Risultati della ricerca

E' come questo? Come puoi vedere, è proprio la combinazione che uso. Pressione circa 3,5-4 bar, non di più, con queste gomme e per i terreni che frequento.

Canale da 22 mm. Sono queste https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-road/cross-road/cr-1400-dicut

No, non si può dire "si, è pericoloso", a prescindere. Il perché l'ho detto, e questa tabella lo dimostra. Si tratta dei cerchio DT delle mie ruote CR1400 che ho sulla gravel. La tabella riporta la pressione massima in funzione della sezione della gomma. Per gomme da 25 mm, minima dimensione...

No, non c'è un rischio particolare se si rimane su pressioni di questa entità. Perché la pressione massima non è il parametro di misura della sollecitazione al cerchio, il parametro è la spinta esercitata dalla gomme sul cerchio. La spinta aumenta all'aumentare della pressione, ma aumenta anche...

Secondo me ci facciamo troppi problemi. Ho montato copertoni da 2.35 su cerchi con canale 19 mm, e copertoni 700x35 su cerchi con canale da 26 mm, se non ricordo male. Su canale da 21 o 23 mm si può montare praticamente qualsiasi cosa, e per le sezioni da gravel 35-40 mm non ci sono problemi con...

Come ti hanno già detto, si può fare. Devi però capire che cosa mantenere e che cosa eliminare di quello che monta il modello che hai tra le mani. Che cambio ha e quante velocità? Che guarnitura? Che freni a disco? Meccanici o idraulici? Al momento inoltre il problema più grave è riuscire a...

Esatto, il Marathon Supreme è probabilmente uno dei migliori che ci siano, se si accetta che si possano fare solamente delle strade bianche e poco più oltre all'asfalto. Resistentissimo contro le forature e molto durevole, con una coppia di questi ho percorso oltre 12000 km prima di cambiarli.

Ti direi i Vittoria Terreno Dry, molto validi anche su sterrato un po' significativo, oppure i Terreno Zero vista la tua esigenza. Li ho provati entrambi, anzi, ne ho consumati ormai più di qualcuno, specie i Terreno Dry. Molto durevoli, molto scorrevoli, onesti anche su terreni non certo...

La "punzonatura", questa sconosciuta...

Malato spero proprio di no. Utilizzatore si, mi torna molto comodo per tener traccia di quello che faccio. Magari mi pongo qualche traguardo, tipo partecipare alle "sfide" per totalizzare almeno un certo numero di chilometri, o scalare un certo dislivello. Ma quando vedo che c'è chi fa 108000 m...

Oggi, di ritorno a casa dal lavoro, la ho portata a fare le "strade bianche"...

Esattamente. Avevo fatto funzionare un cambio XT 9 velocità con comandi cambio Ultegra a 10V, cassetta 10V. Nei deragliatori posteriori Shimano cambia proprio il rapporto di leva e quindi la corsa del comando tra la versione a 9 e quella a 10V.

Ohilà! Esisto ancora, anche se poco attivo qui. Oggi dalle mie parti faceva più caldo del solito, quindi "bike to work" e via. Più caldo nel senso che la scorsa settimana erano -12°C.

Non ci capisco più niente. Io so solo che, potendo andare al lavoro, ho un buon motivo per farmi il giro quotidiano in bici. Poco importa se passo in un altro comune, per giunta capoluogo, e ancor meno se sono insegnante con le mie classi costrette a casa dall'ordinanza veneta. Ho bisogno delle...

Quando ho scelto le ruote mi sono reso conto che, francamente, c'è una confusione notevole nel settore. Mi sa che molti sono discorsi accademici, perché alla fine se uno non esagera va bene tutto. Ho montato dei copertoni da 38 su cerchi con canale da 35 nati per uso trail/all mountain/enduro...

Il fatto è che la pressione è il rapporto tra la forza esercitata e la superficie alla quale si applica. Dobbiamo ragionare in termini di forza, non di pressione. Nella formula di Mariotte (che è un metodo semplificato per il calcolo rapido della resistenza di un tubo in cui lo spessore è molto...

In questo ambito le "formule di Mariotte" possono essere un metodo per capire che cosa succede. https://it.wikipedia.org/wiki/Formula_di_Mariotte La sollecitazione in un recipiente in parete sottile aumenta con il suo diametro, a parità di pressione.

Se la schiena si lamenta, una gravel come la GT Grade potrebbe fare per te. Grazie al triangolo posteriore dal disegno particolare, è "ammortizzata" e veramente sembra di andare con una sospensione. E ci puoi fare quasi tutto, compresi giri non propriamente "gravel".

Ho avuto un problema simile, con la reperibilità delle ruote. Avevo appena realizzato che le ruote originali della Grade stavano tirando le cuoia, idem l'altra coppia con i cerchi Stan's ZTR Arch (passate dalla mtb alla gravel, nonostante la larghezza impressionante del cerchio a 35 mm avevo...

Stamattina ho fatto la mia parte. "Bike to work", anche se faceva fresco. Ogni giorno al lavoro in bici invece che in auto sono 3 litri di gasolio non bruciati. Oggi mi è andata bene, l'orario mi ha permesso di partire con il sole, domattina e per il resto della settimana dovrò partire da casa...