail che che quel lavoro era meglio non farlo......
Il tutto, ripeto, in base alle mie scarse conoscenze in materia.

DON
 

mcpelo68

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..boni... state boni (cit.).
In effetti, da quel (poco) che ne so io, avete entrambi ragione: quasi tutto è "saldabile"... ma fare un lavoro a regola d'arte non sempre è possibile.
Ovvero: se la materia su cui si deve operare ha molti anni (come dice @Solda Gianluc) alcune sue proprietà meccaniche possono essere andate per sempre (per il semplice passare del tempo, per la poca cura o manutenzione, per le condizioni in cui questo tempo è passato, ecc). Ergo si corre il rischio di fare un lavorone (che come dice @mcpelo68 però è possibile) andando a portare "a nudo" il telaio ed operare poi su quello.
Quindi, il più delle volte, la spesa non vale la resa o comunque non si vuole correre il rischio di accorgersi in pieno trail che che quel lavoro era meglio non farlo......
Il tutto, ripeto, in base alle mie scarse conoscenze in materia.

DON
ed infatti quel telaio che è stato "riparato e fotografato " è piuttosto recente. quindi manco fosse stato alle intemperie 24 ore sù 24 365 giorno l'anno avrebbe perso queste "famose " proprietà.
poi è logico, che c'è chi cambia bici solo perché si è consumato il copertone... :prost:
 

mcpelo68

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.. quindi non esiste qualche brano cristiano che faccia saldature decenti???
Se qualcuno ne è a conoscenza mi fa un vero favorone!!!!
Grazie grazie
qui vicino a me...nel bolognese c'è questo molto bravo a detta di chi si è servito di lui

[email protected]
dalle tue parti non saprei....
 
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Don Juan

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...ce l'ho (di nuovo).....
ed infatti quel telaio che è stato "riparato e fotografato " è piuttosto recente. quindi manco fosse stato alle intemperie 24 ore sù 24 365 giorno l'anno avrebbe perso queste "famose " proprietà.
poi è logico, che c'è chi cambia bici solo perché si è consumato il copertone... :prost:
...come detto, assolutamente d'accordo: nel caso specifico infatti il telaio è recente e quindi le "famose" proprietà meccaniche di cui si discorreva sopra, sicuro erano integre. Prova ne è difatti, sempre come da te giustamente accennato prima, l'esistenza di numerosi "telaisti" che fanno ottimi lavori.
Il problema è quando ci si occupa di telai molto vecchi: il più delle volte quindi non in alluminio ma in acciaio.
Un vecchio carrozziere (quindi con esperienza rivolta alle auto, non alle bici) tanti anni fa mi disse che, in alcuni casi, certi "pezzi de metallo" andavano forgiati di nuovo con nuovi materiali per ridargli nuova linfa: in questo modo rimaneva parte del "vecchio" (o della "storia" come diceva lui..) però ammodernato e quindi, oltre che più bello, anche più sicuro...
Un poeta a modo suo!

DON
 

mcpelo68

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...come detto, assolutamente d'accordo: nel caso specifico infatti il telaio è recente e quindi le "famose" proprietà meccaniche di cui si discorreva sopra, sicuro erano integre. Prova ne è difatti, sempre come da te giustamente accennato prima, l'esistenza di numerosi "telaisti" che fanno ottimi lavori.
Il problema è quando ci si occupa di telai molto vecchi: il più delle volte quindi non in alluminio ma in acciaio.
Un vecchio carrozziere (quindi con esperienza rivolta alle auto, non alle bici) tanti anni fa mi disse che, in alcuni casi, certi "pezzi de metallo" andavano forgiati di nuovo con nuovi materiali per ridargli nuova linfa: in questo modo rimaneva parte del "vecchio" (o della "storia" come diceva lui..) però ammodernato e quindi, oltre che più bello, anche più sicuro...
Un poeta a modo suo!

DON
personalmente non son saldatore né tanto meno a TIG ma vedendo quella della foto del lavoro fatto,.... di certo non si salda così!!!
quindi ho i miei seri dubbi che questo telaio sia stato "riparato" saldandolo a TIG ma di certo guardandolo penso che chi l'ha fatto non è all'altezza.
se POI lo ha veramente fatto a TIG , ha di certo sbagliato i settaggi della saldatrice o qualcos'altro, ma di certo oltre ad aver na mano "discutibile" nel farlo,il lavoro che ne è uscito.... è pietoso.
guarda SOLO il cordone della saldatura, mi sembra solo appoggiato al telaio ed ossidato senza manco essersi fuso con il materiale stesso del telaio! ma che è, aveva finito il gas o manco l'ha usato?
 
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personalmente non son saldatore né tanto meno a TIG ma vedendo quella della foto del lavoro fatto,.... di certo non si salda così!!!
quindi ho i miei seri dubbi che questo telaio sia stato "riparato" saldandolo a TIG ma di certo guardandolo penso che chi l'ha fatto non è all'altezza.
se POI lo ha veramente fatto a TIG , ha di certo sbagliato i settaggi della saldatrice o qualcos'altro, ma di certo oltre ad aver na mano "discutibile" nel farlo,il lavoro che ne è uscito.... è pietoso.
guarda SOLO il cordone della saldatura, mi sembra solo appoggiato al telaio ed ossidato senza manco essersi fuso con il materiale stesso del telaio! ma che è, aveva finito il gas o manco l'ha usato?
ah guarda: manco io sono saldatore ma sicuro facevo un lavoro migliore di quello!

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