Procedura spurgo freni Shimano

[Zagabike]

Scusatemi...
Invecchio...
Qualche anno fa avevo trovato in questo forum la procedura di spurgo dei freni descritta nell'allegato....

E' esatta???? Ho fatto una correzione a penna....

Lo stroke è la vite di regolazione della distanza della leva freno??????

Ho le leve (ENTRAMBE....) che toccano le manopole, non so che cosa sia successo....
Domenica scorsa in mezzo la macchia ho rischiato grosso...

.

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[Treppy]

Scusatemi...
Invecchio...
Qualche anno fa avevo trovato in questo forum la procedura di spurgo dei freni descritta nell'allegato....

E' esatta???? Ho fatto una correzione a penna....

Lo stroke è la vite di regolazione della distanza della leva freno??????

Ho le leve (ENTRAMBE....) che toccano le manopole, non so che cosa sia successo....
Domenica scorsa in mezzo la macchia ho rischiato grosso...

. Vedi l'allegato 665484

Lo stroke, o meglio "free stroke" è la piccola vite che regola la corsa a vuoto.
Per il resto ok

 

[Mutant]

Scusatemi...
Invecchio...
Qualche anno fa avevo trovato in questo forum la procedura di spurgo dei freni descritta nell'allegato....

E' esatta???? Ho fatto una correzione a penna....

Lo stroke è la vite di regolazione della distanza della leva freno??????

Ho le leve (ENTRAMBE....) che toccano le manopole, non so che cosa sia successo....
Domenica scorsa in mezzo la macchia ho rischiato grosso...

. Vedi l'allegato 665484

Questa più che la procedura per lo spurgo e quella x il cambio completo del olio
A parte lo smontare la pinza dal carro che non faccio mai, meno smonto e meno tempo ci metto

 

[marco]

Scusatemi...
Invecchio...
Qualche anno fa avevo trovato in questo forum la procedura di spurgo dei freni descritta nell'allegato....

E' esatta???? Ho fatto una correzione a penna....

Lo stroke è la vite di regolazione della distanza della leva freno??????

Ho le leve (ENTRAMBE....) che toccano le manopole, non so che cosa sia successo....
Domenica scorsa in mezzo la macchia ho rischiato grosso...

. Vedi l'allegato 665484

Lo spurgo dei freni Shimano

 

[gargasecca]

Ma il tasto “cerca” ????

 

[AlfreDoss]

Ma scaricare i manuali ufficiali Shimano no, che hanno la procedura descritta in maniera dettagliata, e con immagini a corredo?

 

[marcus69]

Ma il tasto “cerca” ????

Lo ha specificato.."invecchia"

 

[fuse86]

Cmq riguardando il video tech corner non ho ancora ben capito a cosa serva l ultima operazione con la siringa senza stantuffo: aprire la valvola, tirare la leva, chiudere la valvola. Io personalmente non l ho mai fatto...

 

[giantbottins]

Buonasera, mi appoggio a questa discussione in quanto ho cercato ma non ho trovato molto.
Vorrei sostituire l'olio dei miei freni shimano xt e guardando la procedura descritta mi è sorta qualche domanda. Non metto in dubbio l'efficacia del metodo usato, ma arrivando dal mondo delle moto non mi trovo d'accordo su alcuni punti, per esempio il fatto di mettere lo spessore tra i pistoni oppure spingere l'olio dal basso verso l'alto. Ho già l'attrezzatura stracollaudata per spurgare i freni delle moto e vorrei utilizzare quella, l'unica cosa essendo che le pompe non hanno la vaschetta dovrei utilizzare il bicchierino. Qualcuno ha mai fatto alla bicicletta il lavoro di spurgo che tradizionalmente si fa su moto?

 

[gargasecca]

Buonasera, mi appoggio a questa discussione in quanto ho cercato ma non ho trovato molto.
Vorrei sostituire l'olio dei miei freni shimano xt e guardando la procedura descritta mi è sorta qualche domanda. Non metto in dubbio l'efficacia del metodo usato, ma arrivando dal mondo delle moto non mi trovo d'accordo su alcuni punti, per esempio il fatto di mettere lo spessore tra i pistoni oppure spingere l'olio dal basso verso l'alto. Ho già l'attrezzatura stracollaudata per spurgare i freni delle moto e vorrei utilizzare quella, l'unica cosa essendo che le pompe non hanno la vaschetta dovrei utilizzare il bicchierino. Qualcuno ha mai fatto alla bicicletta il lavoro di spurgo che tradizionalmente si fa su moto?

Hai 2 strade:

1) segui la procedura
2) fai come ti pare

A te la scelta...

 

[Boro]

Le moto usano olio dot i freni shimano olio minerale, tutto l'impianto funziona in modo diverso, la tua attrezzatura meglio che non la usi, sempre che tu riesca a spurgarli, li contaminerai col dot (sempre che oltre l'attrezzatura non concordando con l'olio minerale si pensasse anche il passaggio a dot) .

Per inciso cmq per me la procedura ideale non prevede nessuna siringa, io spurgo a caduta.

