I contenuti più recenti di paolorobertozr

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Mi sembrano davvero i migliori consigli, sottoscrivo tutto. aggiungo Stack non esageratamente alto, non è detto che una bici con manubrio alto aiuti necessariamente nel ripido. comunque molto è dettato dalla tua forma fisica e soprattutto mobilità in sella. Una persona molto slegata in sella e...

Ho avuto modo di provare la 3T exploro e mi sono divertito un mondo su itinerari prettamente AM/trialistici. Riesci a piazzarla in un fazzoletto di terreno. Il limite di ribaltamento non è quello di una MTB ma per il 90% del tempo ti diverti di più perché appunto non banalizza il trail. Questo...

grazie vado subito a dare un occhiata

In realtà sarebbe rinunciabile sia il mozzo anteriore, sia il BB...lo faccio più per un discorso di intercambiabilità pezzi con il mondo MTB.

Si forse hai ragione, ci ho pensato in effetti, perché alla fine sarebbe anche più robusto, ma la speranza è ultima a morire.

Buongiorno, vorrei cominciare a pensare ad una gravel, ma sono discretamente ignorante in materia. Sto cercando in giro info per un nuovo telaio, ma mi accorgo che questo delle gravel è un settore di cui non conosco molti marchi e quindi chiedo a voi che avrete sicuramente più esperienza...

anche io wild rock'r davanti e pressappoco le tue stesse considerazioni, ma sullo smosso e sul bagnato non mi fa impazzire, buona ma non eccellente. Il fatto è che gli manca un tassello centrale un po più pronunciato... qualcosa che entri un po più nel terreno morbido. Anche in frenata buona ma...

No joordan, tu stai dicendo che ti scappa quando imposti la piega, noi stiamo dicendo che è più utile capire "come scappa" dopo che la piega è bella impostata, per problemi relativi al terreno non alla decisione con cui il rider imposta la piega o si fida della transizione. se uno è un rider...

Ma no, io parlo mooooolto dopo, a piega bella e impostata. se dici che il DHF fa così, il DHR o il Charge, oppure l'HR2 o la Ibex, diventano le gomme più traditrici del mondo, cosa che in verità non sono. Quello di cui parli tu è un attimo di transizione ma non si può giudicare una gomma da...

No secondo me è il contrario. il DHF è una delle gomme più prevedibili durante la derapata per quello che ho potuto constatare io. Io credo che "sincerità" debba intendersi quando la gomma sta perdendo il grip col terreno per fatti suoi, non quando il rider la guida in modo poco deciso.