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Sag e rebound sono regolati correttamente, per quanto riguarda la forca in modalità aperta. Per scrupolo mi prendo del tempo per giocare un po' con le regolazioni, visto che si tratta comunque di una spesa di 700-800 euro. Mi sembra che siate tutti concordi sul fatto che sia un ottimo upgrade...

Cosa intendi con "mettere una serie sterzo"? noto solo ora di aver scritto un inesattezza nel post iniziale: attualmente ho 130/130 e passerei a 140/130, che aiuterebbe a migliorare un pochino l angolo sterzo. Sono sostanzialmente d accordo sul fatto che con un altro mezzo probabilmente andrei...

Io faccio per lo più trail naturali s3 con qualche tratto s4, a velocità molto controllata. Cerco qualcosa di più regolabile, al momento faccio fatica a trovare la quadra tra sensibilità sui piccoli movimenti e il non mandarla sistematicamente a pacco quando esagero un filino

Salve ragazzi, Ho deciso di upgradare la mia fox 34 rhythm da 130mm con una forca top. Voi cosa mi consigliereste? Io opterei per una pike ultimate da 140mm, ci sono altre opzioni plausibili? La mia bici è una cube stereo 120 del 2022, con 140/130 di escursione

Un ragazzo con cui giro con una fantic elettrica monta S R e dice che si trova benone, sempre col 2.4 su canale da 30

I miei percorsi sono principalmente rocciosi intervallati da sterratoni coperti di foglie o da tratti molto smossi. Io non ho mai avuto problemi dietro, è più facile che non mi tenga l'anteriore dove ho ancora su la gomma di primo montaggio, anche se va notato che non sono uno che scende forte...

no, ho le DT Swiss M1900 da 30mm, mi son scordato di specificarlo

Io su una light trail monto il pirelli scorpion R trail da 2.4 al posteriore e penso sia il mio copertone preferito. Non ho mai avuto problemi ne di foratura ne di cerchi bozzati, girando ad 1.8 bar (che so essere altino per alcuni). Io ne apprezzo molto grip e stabilità in frenata

Purtroppo, nonostante abbia girato na 15ina di negozi, la disponibilità che ho trovato è molto scarsa, DT Swiss x 1700, 25 mm, 1700 gr Fulcrum red metal 5, 30 mm, 1900 gr Mi stuzzicavano le DT per il risparmio di 300 gr sul primo montaggio ( di merda) che ho, ma è anche vero che non sono...

Salve ragazzi, ho necessità di sostituire le ruote sulla mia trail bike 130 130, ma sono in dubbio su che canale interno andare. Meglio 25 o 30 mm? Considerate che faccio moltissimo asfalto in trasferimento e salita (fino a 2000m dislivello), mentre in discesa un po' di tutto, dalle forestali...

Può anche essere, ma ho concluso un affare alla "vista e piaciuta", quindi questa è e questa mi tengo. Alla disperata o si riesce a svitare il supporto del cambio e allora esce il blocco o impunto un cacciavite sul perno, lo batto fuori a martellate e tanti saluti.

Ho svitato i due grani sul forcellino rosso, sono effettivamente due blocchi per la corona della leva. Spingendo sono riuscito a fare uscire tutto ciò che non è rosso di un mezzo centimetro, ma di più non viene. Purtroppo non riesco a togliere il supporto rosso del cambio, è fissato da 3...

L ho appena preso a martellate dal lato disco e non si è mosso di un millimetro. A questo punto mi sa che martedì la porto da un meccanico vero e vedo se ne vengo fuori :azz-se-m::azz-se-m:

lato disco il perno filettato gira assieme alla leva. la leva, una volta aperto e tolto il pomolo, se la tiro verso l'esterno, fa un "click" e si sposta verso l esterno di 3-4 mm come se avesse due "posizioni". Ho provato tutte le combinazioni di tirare e spingere con la leva nelle 2 posizioni...

Ruotando non succede niente. Secondo le specifiche dovrebbe essere un perno passante, e sulle foto online è il sistema di fissaggio di serie. No, è una scapin spektro a dire la verità :-):-) Anche secondo me l'unica è tirare, ma l'unica cosa che ottengo è flettere il carro posteriore....:prega: