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intanto grazie! è un tema molto discusso ed io sto ancora cercando il compromesso migliore. inizio col dirti che accorciare lo stem dall'originale di 80mm all'attuale di 40mm ha portato un avvicinamento del manubrio al corpo, braccia più raccolte e conseguente maggiore controllo e padronanza sui...

magari sarà capitato di incontrarci a montecavo o in zona castelli. volentieri, se ci sentiamo su facebook organizziamo un'uscita

si è un'osservazione che ci sta! ma avevo individuato nella spark, più che nella genius o in altre bike puramente trail, il mezzo per poter alternare lunghi giri xc pedalati, a uscite più trail e da discesa. questa 940 usciva già ben allestita di fabbrica, ho dovuto fargli qualche upgrade...

grazie! la figata di cucirsi a misura la bici, giocando con gli upgrade, imparando a conoscerla con il tempo, è appagante. secondo me, molto più che comprarsi un mezzo già impacchettato e con il cartellino che recita $$$$$$$$$. poi sono gusti

infatti. fino al 2021 erano mezzi con caratteristiche diverse, una xc, l'altra votata al trail. con il restyling del 2022 credo le abbiano rese entrambe molto polivalenti

si è così, non avevo l'obiettivo di allestire una bici $$$ da tenere in vetrina, ma un mezzo che rispondesse alle mie esigenze. con un budget alla portata di tutti e un progetto organizzato si può arrivare tranquillamente ad una bike performante

grazie! questa versione di Spark 940, anno 2017, usciva di serie con twinloc sulla parte alta sx del manubrio e comando reggisella fox sulla parte alta dx: volevo compattare il tutto in un unico sistema ed averlo nella parte inferiore del manubrio. con il dtswiss L3 ho risolto.

grazie! non è un peso piuma, siamo sui 14.3, ma come dicevo non è stato un aspetto prioritario nel mio progetto di mtb. ho preferito non risparmiare sulla robustezza e l'affidabilità dell'allestimento. comunque con il sistema di blocco sospensioni a 3 posizioni resta estremamente pedalabile e...

si esteticamente ha la piegatura sul nose che non è bellissima, ma posso dirti che è una sella molto comoda soprattutto nei lunghi giri pedalati xc. comunque la sto portando a fine vita, poi mi orienterò su una sella "flat", forse in gel

Grazie! hai colto il senso degli upgrade, che ho indirizzato verso la sostanza e meno verso il superfluo, con un occhio al budget. La Spark come dici giustamente nasce già con un'anima trail, le ho solo dato una mano ad esprimerla al meglio ;-)