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Io ho una attacco Deda 70° da 110.....prima anch'io avevo il Kcnc dritto, ma ho dovuto cambiarlo e x ora vome provvisorio ho un Ritch in alu in attesa del Fizik carbon da 400....sono arretrato di un paio di cm e devo dire che mi trovo benissimo e non ho più dolori alla schiena ed alle...

è ovvio poi che sono cose troppo personali.....quello che va bene a me potrebbe nn andare x te e viceversa!!!!...e hai pienamente ragione, ma si sa noi bikers cerchiamo sempre la perfezione!!!! :medita: un mezzo veramente incredibile e dopo un migliaio di km percorsi nn posso che...

Come dislivello ci sei alla grande!!!!.....vedrai che se la porti intorno a 90mm ti cambia dal giorno alla notte!!!.....l'unica cosa forse se ti senti un pò leggero all'anteriore, e anche io inizialmente avevo questa sensazione, proverei a mettere una pipa da 110 e togliere lo...

Non so la tua a quanto era, ma io la mia l'ho portata a 90mm, poi ho messo la pipa negativa della Deda 70° x aumentare il dislivello sella manubrio......e ora mi trovo benissimo!!!!!

sono d'accordo con te, preferisco la sostanza all'estetica....e il nostro di sostanza ne ha tanta!!!!!!!!!!.....però un marchio così blasonato un pochino e dico pochino più di cura ce la poteva mettere!!!!!! :i-want-t:

Infatti danno meno noia x lo spurgo xchè nn c'è bisogno di smontarli...correggimi se sbaglio!!!...x montarli un freno vale l'altro basta insistere un po'!!! Cmq quando le finanze me lo permetteranno prenderò pure io gli R1 racing che a detta di molti sono i migliori!!! :sbavon:

per ora non ho riscontrato tale problema e ho fatto già 6/700 km....x lo spurgo ti dò ragione, ma dipende che freni monti, con XO (che ho io) bisogna sfilare il tutto ma si tratta solo di perdere un pò di tempo.....con formula R1 no (non so se anche su altri modelli) xchè ha lo sgancio con...

oooooooooooookkkkkkkk!!!!!!....il mio sivende ancora mi maledice x la soluzione interna, anche xchè altre 3 persone con la biga come la nostra quando hanno visto il lavoro hanno detto "lo voglio anch'iooooo!!!!" :rosik:

ma il tubo freno posteriore perchè passa all'esterno del carro???....sono io che nn ci vedo o è proprio cosi??...all'interno c'è il foro x il passaggio e viene più pulito, a meno che tu non abbia avuto particolari esigenze di farlo passare lì...... :nunsacci:

Grandeeee non lo sapevo che eri de 'rezzzzz!!!!! :cucù: cmq la modifica me la fa l'Errepi su alla Pieve.... le corone sono in alluminio trattato e brunito, con scalatura da 40-35-29-25 poi gli ultimi 6 come mamma Sram li ha fatti!!! per shimano invece 40-35-29 e poi giù gli altri...... cmq...

se posso faccio una foto così vedi... la modifica la fa il mio conce, è in fase di sviluppo ma devo dire che mi stò trovando bene....diciamo che faccio un pò da cavia!!!! :-) uso XO carbon gabbia lunga e va alla grande!!!!!!

Concordo pienamente.....io onde evitare il problema 22 o 24, ho messo 24/38 e ho modificato il posteriore portandolo a 11/40!!!....e devo dire che mi stò trovando bene, così ho l'agilità necessaria quando serve e in piana si va finchè ne hai!!!! :i-want-t:

Mi trovi pienamente d'accordo....anche nella mia si notano molte imperfezioni, sembra quasi che ci siano delle scrostature sotto il lucido in mezzo all'obliquo (dove c'è la scrittina)...peccato perchè a questo livello potevano e dovevano fare meglio!!!!!! :arrabbiat:

....dopo quasi 250 km percorsi in tutte le salse, terreno, condizioni climatiche, etc....bé, posso dire che sono stupefatto dal comportamento della "nostra" bici!!!! :i-want-t: ho provato a portarla al limite (x quello che sono le mie capacità) negli strappi con forte pendenza e fondo sconnesso...