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ad esempio quella più grande con due punte per smontare ad esempio, e aprire per arrivare alle sfere e ai cricchetti, delle ruote libere singlespeed, me la son fatta con una chiave piatta per mozzi e due fori, due bulloncini filettati, dado e controdado, e ci smonti quel che vuoi...... ecco con...

con la pinza da idraulico ma con opportuni accorgimenti (camera d'aria, tessuto robusto o latro, per non rigare e raschiare le calotte, che comunque poi son da buttare perché si mettono le nuove, chiaro che non lo farei su quelle anodizzate da rimontare no!? poi per quelle ho tutti gli...

ho anche io molti adattatori per le calotte del mc esterno e interno, ma alle volte certi modelli son diversi e se non li hai mai vuoi comunque portare a termine la manutenzione o il rifacimento di certe bici (monto e smonto bici da svariati anni ormai, anche di amici) procedi con quello che hai...

che poi se vai al deca ce l'hanno pure loro, comprata io... e fai prima, oppure online se non hai un deca vicino a te...... costa poco! e per la questione cannotto, quella del deca ha degli spessori, se li metti puoi montarlo su forcella da un pollice (25,4) se lo togli lo monti su quelle...

ci sono di qualsiasi misura, sorry, cerca e trova

io mi sono fatto da solo lo smontacalotte serie sterzo partendo da un vecchio tubo cannotto sella, le falsemaglie le smonto col filo di ferro attorcigliato, le serie sterzo lemonto con un tappo di legno e mazzetta, certi movimenti centrali li svito con la cagnetta da idraulico, i tubi forcella...

oppure se sei pigro...

scusa fai la ricerca su aliexpress e hai risolto da solo no?

se non ce l'hai puoi fartela.... facilmente con un po' di fantasia... due chiodi senza punta piantati alla distanza giusta su un pezzo di legno? una pinza improvvista con filo di ferro grosso tanto quanto il foro... etc. etc...

comando cambio separato dal freno...... uno di questi insomma, sram o shimano rotante o a grilletto, schegli tu

e poi tutta sta pulizia dove sarebbe, i cavi sotto al manubrio ci sono lo stesso!

dovrai comprare nuovi comandi cambio e deragliatore (se ce l'hai) e puoi fare l'upgrade, tutto qui

esattamente come vorrei fare io, una prova non costa niente, devo solo fresare di 1,5 mm i collarini dei miei avid db....

ecco qui si vede anche la procedura di montaggio con la famosa vite da aprire per farli funzionare:

eccoli: nel frattempo sono anche cambiati penso: https://www.ridewill.it/p/it/trp-10frhyrdfr-coppia-freni-a-disco-idraulico-hy-rd-post-mount-140-160mm-a-cavo/556418/