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ma le fanno anche con offset dedicato? non è molto chiaro , parlano di linea : in fase di ordine andrà specificato il tipo di linea desiderato: STRONG da allenamento o RACE da competizione ma STRONG o RACE è il tipo di ovalizzazione

avevo ipotizzato , ma resta con linea catena scorretta

ti ringrazio , ma io cerco gli angoli dei 4 bracci non l'interasse dei fori ( asimmetrici quindi non a 90* tra loro) perchè devo realizzare una flangia sul bdc da 64 per metterci una corona 28d con foratura standard o qualsiasi

ciao recupero qs vecchia discussione devo assolutamente mettere la corona da 28 su guarnitura XT M8000 per favore sapete dirmi i 4 bracci a quanti gradi sono messi ?. grazie

ciao da fanatico schimano ti consiglio giant , meno rotture di scatole se vuoi trafficarci/regolare/modificare ecc trovi più scelta nell'after ricambi , su mtb precedenti sempre shimano , ora sram , ma nn riesco ad abituarmi , spaziatura pignoni , ergonomia comanti ecc nn mi piacciono

peccato volevo passare alla 28t, che per qs guarnitura non trovo

ciao , riprendo qs discussione , sapete se è possibile smontare il ragno di qs guarnitura e montarci una corona direct mount , grazie

leggendo tutta la discussione mi è venuto un dubbio legato alla differenza di spessore di dischi : le pinze sono costruite per dischi magura spessore max 2 mm min 1.8mm avete montato dischi shimano spessore max 1.8 mm min 1.5mm tra i 2 dischi c'è una bella differenza a dischi usurati la mia...

ciao a distanza di tempo come va l'up grade shigura ? grazie

ciao a tutti avendo tutto sram 12v posso montare solo il trigger 12v SHIMANO , ( in quanto avendo sempre usato shimano lo trovo comodissimo e ergonomico , senza contare la possibilità di cambiare anche con l'indice ) con sram non mi trovo assolutamente bene grazie

ciao , per caso avete sperimentato trasmissione completa sram 12v con il manettino shimano ? funziona bene ? ho la bici nuova tutta sram ma il manettino 12v sram lo trovo scomodissimo e vorrei sostituire solo qs componente con uno shimano (sulla vecchia avevo slx , stupendo ) in quanto trovo...

quoto procedimento indicato x la ghisa per il ritiro= rottura , per alluminio si fa / faceva per invecchiare il metallo d'apporto nuovo e uniformarlo a quello vecchio , va lasciato alle intemperie , il grosso della differenza dipende se saldatura a tig o mig , se il telaio è vecchio partono...

ciao ho visto il tuo post del pacco pignoni , che mozzo hai ? leggi bene se ci sono codici ecc ,