Risultati della ricerca

  1. Deragliatore Shimano FD-M786 2X10

    Comment by 'gpoler' in item 'Deragliatore Shimano FD-M786 2X10'

    ciao, sarei nteressato
  2. Freni Shimano XT M8000

    Comment by 'gpoler' in item 'Freni Shimano XT M8000'

    ciao, interessato, al limite fammi sapere se vendi anche senza dischi.
  3. Cassetta Shimano XT 10v CS-M771

    Comment by 'gpoler' in item 'Cassetta Shimano XT 10v CS-M771'

    ciao, sarei interessato,
  4. G

    catena 11 v ma non dura niente ???

    .... io però considererei anche il cambio dei pignoni usurati assieme alla catena , altrimenti si ripresenta il problema dell'accoppiamento al contrario,
  5. G

    catena 11 v ma non dura niente ???

    se posso dico la mia: io con le 10 v mi son sempre trovato meglio con shimano( silenziose e precise, ma dalle finiture non eccelse, che si arruginiscono per niente) e sram, con kmc ho sempre avuto l'impressione che non fossero proprio il massimo, specialmente come silenziositá e precisione...
  6. G

    Adattatori comandi Shimano ispec-B....esistono?

    dipende da che leve monti, comunque prova a guardare questi. http://problemsolversbike.com/products/mismatch_adapters
  7. G

    Cinelli Hobo

    bella la hobo, daltronde la Cinelli era stata la vera mamma delle gravel con la Passatore degli anni '90! buona scelta anche il telaio in acciao, che risulta comodo nelle lunghe passeggiate.
  8. G

    Como, parco Spina Verde,NOTIZIA TRAGICA!!

    ...... ma usare i soldi di queste bestiate per sistemare le strade che fanno pena? boh?
  9. G

    rr 5.2 vs scott aspect 50

    infatti la xcm hlo ha la parte idraulica come ammortizzamento ( non un gran chè regoalbile , ma nettamente migliore della xct solo molle) per il discorso montaggio se ha l'acera non è una schifezza , poi appena si rovina qualche componente lo sostituirai con qualcosa di migliore, la rr 5.3 ha...
  10. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    :nunsacci: mi sembrava scontato, comunque, i pignoni per 9 e 10 velocità sono più "sottili", quindi una catena da 9 velocità su pignoni da 8 sforza ( perchè troppo stretta), una da 8 velocità si incastra in un pacco pignoni da 9 (perchè troppo ravvicinati). ..........comunque su google...
  11. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    occhio allo spessore dei pignoni e delle corone, fino ad 8 erano tutti uguali, 9e10 son molto simili ma molto più stretti di quelli precedenti ( e parlo di spessore dell'ingranaggio e non distanza tra i pignoni)
  12. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    io mi riferivo a sachs, comunque smontare l'ammo è un bel lavoraccio, di solito le serie sterzo economiche sono su sfere ingabbiate, se fossero libere ci sarebbe da ridere a riposizionarle! comunque basta che stacchi l'attacco del manubrio , sfili e vedi subito. p.s. io toglierei l'adesivo...
  13. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    guarda su! ....... ma si stava parlando di Sachs? il mio primo cambio era Sachs!!!!!!!!!!! nel 1981!!!!!!!!!!!! come vola il tempo
  14. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    mi sa che sta revisionando l'ammortizzatore post,su un trapano a colonna. la catena si rompe se non è montata bene o se lavora male, per es sei sicuro che saltasse per una regolazione sbagliata? , avrebbe benissimo potuto essere una maglia che si stava aprendo e che passando sui...
  15. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    se le marce saltavano , il cambio era regolato male ( dovrai rivedere la tensione del cavo, scarica un tutorial shimano che è fatto bene e si capisce come e dove agire sui registri, anche se hai ilderagliatore sram il procedimento è lo stesso), poi cambia la catena ( 9v se hai 9v, altrimenti 8...
  16. G

    Distruzione RR 5.3... Rotture varie! AIUTO!!!

    mah, secondo me basta cambiare la catena! metti quella con la maglia kmc o sram che si può aprire con una pinza apposta che costa sui 10 euro al max e sei a posto.
  17. G

    di nulla!

    di nulla!
  18. G

    dubbio cambio acera

    vero, controlla anche che il cavo, all'interno del comando ( sempre se fosse qui il problema) passi nelle guide corrette, basta che non sia dove dovrebbe, per incastrarsi appena si applica un minimo di tensione. ultima cosa guarda se la manopola non sforza sulla parte fissa del manubrio che...