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Dici nel carro posteriore? Misurando con il metro dovrebbe starci anche se c'è poco spazio per il fango... :nunsacci:

Per aggiornare la mia Scapin Vyrus con un budget limitato mi è balenata l'idea di sostituire il solo avantreno in 650b :idea1:. Quindi sarebbero da cambiare la forcella e ruota anteriore x 650b. Per non variare la geometria si dovrebbe ridurre la corsa utile di 12,5 mm (differenza del raggio...

Danke!!!!:prost:

Volevo sapere se è utilizzabile il Caffelatex su tubeless che in precedenza erano già stati latticizzati, in questo caso con lattice. Nel mio caso ho eliminato la gran parte del residuo di lattice in uno Schwalbe Racing Ralph ma nè è rimasto un leggero strato molto aderente e non asportabile...

L'altro cos'era?

I miei tallonavano perfettamente, sembrava di essere da un gommista. Qui il problema non è del CL, se non tallona non iniziare nemmeno a latticizzare. Prova ad inserire una camera, gonfiali x bene, lasciali un giorno così e riprova.

La mia ipotesi di spennellare il CL e poi lasciare asciugare l'interno del copertone prima di procedere alla latticizzazione ti sembra fantasiosa oppure è fattibile?

So che ci sono tube type che latticizzano meglio di altri. TNT a parte, ho sentito parlare bene delle Maxxis :spetteguless:. Uno Schwalbe (RacRalph 2.1) aveva dato problemi anche al mio vendor, mentre altri (NobbyNic 2.1 DD) erano ok. Lui tubelessizza con lo Slime verde . p.s. certo che...

Ehhhh, ne ho fatti di giri!!!! Anche se la latticizz non era stabile uscivo il pomeriggio x fare qualche km vicino a casa. Questo per 3 o 4 giorni di seguito. Alla sera però, quando andavo a controllarle, le trovavo sempre ammosciate :-(. Alla fine mi sono rotto, ho recuperato il Caffelatex...

Forse Alberto la riconosce dal batch di fabbricazione?:nunsacci: Allego la foto di quello del mio, confezione da un litro. p.s. si può intravedere quanto ne ho usato per latticizzare invano 2 copertoni (Conti KR 2.2 tube Type), recuperare parte del liquido e riutilizzarlo per due camere light...

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Suppongo che infatti che le gomme siano troppo porose :-(. So che è possibile che con i tube type a volte non si riesca a raggiungere la tenuta. Il mio amico sivende ad esempio aveva provato con un mio Racing Ralph su cerchio Mavic Crossmax ed un famoso lattice verde che usa di solito e dopo...

Premetto che è la prima volta che mi cimento a latticizzare dei tire tube. Sabato quindi ho preso i miei Conti Race King 2.2 tube type su cerchi ZTR Olympic e ho iniettato circa 100 ml di Caffelatex ciascuno. A tutt'oggi, dopo 3 giorni, ancora non sono riuscito totalmente nell'impresa ...

Si vede che i King Race sono più porosi, però il Caffèlatex dovrebbe chiudere i forellini in in battibaleno:nunsacci:. Posterò il problema nella discussione "Problema caffèlatex ed espresso". Ciao.