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Con quello che se le fanno pagare queste gomme sarebbe il caso di lasciargliele tutte sullo scaffale. Inutile avere la gomme con la carcassa resistente, il rinforzo sotto il battistrada, la mescola antani e poi si scassano a montarle perché fanno i talloni troppo stretti. Da me le "rondini" non...

Quanto misura al calibro e con cerchio di che canale? Tieni conto che da nuova una gomma poi si può allargare dopo un po' di tempo, rimisurala anche tra qualche settimana

Ah ok, sono 2.25”. Da 2.4” sicuramente pesano un po’ di più

Con tutta quella leggerezza ed il fatto di essere a 120tpi più che sulle forature resto piuttosto perplesso sulla resistenza della carcassa ad eventuali tagli. Spero facciano anche qualche versione da 60 tpi o un po' più rinforzata perché vorrei tanto provarle ma poi non voglio restare a piedi...

pesi reali?

Davanti cos'hai e che percorsi fai? Giusto per farsi un'idea... In ogni caso al posteriore il Continental CrossKing o il Race King li terrei fortemente in considerazione

magari lo trovi sul web

Il Continental CrossKing è venduto anche in versione 2.3, secondo me ti andrebbe a pennello

Se ti può consolare, sempre sul Ground Control, mi si era conficcato un chiodo perfino più grande ma il lattice è riuscito a tappare il foro anche senza vermicello

Il cerchio era ed è perfettamente integro? In caso negativo prima sistemerei il cerchio, poi verificherei che la gomma non abbia ceduto irreparabilmente. A me ha tallonato bene ed era la prima volta che facevo tallonare una tubeless. Ho usato compressore e un po’ di acqua saponata

Ricorda il CrossKing e il Fast Trak ma coi tasselli un po' diradati

A me lo Stans su un Ground Control T5 ha sigillato da solo il buco di un chiodo enorme ( lungo circa 5 cm e largo vari mm) che ho tolto dopo averci viaggiato per vari km: non ho neanche dovuto mettere il vermicello. La gomma va benone e la uso ancora.

Specialized Ground Control o Fast Trak da 2.2". Col canale stretto non andrei sopra il 2.3". Il GC è più XC trail, il FT più da XC ma è ben tassellato anche per le stagioni meno calde/secche

Concordo, che poi 56mm è sostanzialmente un 2.2", sembra strano che sia venuta così stretta se la dichiarano 2.4"/61mm. Anche a me le gomme si allargano a stare in pressione e con l'uso, 4-5mm son tanti da guadagnare ma incrociamo le dita...

Io ti direi Wolfpack Race 2.25 (è una sorta di Forekaster con mescola più morbida) o Kenda Karma Pro 2. Il GC T7 dà più garanzie di grip del T5