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- Escursione anteriore in mm
- 130
- Escursione posteriore in mm
- 130
- Diametro ruote
-
- 26"
- Prezzo
- €900,00
- Condizioni
- Buone
- Taglia
-
- M
- Materiale telaio
-
- Alluminio
- Vintage
-
- Sì
- Ubicazione
- Cagliari, Italia
Telaio in alluminio Alcalyte (Alcoa) fatto a mano negli Stati Uniti (telai storici handmade in USA), esistono 2 versioni del triangolo principale (quello azzurro), questa è la più robusta. Verniciatura a polvere opaca, carro posteriore in alluminio lucido non verniciato.
Forcella Cannondale Lefty Max TPC+ da 130mm, a molla e olio, soffietto perfetto, cuscinetti ad aghi scorrevolissimi e molla media, o ring pistone principale sostituito con quad seal per una maggior durata.
Ammortizzatore posteriore Fox Float RL, telaio a geometria variabile: si può facilmente modificare l'inclinazione della bici agendo sulla ghiera di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore, modificando l'escursione, che può arrivare fino a 130mm.
Impianto frenante Hope Mono M4 a doppio pistone visibile in foto (CNC, made in UK), con disco anteriore da 203mm (200mm) e posteriore da 185mm (180mm).
Cerchi UST (tubeless senza bisogno del nastro: i "nippli" non sbucano all'esterno, per cui basta una valvola e si possono usare anche senza lattice, cercate su Google Mavic UST e capite di cosa parlo) Mavic X3.1 robustissimi, con mozzi Cannondale (Formula) a cuscinetti sigillati, ruotalibera Shimano Hollowglide.
Trasmissione Shimano Deore XT anteriore e posteriore, 3x9 velocità (guarnitura 22-32-44, pignoni SRAM PG 970 11-34 sostituiti da poco), con manettini Rapidfire. Manubrio riser Crank Brothers Iodine AM da 720mm, attacco manubrio Cannondale da 60mm (in alternativa, attacco manubrio da 120mm e manubrio flat Ritchey originali).
Fornita con pedali flat (non quelli SPD in foto), sella economica e senza contachilometri. Maxxis Minion DHF e Continental Trail King (con lattice).
La bici pesa intorno ai 13kg e risulta veramente comoda sia in salita che in discesa, vista l'escursione da 130mm. Il bobbing è sicuramente poco per una bici di questa tipologia, riuscirete a macinare km senza fatica.
La bici è attualmente in uso e gestisce tranquillamente giri su sterrati impervi da 50-60km e 1200 metri di dislivello senza nessun problema.
Sono disposto a spedire, previo accordi. Per ulteriori foto contattatemi pure
Forcella Cannondale Lefty Max TPC+ da 130mm, a molla e olio, soffietto perfetto, cuscinetti ad aghi scorrevolissimi e molla media, o ring pistone principale sostituito con quad seal per una maggior durata.
Ammortizzatore posteriore Fox Float RL, telaio a geometria variabile: si può facilmente modificare l'inclinazione della bici agendo sulla ghiera di fissaggio dell'ammortizzatore posteriore, modificando l'escursione, che può arrivare fino a 130mm.
Impianto frenante Hope Mono M4 a doppio pistone visibile in foto (CNC, made in UK), con disco anteriore da 203mm (200mm) e posteriore da 185mm (180mm).
Cerchi UST (tubeless senza bisogno del nastro: i "nippli" non sbucano all'esterno, per cui basta una valvola e si possono usare anche senza lattice, cercate su Google Mavic UST e capite di cosa parlo) Mavic X3.1 robustissimi, con mozzi Cannondale (Formula) a cuscinetti sigillati, ruotalibera Shimano Hollowglide.
Trasmissione Shimano Deore XT anteriore e posteriore, 3x9 velocità (guarnitura 22-32-44, pignoni SRAM PG 970 11-34 sostituiti da poco), con manettini Rapidfire. Manubrio riser Crank Brothers Iodine AM da 720mm, attacco manubrio Cannondale da 60mm (in alternativa, attacco manubrio da 120mm e manubrio flat Ritchey originali).
Fornita con pedali flat (non quelli SPD in foto), sella economica e senza contachilometri. Maxxis Minion DHF e Continental Trail King (con lattice).
La bici pesa intorno ai 13kg e risulta veramente comoda sia in salita che in discesa, vista l'escursione da 130mm. Il bobbing è sicuramente poco per una bici di questa tipologia, riuscirete a macinare km senza fatica.
La bici è attualmente in uso e gestisce tranquillamente giri su sterrati impervi da 50-60km e 1200 metri di dislivello senza nessun problema.
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