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ciao a tutti, come da titolo sto usando da poco questa forcella, fino ad ora ho sempre usato una reba quindi magari alcuni comportamenti "fisiologici" non li conosco ... la forcella è nuova, usata per 4 o 5 uscite e ho notato che da bloccata se carico il peso sull'anteriore arrivato ad un certo...

ancora no.. magari prima provo la tua..:mrgreen: il telaio è il team elite 02.. mi hanno detto essere il gxp press fitt bb92..

ciao a tutti, vorrei chiedere una info a voi possessori di BMC, per montare una guarnitura sram XO GXP che tipo di movimento centrale devo utilizzare? mi confonde il fatto che sul sito dice che il tipo di movimento centrale è bb90 shimano press fitt..quindi se non ho capito male forse va il gxp...

tutto è bene quel che finisce bene!!

ciao nino, stavo pensando di prendere una forcella della wr compositi come la tua, una amt1 conica con perno passante da 15mm, tu ne sembri soddisfatto, ma vorrei sapere cosa ne pensi dopo questo periodo di utilizzo.. è abbastanza rigida e affidabile? adesso ho una rock shox reba sempre conica e...

infatti per toccare il carro deve essere storta la ruota o storto il telaio, oppure hai un problema di usura dei forcellini per cui la ruota quando stringi il QR non si incastra dritta..

credo che stiate parlando di 2 problemi differenti, pardax dice che montando il saguaro dietro la gomma tocca il cavallo che non ho capito cosa sia(credo il carro del telaio)... comunque mi sembra strano che con una gomma di sezione inferiore hai questo tipo di problema.. potresti fare una foto?

prima di stringerla contro il pompante con la chiave scorre, poi si modella sull'oliva inserita dentro il tubo...

questi sono gli r1r ma sono fatti uguali ho notato una piccola trasudazione da quel buchino centrale, ma davvero poca.. comunque si capisce chè è fatta apposta anche perchè c'è una specie di scanalatura per favorire l'uscita dell'olio dal ''buchino''.

nooo, ho appena verificato che solo dal freno anteriore se pompo con uno spessore tra le pastiglie esce una piccolissima quantità di olio dal forellino centrale!! :arrabbiat: membrana andata?

a primo impatto sembra che l'olio esca tra la parte di alluminio e il corpo del pompante e non dal forellino centrale.. si, comunque quando farò lo spurgo controllo.. grazie della dritta :il-saggi:

ciao a tutti. mi sono appena arrivati gli r1 2013 e dopo aver letto del vecchio problema di trasudazione dalla membrana del pompante vado a guardare e con molta sorpresa c'era un velo di olio nel tappo della membrana in entrambi i freni!! non ci posso credere!! i freni sono nuovi e ancora non li...