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Proprio bella, cattiva, mi incuriosisce sapere come si arriva alle regolazioni dell'ammortizzatore, sopratutto la ghiera del rebound, ci si arriva con la mano o bisogna smontare il carro ?

L'ho vista in anteprima alla presentazione il mese scorso ad Arese al museo dell'alfa, proprio bella, e il colore brillante / cangiante del kit solo telaio è qualcosa di spettacolare dal vivo

Perche pagare 570 euro per due pedivelle è un mistero, io idem , pedivelle e pedali li distruggo, le prime ogni tot le carteggio e le rivernicio di nero ludico cosi che sembri nuova fa conto te, ci son tanti altri pezzi della bici che meritano spese maggiori, poi degustibus , disse il gatto ...

Bella domanda, in sostanza al momento la maggior parte di chi vota vuole sapere se una pedivella da 570 euro va bene o no , geni proprio

Perchè costa di più da produrre e hanno margini di profitto più risicati rispetto al carbonio

Avevo una doppia con gabbia lunga e frizione e cadeva spesso la catena, passato al mono con corona narrow wide, cambio con frizione e gabbia media, zero cadute nell'ultimo anno, anche nei percorsi dove si sentono tutti i limiti di una am.

Come è che nelle gare xc ci sono sempre più tratti tecnici e nelle gare enduro ci sono sempre più tratte pedalate e salitone ?

il top sono i paranfghi " studiati apposta per le forcelle rockshox " ... se va laaaaaaaa 13 euro ahahahaha

Ne col furgone ne con lo scooter elettrico Io son della scuola " si va su con le proprie gambette e ci si conquista la discesa "

Se si graffiano le pastiglie non vedo una tragedia , son fatte per consumarsi e dopo tot frenate i graffi spariscono , i pistoncini di cristallo di boemia mica li tocchi se tocchi le pastiglie

" si fa prima" .. cacciavite piatto in mezzo alle pastiglie e via

Ne ho diversi in giro per i sentieri con queste gravel che vanno tanto di moda, sembrano dei fenicotteri zoppi da come traballano insicuri al primo sterrato

Mi pace molto, me la prenderei io, anche se è da donna ( mai capito quale è la differenza con una da uomo?)

Ho giusto sabato rimandato indietro il kit di bottomless token che volevo provar a infilare nella sektor ( da nessuna parte nel internet è specificato se vadano bene o no) e non vanno bene. e oggi sputano fuori il modello compatibile .... fortuna che ho risolto con un tappo di vino ...

Personalmente ho convertito il gruppo deore 2x 10 in monocorona con la raceface narrow wied da 30 denti, pacco pignoni modificato ( tagliati i rivetti) con i pignoni da 16 e 42 denti, e cambio posteriore mantenuto originale, sara un po tirata ma funziona perfettamente , totale spesa 70 euro