peperiva
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  • Ciao!noi abbiamo fatto il sentiero che porta giù a Gares che è na figata e poi siamo giunti a Falcade attraverso la ciclabile....ci siamo sparati il Valles e preso la val venegia fino ad arrivare alla baita costantini....da lì in discesa fino a san Martino su asfalto xkè erano ormai prossime le cinque....arrivati all'imbocco dell'impianto,fatti i scalini abbiamo scoperto che gl'impianti chiudevano alla 16e45...tirate 15 bestemmie ci siamo calmati e poi abbiamo telefonato a casa per farci venir a prendere a fiera di primiero.....siamo arrivati a casa contenti solo di averci sparato 2800 mt di dislivello,cosa mai fatta....forse se seguivamo la vostra idea era meglioo....Ciao
    Si, quando arrivi a certi pesi per perdere ancora un Kg devi cambiare molto: piu ti abbassi e piu diventa dura togliere 100gr....
    PS: il CAAD non lo vendo (e' rarissimo...) ma lo scambio con uno identico ma in L
    Buon lavoro
    miguelon
    MAVIC CROSSMAX SL PESANO CIRCA 200gr PIU DELLE SLR
    GOMME: IMPORTANTI PER CONTENERE IL PESO: QUELLE CHE VEDI IN FOTO PESANO 1500 gr LA COPPIA (2.25"): dunque abbastanza bene.
    TUBO SELLA ALU 135 gr (L=350mm), SELLA 135 gr, marta sl carbon (se la monto con FRM DBR1 risparmio ancora circa 100 gr)
    SRAM XO, XTR il resto, FOX RP3 200 gr.
    IL telaio misura M pesa 2600gr con FOX.
    Telaio in Carbon risparmi 90gr ((il carro dietro é sempre in alu).
    Manubrio Ritchey Flat carbon, pipa XC3 C'dale integrata (la pipa XC3 ti fa risparmiare peso: dettaglio importante).
    I miei dischi freni sono Marta SL: se monti FRM risparmi ancora peso.
    La mia Lefty é una carbon 2007 1380gr: se monti la nuova OPI risparmi ancora 230 gr.
    Come vedi potrei togliere ancora peso, ma la bici é OK cosi.
    Inoltre credo che 500-800gr di differenza non siano poi importanti, tra bici comunque abbastanza leggere: conta di piu avere le gomme giuste ed alla giusta pressione di gonfiaggio che una bici 500 gr piu leggera.
    byebye
    miguelon
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