 

[fear_factory84]

oppure spingere l'olio dal basso verso l'alto.

se parliamo della procedura all'inizio di questa discussione nella immagine allegata, e' l'esatto opposto. L'olio per gravita' va dal bicchierino alla pinza sotto. Ed e' la procedura migliore per cambiare l'olio perche' di solito la sporcizia sta intorno ai pistoncini della pinza, e cosi' la togli via.

Poi ci sono una serie di trucchetti che imparerai col tempo per togliere le bolle di aria piu' piccole annidate in giro per la pinza o la pompa/leva, ma bene o male la procedura generale e' quella.

 

[faustino56]

Per inciso cmq per me la procedura ideale non prevede nessuna siringa, io spurgo a caduta.

Da sempre fatto così e mai problemi, sacchetto sotto dal niplo e olio nel bicchierino.

 

[Moebius]

Pare che esista almeno un metodo diverso per ognuno degli utenti del forum.

 

[giantbottins]

Non andrei a contaminare con il dot perché l'attrezzo che uso si collega al nipplo sulla pinza e crea una depressione andando a risucchiare l'olio nel circuito. Inoltre spurgando con le pastiglie montate e il disco di mezzo avrei la quantità esatta di olio in relazione all'usura delle pastiglie e quindi una leva del freno subito pronta in quanto la mia pompa non ha la regolazione della corsa a vuoto. Ovviamente al cambio pastiglie sono d'accordo che andrà spurgato nuovamente perché se no scoppia

 

[giantbottins]

Pare che esista almeno un metodo diverso per ognuno degli utenti del forum.

Non voglio insegnare o criticare altri metodi, chiedevo se qualcuno avesse già fatto in questo modo perché semplicemente mi risulterebbe(a me) più pratico

 

[Boro]

Non andrei a contaminare con il dot perché l'attrezzo che uso si collega al nipplo sulla pinza e crea una depressione andando a risucchiare l'olio nel circuito. Inoltre spurgando con le pastiglie montate e il disco di mezzo avrei la quantità esatta di olio in relazione all'usura delle pastiglie e quindi una leva del freno subito pronta in quanto la mia pompa non ha la regolazione della corsa a vuoto. Ovviamente al cambio pastiglie sono d'accordo che andrà spurgato nuovamente perché se no scoppia

Il sistema Shimano è concepito per avere una qta d'olio corretta per non avere problemi ci centraggio e rumorosità pastiglie nel corso della loro vita.
Quando è ben spurgato la leva è consistente anche senza mettere olio in più, almeno quando le pastiglie non sono consumate. Se la vuoi più pronta ancora puoi anche fare come dici, non so quanto faccia bene alle membrane dei pompanti.

 

[fear_factory84]

Non voglio insegnare o criticare altri metodi, chiedevo se qualcuno avesse già fatto in questo modo perché semplicemente mi risulterebbe(a me) più pratico

con le pastiglie montate e' di una facilita' estrema far andare olio su di esse dal nipplo di spurgo.. il tubicino e' appoggiato ed e' estremamente facile che si stacchi inavvertitamente. Non e' una moto...

E poi il grosso dei benefici di fare uno spurgo / cambio olio e' la pulizia dei pistoncini e rimetterli dentro.. te non lo faresti.

Ah come ripeto sempre in giro, per rimandare a battuta i pistoncini, dato che sono di ceramica ed estremamente delicati sugli impianti shimano dal 520 in su, tirali indietro usando delle pastiglie consumate/da buttare, cosi' rischi meno che si impuntano o che rientrano storti.

 

[Alli74]

La procedura Shimano prevede di usare la siringa per spingere l'olio dalla pinza verso la leva solo per riempire un impianto vuoto. Lo spurgo si fa dalla leva verso la pinza, usando l'imbuto, con i diversi passaggi per spurgare appunto la pinza e poi la leva.
Gli impianti auto/moto sono tecnicamente diversi da quelli delle bici. In auto e moto il circuito ha il serbatoio di compensazione a cielo aperto (c'è anche aria nel serbatoio), nelle bici invece il serbatoio è pieno "saturo" del liquido, quindi la quantità di liquido immesso è critica per il corretto funzionamento. Inoltre in auto e moto a riposo le pastiglie sono a contatto col disco, mentre nelle bici sono staccate. Se fai lo spurgo senza mettere il blocchetto, il risultato è di mettere troppo olio nell'impianto.

 

[giantbottins]

La procedura Shimano prevede di usare la siringa per spingere l'olio dala pinza verso la leva solo per riempire un impianto vuoto. Lo spurgo si fa dalla leva verso la pinza, usando l'imbuto, con i diversi passaggi per spurgare appunto la pinza e poi la leva.
Gli impianti auto/moto sono tecnicamente diversi da quelli delle bici. In auto e moto il circuito ha il serbatoio di compensazione a cielo aperto (c'è anche aria nel serbatoio), nelle bici invece il serbatoio è pieno "saturo" del liquido, quindi la quantità di liquido immesso è critica per il corretto funzionamento. Inoltre in auto e moto a riposo le pastiglie sono a contatto col disco, mentre nelle bici sono staccate. Se fai lo spurgo senza mettere il blocchetto, il risultato è di mettere troppo olio nell'impianto.

Grazie della risposta, qualche dubbio me lo sono tolto